美國黑客“意念操控”特斯拉Model S 中國早玩過了

特斯拉估計(jì)是要被玩壞了。據(jù)外媒報(bào)道，加州大學(xué)伯克利分校一群自稱“卡爾黑客3.0”的學(xué)生表示他們創(chuàng)建了一個(gè)程序可以通過“意念控制”的方式控制特斯拉ModelS的啟停。

完成這個(gè)過程需要一個(gè)腦電圖描寫器（EEG）頭套和通過RC無線電廣播傳輸?shù)哪M信號(hào)，信號(hào)傳輸?shù)竭B接剎車和油門踏板的“線性致動(dòng)器”。簡而言之，當(dāng)人被問及“停”還是“啟動(dòng)”的時(shí)候，黑客可以收集到腦電波數(shù)據(jù)，再根據(jù)腦電波活動(dòng)數(shù)據(jù)創(chuàng)建算法。

最后結(jié)果顯示，這四名學(xué)生用了36個(gè)小時(shí)（也就是一天半的時(shí)間，時(shí)間跨度有點(diǎn)長）通過“意念控制”讓特斯拉ModelS移動(dòng)起來。其中一名學(xué)生是CaseySpencer，去年他就成為了讓特斯拉ModelS單次充電續(xù)航里程超過500英里第一人。

意念控制汽車的做法其實(shí)并不是新鮮事，去年有媒體報(bào)道，南開大學(xué)研究團(tuán)隊(duì)研制出了世界第一輛意念控制汽車，利用腦電波控制汽車前行、后退、停止、鎖定和解鎖。

工作原理也大致相同，通過EEG獲取大腦信號(hào)，大腦信號(hào)以無線方式傳送到計(jì)算機(jī)程序中，程序?qū)⑿盘?hào)轉(zhuǎn)換成相關(guān)的控制命令，并將這些命令傳遞到汽車，從而實(shí)現(xiàn)腦電波控制汽車。該技術(shù)目前處于研究階段，仍有許多局限。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。