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中國(guó)汽車技術(shù)研究中心財(cái)稅與金融首席專家劉斌表示

發(fā)布時(shí)間:2022-06-02 07:45 編輯:夏明 來(lái)源:互聯(lián)網(wǎng)
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中國(guó)汽車技術(shù)研究中心財(cái)稅與金融首席專家劉斌表示,2.0升及以下的車型大概占乘用車總量的90%,減稅政策惠及的車輛可能會(huì)超過(guò)1000萬(wàn)輛,而帶動(dòng)額外的汽車銷量則將超過(guò)150萬(wàn)輛。中汽協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)陳士華預(yù)測(cè),在相關(guān)部

中國(guó)汽車技術(shù)研究中心財(cái)稅與金融首席專家劉斌表示,2.0升及以下的車型大概占乘用車總量的90%,減稅政策惠及的車輛可能會(huì)超過(guò)1000萬(wàn)輛,而帶動(dòng)額外的汽車銷量則將超過(guò)150萬(wàn)輛。中汽協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)陳士華預(yù)測(cè),在相關(guān)部門和車企政策“組合拳”的影響下,帶動(dòng)的額外汽車消費(fèi)或?qū)⒊^(guò)3000億元。而這3000億元的額外汽車消費(fèi),將為上游的零部件制造企業(yè)和下游的保險(xiǎn)和金融服務(wù)商帶來(lái)更大的收益。

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