近日,為了“還路于民”,規(guī)范人行道亂停車的行為,昆明市官渡區(qū)在轄區(qū)范圍內(nèi)設(shè)置的70個(gè)免費(fèi)電動(dòng)車停放點(diǎn)已經(jīng)全部投入使用。昨日,記者走訪了環(huán)城南路、春城路多個(gè)停車點(diǎn)卻發(fā)現(xiàn),不少沿街商戶對(duì)這些停車點(diǎn)“視而不見(jiàn)”,還是把電動(dòng)車停在自己眼皮底下。
觀察:免費(fèi)停車點(diǎn)里沒(méi)有車
昨日上午,記者先來(lái)到環(huán)城南路云南省公路局對(duì)面的免費(fèi)電動(dòng)車停放點(diǎn),觀察了15分鐘,發(fā)現(xiàn)沒(méi)有一輛電動(dòng)車停放。與之形成鮮明對(duì)比,背后一排商鋪中,每家商鋪門口幾乎都停著電動(dòng)車。
早在2012年,昆明就已經(jīng)出現(xiàn)了電動(dòng)車免費(fèi)停放點(diǎn)。主城各區(qū)都分別根據(jù)轄區(qū)內(nèi)的實(shí)際情況,分批次先后劃定了一些停放點(diǎn)。但是隨著城市的建設(shè)、改造,停放點(diǎn)的位置也一直在變化。
根據(jù)地面標(biāo)識(shí),在這段不到100米的道路上,除了這個(gè)新劃定的停車點(diǎn)外,還有兩個(gè)老的免費(fèi)停車點(diǎn),其中一個(gè)正對(duì)著一家家具店。這個(gè)停車點(diǎn)上分別停了一輛電動(dòng)車和一輛自行車。店員向記者說(shuō),這些車都是客戶的,他們把車停在這里是為了方便。員工表示,他們會(huì)負(fù)責(zé)店門口的車輛安全。
市民:停在門口安全又方便
期間,一名騎電動(dòng)車來(lái)購(gòu)買消防用品的市民,直接將車停在了商鋪門口,“買個(gè)東西花不了幾分鐘,停過(guò)去要丟了多不劃算?!彼f(shuō)。
附近一家銷售儀器儀表的店主張先生說(shuō),來(lái)這里買東西的顧客基本都是熟客或者行業(yè)內(nèi)的人,買完?yáng)|西就走,逗留的時(shí)間不長(zhǎng),盡管免費(fèi)停車點(diǎn)離店鋪只有幾步路,但是因?yàn)闊o(wú)人看守,店里的人也看不到,安全得不到保障?!斑€是停在自己門口安全,停遠(yuǎn)了連警報(bào)聲都聽(tīng)不到,或者聽(tīng)到了也趕不過(guò)去?!钡曛髡f(shuō)。
在春城路的一個(gè)免費(fèi)停車點(diǎn)上停了一輛電動(dòng)車,記者打聽(tīng)后得知,那是正對(duì)停車點(diǎn)服裝店的。店長(zhǎng)馬女士告訴記者,其實(shí)以前沒(méi)劃線之前,車也是一直停放在這里。
城管:集中停放更不怕丟
實(shí)際上,單從官渡區(qū)來(lái)看,免費(fèi)電動(dòng)車停放點(diǎn)的數(shù)量,已經(jīng)多于在官渡區(qū)登記備案的50多個(gè)收費(fèi)電動(dòng)車停放點(diǎn)。記者觀察發(fā)現(xiàn),免費(fèi)停車點(diǎn)大多設(shè)置在主干道,人流量、車流量大的地方,服務(wù)的目標(biāo)人群是周邊的商戶和臨時(shí)來(lái)購(gòu)物的市民。
和市民一樣,如何保證免費(fèi)停車點(diǎn)內(nèi)的電動(dòng)車安全停放,也是公安、城管部門考慮的問(wèn)題,但是一直沒(méi)有合理的解決辦法。目前,官渡區(qū)城市管理局停車場(chǎng)管理處有4名工作人員,要看護(hù)70多個(gè)免費(fèi)停車點(diǎn)顯然不現(xiàn)實(shí)。如果專門請(qǐng)人來(lái)看守,又需要支付一筆人工費(fèi)用。
“根據(jù)其他城市的經(jīng)驗(yàn),分散停車的丟失幾率通常要比集中停放的高?!惫俣蓞^(qū)城市管理局停車場(chǎng)管理處相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō),免費(fèi)停車點(diǎn)劃定并投入使用之后,城管部門將進(jìn)一步加大對(duì)道路亂停亂放的引導(dǎo)和查處力度。引導(dǎo)附近商鋪店主和市民把車輛停放到停車點(diǎn)內(nèi)集中停放,爭(zhēng)取加大停車點(diǎn)的車輛流動(dòng),構(gòu)成車主之間“互相守望”的防范力量。
該負(fù)責(zé)人介紹,根據(jù)昆明市城市管理相關(guān)辦法,這些免費(fèi)停車點(diǎn)上嚴(yán)禁設(shè)置任何廣告標(biāo)識(shí),所以“以車養(yǎng)人”的辦法行不通。從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看,如果這些停車點(diǎn),車流量和人流量都形成了一定規(guī)模,可能會(huì)納入規(guī)范化管理。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
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