德國(guó)政府有意讓高速公路私有化

《明鏡》周刊報(bào)道稱，數(shù)天前，德國(guó)聯(lián)邦財(cái)政部長(zhǎng)朔伊布勒在聯(lián)邦議院預(yù)算委員會(huì)上提出建議，成立一個(gè)負(fù)責(zé)德國(guó)高速公路建設(shè)及經(jīng)營(yíng)的基礎(chǔ)設(shè)施機(jī)構(gòu)。報(bào)道稱，目前已經(jīng)擬定尚未對(duì)外公開的一份草案。

報(bào)道稱，私人投資者將被允許參與該機(jī)構(gòu)，但聯(lián)邦政府將握有該機(jī)構(gòu)的多數(shù)股權(quán)。報(bào)道指出，只有在對(duì)《基本法》做出相應(yīng)修定后，相關(guān)計(jì)劃才能實(shí)施?！睹麋R》報(bào)道說，朔伊布勒表示，德國(guó)電信和德國(guó)郵政1990年代的私營(yíng)化表明，這一做法十分有利。

征收過路費(fèi)？

報(bào)道稱，聯(lián)邦政府已擬就一份草案。根據(jù)該草案，基本法第90條將被修改。修改后，聯(lián)邦政府全權(quán)管理高速公路，而不是像現(xiàn)在這樣，與各州共管。根據(jù)該草案，基礎(chǔ)設(shè)施機(jī)構(gòu)的49.99％的股權(quán)可以出售給私家投資者。

《明鏡》稱，這一規(guī)定符合銀行和保險(xiǎn)公司的愿望。銀行和保險(xiǎn)公司均要求有權(quán)參與基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目。由于國(guó)債只有低息，安聯(lián)（Allianz）、安盛（Axa）等金融企業(yè)急于尋找能帶來可靠盈利的其它長(zhǎng)期投資形式。報(bào)道稱，這些金融企業(yè)許諾向高速公路網(wǎng)投入巨資，同時(shí)期待會(huì)有高收益。

基礎(chǔ)設(shè)施的費(fèi)用最終由使用者提供。

《明鏡》寫道，高速公路機(jī)構(gòu)經(jīng)由向貨車征收的道路使用費(fèi)融資。這樣，甚至早被認(rèn)為已胎死腹中的轎車過路費(fèi)也有望復(fù)生。

社民黨反對(duì)私有化

不過，相關(guān)計(jì)劃已經(jīng)招致社民黨的反對(duì)。該黨聯(lián)邦議院黨團(tuán)副主席巴托爾（S?renBartol）拒絕對(duì)計(jì)劃中的基礎(chǔ)設(shè)施機(jī)構(gòu)實(shí)行部分私有化。他稱，朔伊布勒部長(zhǎng)的計(jì)劃不會(huì)以這種形式兌現(xiàn)，因?yàn)檫@樣的計(jì)劃在聯(lián)邦議院中得不到多數(shù)。

預(yù)算委員會(huì)會(huì)議的參加者對(duì)路透社透露，朔伊布勒在會(huì)上只表示，基礎(chǔ)設(shè)施機(jī)構(gòu)的多數(shù)股權(quán)應(yīng)保留在聯(lián)邦政府手上，未未承諾聯(lián)邦將掌握百分之百的股權(quán)。

綠黨預(yù)算事務(wù)專家京德勒（Sven-ChristianKindler）在《明鏡》周刊上批評(píng)說，朔伊布勒是要借此向銀行和保險(xiǎn)公司贈(zèng)送億萬大禮。

根據(jù)《明鏡》的報(bào)道，聯(lián)邦內(nèi)閣會(huì)議將于12月8日磋商相關(guān)計(jì)劃。報(bào)道稱，因?yàn)楸仨毜玫礁髀?lián)邦州的批準(zhǔn)，目前，總理府正同各州州長(zhǎng)辦公室談判細(xì)節(jié)問題。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。