19日,由中交海洋建設(shè)開發(fā)有限公司建造的一艘海洋工程船在天津順利下水,這艘船舶是由中交疏浚集團(tuán)與國內(nèi)研發(fā)設(shè)計單位聯(lián)合自主研發(fā)設(shè)計的國內(nèi)首艘深層攪拌船(DCM船),在國際上首次采用了重型雙處理機設(shè)置,代表了國內(nèi)同類船舶最先進(jìn)的制造水平。該船后續(xù)交付后將開赴香港,服務(wù)香港機場海上項目建設(shè)。
據(jù)了解,中交海洋建設(shè)開發(fā)有限公司(簡稱中交海建)為世界500強——中國交建旗下、全球規(guī)模最大的疏浚集團(tuán)——中交疏浚的控股子公司,于今年6月落戶天津自貿(mào)試驗區(qū)東疆片區(qū),是東疆今年提出建設(shè)海外工程出口基地以來落戶的第一個大型央企項目,主要從事:海洋油氣投資、勘探開發(fā)及運營;油氣管道、海上油氣平臺的制造與安裝;海岸基礎(chǔ)工程、海工結(jié)構(gòu)工程;物資設(shè)備的現(xiàn)代化物流服務(wù)、海上大件設(shè)備的運輸、安裝以及石化倉儲等。
目前,中交海建已與東南亞等地區(qū)海外工程施工項目達(dá)成合作意向,預(yù)計未來三年出口額約12億美元。此次下水的深層水泥攪拌船是項目落戶后出口赴境外施工而進(jìn)行建造的首艘船舶,該船的調(diào)傾系統(tǒng)、移船定位系統(tǒng)、水泥漿注入系統(tǒng)和抱樁器系統(tǒng)等,特別是智能化施工管理系統(tǒng),一舉打破了日、韓等國在該領(lǐng)域的技術(shù)壟斷,并填補了國內(nèi)空白,在這次海外項目投入使用,代表中國裝備制造首次在這一領(lǐng)域“走出去”參與國際競爭。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
| 名稱 | 最新價 | 漲跌 |
|---|---|---|
| 高強盤螺 | 3880 | - |
| 花紋卷 | 3230 | - |
| 容器板 | 3640 | - |
| 鍍鋅管 | 4210 | - |
| U型鋼板樁 | 3870 | - |
| 鍍鋅板卷 | 3980 | - |
| 管坯 | 32290 | - |
| 冷軋取向硅鋼 | 9460 | - |
| 圓鋼 | 3600 | - |
| 鉬鐵 | 227600 | 1,500 |
| 低合金方坯 | 3110 | - |
| 塊礦 | 820 | - |
| 一級焦 | 1610 | - |
| 鎳 | 145220 | 5000 |
| 中廢 | 2270 | - |
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