陜西助力新疆高速公路建設(shè)進(jìn)入發(fā)展“快車(chē)道”

經(jīng)濟(jì)學(xué)家把交通稱作文明之舟、經(jīng)濟(jì)之脈。流行于上世紀(jì)80年代的口號(hào)——“要想富，先修路”，轉(zhuǎn)眼間已在現(xiàn)實(shí)中被檢驗(yàn)了30多年，成為一種社會(huì)共識(shí)。自2011年開(kāi)始，為幫助完成新疆“十二五”交通規(guī)劃任務(wù)，國(guó)家交通部號(hào)召兄弟省份援助新疆完成公路建設(shè)任務(wù)，最終有12個(gè)省區(qū)參與援疆公路建設(shè)，陜西省便是參與其中的重要省份，共派出三家單位，承建4個(gè)項(xiàng)目。

10月18日上午，“尋找絲路上的陜西元素”采訪團(tuán)來(lái)到新疆維吾爾族自治區(qū)交通運(yùn)輸廳，重點(diǎn)了解陜西在援疆代建公路方面的情況。

交通援疆陜西助力新疆高速公路建設(shè)進(jìn)入發(fā)展“快車(chē)道”

與西北其它省區(qū)不同，地處我國(guó)西北邊陲的新疆，其境內(nèi)公路具有民用、國(guó)防、維護(hù)穩(wěn)定“一路三用”的特殊地位，新疆公路不僅是致富通道、貿(mào)易通道、開(kāi)放通道，更是國(guó)防通道、安全通道和維護(hù)穩(wěn)定的通道。但由于大部分土地為戈壁沙漠，再加上需求增長(zhǎng)與建設(shè)不足的矛盾，因此在公路建設(shè)方面難度很大。

為加快當(dāng)?shù)刭Y源優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)，陜西陜西省交通建設(shè)集團(tuán)公司、陜西省高速公路建設(shè)集團(tuán)公司、陜西省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院三家單位組成陜西援疆代建工程，援疆建設(shè)的高速公路和國(guó)省干線公路總里程達(dá)到917公里，概算投資150億元，援建總量占到全國(guó)援建總?cè)蝿?wù)的四分之一。援建集中在四個(gè)項(xiàng)目上：五彩灣至大黃山高速公路、吉彩二級(jí)公路項(xiàng)目和青河縣阿熱勒托別-苦水公路、準(zhǔn)東大井礦區(qū)-奇臺(tái)公路、芨芨湖-北山煤窯-將軍廟公路項(xiàng)目；陜西省高速公路建設(shè)集團(tuán)公司代建福海至阿勒泰高速公路項(xiàng)目；陜西省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院代建托克遜至烏拉斯臺(tái)段公路項(xiàng)目，目前四個(gè)項(xiàng)目均已基本完成。

陜西助力新疆高速公路建設(shè)

“踏實(shí)、敢擔(dān)當(dāng)、能吃苦”是托克遜至烏拉斯臺(tái)段公路項(xiàng)目副指揮長(zhǎng)蘇丹對(duì)援建代建團(tuán)隊(duì)的評(píng)價(jià)。他舉例說(shuō)：“他們所負(fù)責(zé)的托克遜至烏拉斯臺(tái)段公路項(xiàng)目工程難度很大，托克遜是新疆最熱的地區(qū)，夏天溫度高達(dá)50多度，在項(xiàng)目開(kāi)工的第一年，很多工作人員有些受不了這里的高溫天氣，但他們克服了炎熱環(huán)境給工作帶來(lái)的種種困難，由于托克遜特殊的地理環(huán)境，很多人出現(xiàn)了高原和低山反應(yīng)，但在隨后的工作中也逐漸適應(yīng)這里的環(huán)境。”由于團(tuán)隊(duì)實(shí)力的增強(qiáng)和遠(yuǎn)離家鄉(xiāng)工作時(shí)的互相照應(yīng)，他們與這支陜西團(tuán)隊(duì)建立了深厚的友誼。

如今，新開(kāi)辟的公路已取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，解決了長(zhǎng)期困擾偏僻地區(qū)農(nóng)牧民出行和學(xué)生上學(xué)的“老大難”問(wèn)題，將農(nóng)牧區(qū)的特色產(chǎn)品直接運(yùn)往大城市銷(xiāo)售，吸引越來(lái)越多的外地人到新疆投資、觀光旅游……目前，已有多個(gè)省份報(bào)名參與“十三五”援疆代建工作，陜西援疆代建團(tuán)隊(duì)也將繼續(xù)助力新疆高速公路建設(shè)進(jìn)入發(fā)展“快車(chē)道”。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。