現(xiàn)代改造旗下多款跨界車 未來趨勢(shì)不得而知！

據(jù)外媒報(bào)道，韓國現(xiàn)代集團(tuán)未來幾年計(jì)劃重新打造旗下跨界車以及兩款小型車，希望經(jīng)過重新改造，新款跨界車能夠更加符合迎合市場(chǎng)需求。

據(jù)悉，此次做出的改變是由現(xiàn)代汽車集團(tuán)美國地區(qū)的CEODaveZuchowski在洛杉磯車展上提出的，借此希望借此能夠吸引一些消費(fèi)者，畢竟從現(xiàn)在的情況看來，消費(fèi)者似乎已經(jīng)對(duì)轎車失去興趣。

Zuchowski說到：“這對(duì)于我們來說更像是一場(chǎng)博弈，這不是增加一款新車的問題，而是進(jìn)一步推廣更適合家庭使用的CUV系列。”

現(xiàn)代集團(tuán)計(jì)劃在2018年年初推出B級(jí)小型跨界車，然后在推出A級(jí)跨界車。同時(shí)，也將會(huì)對(duì)現(xiàn)有的緊湊型途勝，SantaFe運(yùn)動(dòng)車系列以及中型SantaFe系列進(jìn)行改造。

為了在體積方面做出改變，SantaFe系列將改造成為8座型跨界車。SantaFe運(yùn)動(dòng)車系列同樣也將會(huì)在體積方面做出改變，此外，外形也將改造成類似于Jeep系列那樣凹凸不平的造型。

Zuchowski表示，由于消費(fèi)者易對(duì)SantaFe運(yùn)動(dòng)車和大型SantaFe系列產(chǎn)生疑惑，現(xiàn)代集團(tuán)將會(huì)給最大的跨界車重新命名。按計(jì)劃，此次改造將在明年到2020年之間完成。到2020年，包括改造車型在內(nèi)，現(xiàn)代集團(tuán)計(jì)劃共推出14款新能源汽車。

Zuchowski說到：“正如我們之前所說，產(chǎn)品是一個(gè)品牌的靈魂，我相信這句話說的是真的，我現(xiàn)在對(duì)于我們旗下的產(chǎn)品都非常滿意。”

由于微型跨界車越來越受歡迎，新型B級(jí)車的推出因此也變的至關(guān)重要?，F(xiàn)代在2018年推出跨界車在行業(yè)內(nèi)似乎已經(jīng)很晚了，據(jù)了解，雪佛蘭，本田，斯巴魯，日產(chǎn)，菲亞特，Jeep，馬自達(dá)和Mini早已在美國市場(chǎng)上推出了多款跨界車。而在此次的洛杉磯車展上，豐田和福特集團(tuán)也都相繼展示了新款跨界車。

雖然擴(kuò)大跨界車的生產(chǎn)比例有利于現(xiàn)代集團(tuán)獲取更大的利潤，但是Zuchowski表示，各大集團(tuán)競相推出多款跨界車，這一潛在的優(yōu)勢(shì)似乎多少會(huì)受到影響。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。