馬來(lái)西亞交通部長(zhǎng)：用民心相通深化“一帶一路”合作

馬來(lái)西亞最大的華基政黨馬華公會(huì)總會(huì)長(zhǎng)、交通部長(zhǎng)廖中萊近日接受中新社采訪時(shí)表示，“我們對(duì)中國(guó)倡議的‘一帶一路’建設(shè)并非流于片面支持，除了積極響應(yīng)和推廣，我們也全面參與其中”。

中馬兩國(guó)政府間和企業(yè)之間目前正在“一帶一路”框架下展開務(wù)實(shí)合作：

——中馬雙方合作建設(shè)的“馬來(lái)西亞城”今年3月正式啟動(dòng)。這個(gè)項(xiàng)目受到馬來(lái)西亞政府的高度重視，并被視為馬來(lái)西亞邁向高收入國(guó)家的重要發(fā)展計(jì)劃之一。中國(guó)中鐵工(中國(guó)鐵路工程集團(tuán))宣布投資20億美元在馬來(lái)西亞設(shè)立區(qū)域總部，未來(lái)中馬雙方將投資至少1500億馬幣，將“馬來(lái)西亞城”打造成匯集金融、商業(yè)文化旅游、高端住宅區(qū)為一體的吉隆坡國(guó)際金融區(qū)。

——中馬合作的另一旗艦項(xiàng)目——馬六甲臨海工業(yè)園正在穩(wěn)步推進(jìn)，中馬雙方將在發(fā)展海洋經(jīng)濟(jì)和臨港產(chǎn)業(yè)方面進(jìn)行互利合作。未來(lái)中方將投資100億美元，與馬方打造一流的臨海工業(yè)園。

——中馬兩國(guó)傾力打造的中馬港口合作聯(lián)盟合作順暢。這個(gè)由中國(guó)11個(gè)港口、馬方6個(gè)港口組成的合作聯(lián)盟，致力帶動(dòng)兩國(guó)船運(yùn)、物流與周邊行業(yè)的發(fā)展，目前已經(jīng)取得豐碩成果。

——在能源合作方面，2016年3月中廣核集團(tuán)以98億馬幣收購(gòu)馬第二大能源電力企業(yè)Edra項(xiàng)目并完成交割，新公司將投資20億美元在馬六甲興建一座240萬(wàn)千瓦的大型燃?xì)獍l(fā)電站。

廖中萊認(rèn)為，馬來(lái)西亞地處東南亞戰(zhàn)略要沖地帶，是“21世紀(jì)海上絲綢之路”的重要節(jié)點(diǎn)國(guó)家。由多元種族、文化、語(yǔ)言和宗教建構(gòu)的多元文明社會(huì)，不僅是馬來(lái)西亞的立國(guó)之本，也是馬來(lái)西亞最強(qiáng)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

他指出，“一帶一路”建設(shè)的決勝點(diǎn)在于“民心相通”。沿線數(shù)十個(gè)國(guó)家有著不同的民族、文化、語(yǔ)言和宗教，這或許對(duì)“一帶一路”建設(shè)實(shí)施造成一定的困擾。馬來(lái)西亞在民族、語(yǔ)言、文化等方面占有一定的優(yōu)勢(shì)，有條件與中國(guó)、東盟和印度進(jìn)行互聯(lián)互通，實(shí)現(xiàn)“民心相通”。他認(rèn)為，只有“民心相通”，中國(guó)才能深化與“一帶一路”沿線國(guó)家的合作，將區(qū)域經(jīng)貿(mào)關(guān)系提升至更高層次。

在經(jīng)貿(mào)關(guān)系方面，中國(guó)連續(xù)7年成為馬來(lái)西亞最大的貿(mào)易伙伴，馬來(lái)西亞則連續(xù)8年成為中國(guó)在東盟的最大貿(mào)易伙伴國(guó)、亞洲第三大貿(mào)易國(guó)、世界第六大貿(mào)易國(guó)。中馬兩國(guó)計(jì)劃在2017年將雙邊貿(mào)易額提升至1600億美元。

廖中萊認(rèn)為，“一帶一路”建設(shè)啟動(dòng)三年，成功開啟了亞歐非三個(gè)大陸新的貿(mào)易連接，進(jìn)一步開拓了陸路和海路的經(jīng)貿(mào)路線。馬來(lái)西亞擁有穩(wěn)定的政治環(huán)境、完善的法律和金融制度、可持續(xù)的政策，這些都給予中國(guó)經(jīng)貿(mào)投資最大的保障。健全機(jī)制和完善設(shè)施，加上多元文化與種族優(yōu)勢(shì)，使馬來(lái)西亞有條件成為“一帶一路”建設(shè)通往東盟、西亞和南亞的橋梁。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。