有軌電車(chē)+高架+城際鐵路 余杭最近多個(gè)交通建設(shè)工程開(kāi)工

未來(lái)科技城，要建三條有軌電車(chē)

倉(cāng)前羊鍋村，變身杭臨城鐵終點(diǎn)站

“夢(mèng)想小鎮(zhèn)在哪里，除了打車(chē)，有沒(méi)有什么公共交通可以搭乘？”

“從市中心出發(fā)去宜家，開(kāi)車(chē)怎么走才能避開(kāi)擁堵？”

“聽(tīng)說(shuō)要建杭州-臨安的城際鐵路，倉(cāng)前羊鍋村今年要拆遷，以后羊鍋還有得掏嗎？”

最近，在阿里巴巴西溪園區(qū)上班的朋友可能發(fā)現(xiàn)了，文一西路附近在搞鉆孔探測(cè)，要準(zhǔn)備建有軌電車(chē)。除了有軌電車(chē)，入城高架、城際鐵路……離2017年還有2個(gè)多月時(shí)間，杭州余杭多個(gè)交通建設(shè)工程將陸續(xù)開(kāi)工。

未來(lái)科技城

要建三條有軌電車(chē)

“夢(mèng)想小鎮(zhèn)在哪里？”一個(gè)個(gè)懷揣夢(mèng)想的年輕人來(lái)到杭州，來(lái)到夢(mèng)想小鎮(zhèn)。偏安杭州大城西的余杭西部，有阿里巴巴、夢(mèng)想小鎮(zhèn)這樣對(duì)全世界都充滿(mǎn)誘惑力的地方。

為了解決這一區(qū)域內(nèi)部交通配套不足，杭州市余杭區(qū)“十三五”期間，余杭未來(lái)科技城要建3條有軌電車(chē)，幾乎輻射閑林、老余杭、留下及倉(cāng)前，工期從2016年至2020年不等。

有軌電車(chē)將成為未來(lái)科技城出行的主要代步工具，主要建的有軌電車(chē)線(xiàn)路有三條：

1號(hào)線(xiàn)，從三墩附近出發(fā)，沿文一西路，經(jīng)過(guò)夢(mèng)想小鎮(zhèn)、倉(cāng)前、阿里巴巴和余杭鎮(zhèn)，到達(dá)青山湖，并且和地鐵5號(hào)線(xiàn)二期、地鐵3號(hào)線(xiàn)接軌；2號(hào)線(xiàn)，從余杭街道始發(fā)至留下，經(jīng)五常大道、荊長(zhǎng)大道和五常濕地，與地鐵線(xiàn)會(huì)合；3號(hào)線(xiàn)，由閑林鎮(zhèn)始發(fā)，經(jīng)閑林東路、良睦路通往未來(lái)科技城核心區(qū)。

“今年年底前爭(zhēng)取動(dòng)工的，是一期工程的1號(hào)線(xiàn)和2號(hào)線(xiàn)，目前我們正在進(jìn)行走線(xiàn)方案的最后研究，力爭(zhēng)2019年下半年建設(shè)完畢，投入使用。”杭州未來(lái)科技城規(guī)劃建設(shè)局副局長(zhǎng)徐建林說(shuō)。

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一路高架直達(dá)

余杭東部有喬司、臨平、星橋、塘棲等眾多街道，在老底子杭州人印象里，這里路途遙遠(yuǎn)、交通不便。為了打通余杭東部與杭州老城區(qū)連接的大動(dòng)脈，余杭正在東部籌建一條總長(zhǎng)30.85公里的臨平“三路一環(huán)”快速路網(wǎng)，要把城市快速路系統(tǒng)與國(guó)道、省道、高速公路連起來(lái)。

據(jù)余杭區(qū)住建局的規(guī)劃，這“三路一環(huán)”具體是秋石快速路余杭段、石大快速路余杭段、東湖快速路余杭段、臨平環(huán)線(xiàn)快速路。其中的“三路”目前是雙向6車(chē)道的地面公路，以后要在上面加一層高架，統(tǒng)一變成“高架+地面”兩層的城市快速路，均為雙向6車(chē)道。

本周，東湖快速路余杭段、秋石快速路余杭段將正式開(kāi)工建設(shè)，年底，石大快速路余杭段、臨平環(huán)線(xiàn)快速路也將開(kāi)工，三路一環(huán)將在2018年年底前建成通車(chē)。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。