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北京:倡導(dǎo)綠色出行打造低碳交通體系

發(fā)布時間:2016-10-19 15:05 編輯:藍(lán)鷹 來源:互聯(lián)網(wǎng)
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到2020年,軌道交通運(yùn)營里程將提高到900公里,大力發(fā)展公共交通,牢固樹立公交優(yōu)先理念,高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)公交都市,加快構(gòu)建以軌道交通為骨干、地上地下相協(xié)調(diào)的立體化公交體系,提高接駁換乘效率,大力發(fā)展慢行交通,形

到2020年,軌道交通運(yùn)營里程將提高到900公里,大力發(fā)展公共交通,牢固樹立“公交優(yōu)先”理念,高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)公交都市,加快構(gòu)建以軌道交通為骨干、地上地下相協(xié)調(diào)的立體化公交體系,提高接駁換乘效率,大力發(fā)展慢行交通,形成綠色交通網(wǎng)絡(luò),中心城全日綠色出行比例提升至75%。這是日前印發(fā)的《北京市“十三五”時期重大基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展規(guī)劃》中明確提出的。未來,不斷加密的軌道交通線網(wǎng),與自行車道、步行道將構(gòu)建起北京綠色出行的廣闊空間。

綠色交通是21世紀(jì)以來世界各國城市交通發(fā)展的主要潮流,步行、自行車、公共交通在占用交通面積、耗能和廢氣排放方面比私人小汽車具有明顯的優(yōu)勢,是發(fā)展城市綠色交通、建設(shè)節(jié)約型交通體系的有效方式。為此,多年來北京市積極倡導(dǎo)和推進(jìn)發(fā)展綠色交通,“十二五”時期,公共交通體系加快發(fā)展,軌道交通運(yùn)營里程達(dá)到了554公里,較2010年年底新增218公里,公共交通出行比例由40%提高到50%。

據(jù)了解,北京軌道交通正在啟動修編新一輪建設(shè)規(guī)劃,運(yùn)營總里程將提高到900公里以上,分擔(dān)公共交通出行量的比例將超過55%,中心城軌道交通站點(diǎn)750米半徑覆蓋率要達(dá)到90%,并打造一批節(jié)能低碳軌道交通示范線。北京市發(fā)改委委員崔小浩表示:“十三五”期間將建設(shè)12號線、17號線、19號線一期這些軌道交通快線和骨干線網(wǎng)。到2020年,北京中心區(qū)域地鐵密度將接近或達(dá)到巴黎、紐約、東京等城市水平。此外,北京市將優(yōu)化公交系統(tǒng),到2020年,全市公交專用道里程將達(dá)到1000公里。

同時,北京將引導(dǎo)自行車回歸城市,形成連續(xù)成網(wǎng)的3200公里自行車道路。屆時,中心城全日綠色出行比例將達(dá)到75%。

為打造低碳綠色交通體系,北京市將加快完善城鄉(xiāng)公共交通系統(tǒng),加快軌道交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),推廣先進(jìn)的軌道交通節(jié)能技術(shù)裝備,打造一批節(jié)能低碳軌道交通示范線,確保2020年軌道交通運(yùn)營里程達(dá)到900公里以上。

引導(dǎo)自行車回歸城市,全面建成城六區(qū)微循環(huán)道路,改善步行和自行車交通條件,針對目前步行、自行車出行環(huán)境日益惡化的趨勢,特別是很多自行車道被汽車占道的情況,將采取措施減少占道停車;在有條件的路段增加物理隔離,保證騎車人安全;增加自行車標(biāo)志和標(biāo)識。據(jù)悉,2020年北京自行車租賃點(diǎn)將達(dá)到4000個左右,形成10萬輛以上租賃規(guī)模,推動中心城綠色出行比例達(dá)到75%以上。此外,該市還將改進(jìn)公共交通運(yùn)營組織和服務(wù)方式,完善軌道交通與公交系統(tǒng)的無縫銜接體系。

為引導(dǎo)發(fā)展綠色交通,推廣清潔低碳的交通設(shè)施設(shè)備,北京市將積極完善機(jī)動車總量調(diào)控和交通管理政策,源頭控制機(jī)動車能耗增長,降低機(jī)動車使用強(qiáng)度。推廣新能源和清潔能源汽車,完善充電設(shè)施。2020年,該市電動汽車推廣應(yīng)用規(guī)模將達(dá)到40萬輛左右,公交領(lǐng)域清潔能源車輛比例力爭達(dá)到70%。淘汰國Ⅱ及以下標(biāo)準(zhǔn)老舊機(jī)動車,在環(huán)衛(wèi)、出租、郊區(qū)客運(yùn)、郵政、物流配送等行業(yè),加快更新使用新能源車和符合國家新排放標(biāo)準(zhǔn)的車輛。實(shí)施公交、地鐵場站綜合節(jié)能改造工程。

“十三五”時期,中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展和推廣應(yīng)用將進(jìn)入加速發(fā)展階段。根據(jù)國務(wù)院辦公廳《關(guān)于加快新能源汽車推廣應(yīng)用的指導(dǎo)意見》、《關(guān)于加快電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見》等文件精神,2016年~2020年,中央財(cái)政將繼續(xù)安排資金對新能源汽車推廣和充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)給予支持。為此,“十三五”時期,北京將在地面公交、郊區(qū)客運(yùn)、出租行業(yè)、省際客運(yùn)、旅游客運(yùn)、貨運(yùn)行業(yè)領(lǐng)域,分步驟推廣應(yīng)用新能源和清潔能源車,加快充電設(shè)施建設(shè),并繼續(xù)提高新能源小客車指標(biāo)在年度指標(biāo)總量中的比例。2020年,北京市電動汽車推廣應(yīng)用規(guī)模將達(dá)到40萬輛左右,其中電動公交車力爭達(dá)到1萬輛以上。




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