管道局承建的中俄東線南段工程各標段施工均進入沖刺階段

5月7日，管道局工程與信息部表示，進入5月后，管道局承建的中俄東線南段各標段按下“加速鍵”。其中，中俄東線南段（安平－泰安）4標段已于五一期間實現(xiàn)全面貫通，泰安－泰興1、3、4、7標段，南通－甪直2標段施工均進入沖刺階段，各標段正科學排布工期計劃，搶抓施工“黃金期”。

齊魯大地，管道建設者奮戰(zhàn)在泰山腳下，推進泰安－泰興1標段建設，全力攻克青蘭高速穿越施工難點。1標段線路途經(jīng)泰安市岱岳區(qū)、肥城市和寧陽縣，線路全長77．61公里，管徑1219毫米，設計壓力10兆帕。施工區(qū)域內(nèi)高速公路、國道、省道縱橫，在役管線、水網(wǎng)、魚塘數(shù)量眾多，施工難度大。項目部每晚召開生產(chǎn)會，逐一剖析施工梗阻點，減少連頭機組的停工誤工時間；認真梳理工作中的安全風險控制點，制定專項安全施工措施，加大檢查監(jiān)督力度和頻次。各施工機組盯緊施工細節(jié)，嚴格按照焊接工藝施工，保證焊接質(zhì)量。項目部領導以分片承包的形式協(xié)調(diào)解決各類問題，實現(xiàn)了工作的緊密銜接。目前，1標段已完成焊接75．37公里，管線防腐74．385公里。建設者們正兵分五路，對剩余斷點進行同步“圍堵”，為實現(xiàn)節(jié)點目標不斷加速。

中俄東線南段（泰安－泰興）3標段線路途經(jīng)山東省臨沂市蘭山區(qū)、河東區(qū)、莒南縣、臨沭縣，線路長度88．9公里，全線設站場1座、閥室6座，目前3標段已進入收尾關鍵期。在加緊推進剩余主體焊接任務的同時，項目部搶抓施工有利時機，在落實疫情防控工作的基礎上，針對現(xiàn)場施工工序點多、面廣的特點，按照“分工負責、一抓到底、重點突破”的工作要求，升級現(xiàn)場管理，聚焦重點區(qū)域、關鍵部位，加大現(xiàn)場巡查力度，增加現(xiàn)場檢查頻次，確保各施工點平穩(wěn)受控。

泰安－泰興4標段處于水網(wǎng)密布的長三角地區(qū)，線路全長72．1公里，途經(jīng)江蘇省連云港市贛榆區(qū)、東?？h、海州區(qū)。4標段水網(wǎng)占比高達87％，作業(yè)帶地基承載力較差。為確保施工按期完成，項目部實行項目領導承包責任制，將存在問題詳細分解，落實到人，明確解決時間節(jié)點。項目部組織土建機組及綜合機組提前完成開挖連頭管溝等準備工作，為提升焊接工效做足準備。下一步，項目部將全力攻克在役管道穿越、三樁埋設、地貌恢復、淮沭新河頂管焊接等施工任務，向主體完工發(fā)起沖鋒。

3月20日以來，泰安－泰興7標段進入溝下連頭及沉管下溝攻堅階段。7標段線路全長73．5公里，途經(jīng)鹽城市阜寧縣和建湖縣，2021年12月25日主體焊接完成。由于沉管下溝施工所在地段泥濘不堪，管溝開挖所需深度加大，施工中需多次降層，方可達到設計埋深。施工機組加班加點，對挖出土方進行多次倒運，保證每日沉管下溝進度達200米以上。目前，該標段已突破沉管下溝50公里大關。

同樣在泥水中穿行的還有南通－甪直2標段。受降雨影響，作業(yè)帶內(nèi)泥濘不堪，為施工帶來了難題。機組人員及時落實防范應對措施，開挖排水溝，疏通導流渠，鋪設路基板，認真排查現(xiàn)場隱患，全力確保項目正常推進。項目部加大管控力度，科學調(diào)度施工資源，全力開展征地協(xié)調(diào)，加緊推進管材進場速度，嚴格落實重點環(huán)節(jié)、關鍵部位安全管控措施，最大限度為后續(xù)施工創(chuàng)造有利條件。

中俄東線南段工程起自河北永清聯(lián)絡壓氣站，自北向南途經(jīng)河北、山東、江蘇、上海，終點為西氣東輸一線白鶴末站，管道全長1509公里，新建管道1243公里。2021年1月6日，中俄東線（永清－上海）全面開工，同步啟動了全國引領性勞動和技能競賽，標志著該項目正式進入施工階段。該項目建成投產(chǎn)后，俄氣將直通上海，實現(xiàn)“北氣南下”，聯(lián)通已建成的東北管網(wǎng)、華北管網(wǎng)及華東管網(wǎng)，日輸氣量超過5000萬立方米，比現(xiàn)有輸送能力提升近三倍。此后，將打破京津冀與長三角經(jīng)濟圈天然氣輸送能力瓶頸，進一步提高油氣管網(wǎng)的應急保供能力。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。