凱迪拉克再次推遲執(zhí)行Pinnacle計劃

據(jù)外媒報道，凱迪拉克宣布將延遲向經(jīng)銷商執(zhí)行Pinnacle計劃，時間大約延遲三個月，原計劃的在一月份執(zhí)行將調(diào)整到明年四月份。

凱迪拉克主席JohanDeNysschen表示，此次延遲是希望給予經(jīng)銷商更多的時間來了解這個計劃，在這個計劃正式開始的時候可以獲取更多的利潤。他還表示，此次延遲并不是凱迪拉克有任何其他的想法，然而很多經(jīng)銷商甚至美國經(jīng)銷商協(xié)會都認為凱迪拉克此舉有失公平，并且也不符合美國的經(jīng)銷權(quán)法案的規(guī)定。

DeNysschen說到：“Pinnacle是一個長期的發(fā)展計劃，所以目前來說不急于立即去執(zhí)行，往后延遲三個月并不會有任何的損失。”

他認為，此次延遲使得經(jīng)銷商能夠有更多的時間來為消費者打造一個更好的購物體驗。

買斷供應(yīng)

凱迪拉克集團在本周二通知了所有經(jīng)銷商關(guān)于此次延遲的事宜，而在一天之前，凱迪拉克旗下的400個小型經(jīng)銷商不得不做出決定是否要接受以18萬美元的買斷放棄自己的經(jīng)營權(quán)。DeNysschen表示，目前只有不到20家的經(jīng)銷商表示將接受此次交易。

他認為該項目的接受率見低也從另一個角度說明了未來前景還是比較樂觀的，但是一些經(jīng)銷商表示12萬美元的經(jīng)營權(quán)，價格太低了，并不值得接受。

凱迪拉克目前在美國有925家經(jīng)銷商，但deNysschen認為這一數(shù)量過高，今年前十個月凱迪拉克在美國的累計銷量達到了133234輛，與全年同期相比下滑了5.6%。

然而，deNysschen卻表示，Pinnacle計劃并不是要縮減凱迪拉克的經(jīng)銷商結(jié)構(gòu)。凱迪拉克九月份發(fā)布的買斷價格只是為了響應(yīng)美國汽車經(jīng)銷商協(xié)會和一些個體經(jīng)銷商的要求而已。

凱迪拉克最開始是準(zhǔn)備在今年十月份實行Pinnacle計劃，但是根據(jù)一些經(jīng)銷商的反饋，最后決定往后推遲到明年的一月份。

DeNysschen表示在9月30日之前就已經(jīng)有832個經(jīng)銷商參與了Pinnacle計劃。其余93家經(jīng)銷商只占據(jù)其1.2%的銷售額。

他表示希望能夠竭盡所能的讓其余的經(jīng)銷商參與到此次計劃當(dāng)中來，我們希望未來能夠?qū)崿F(xiàn)合作共贏。

凱迪拉克在美國的大型經(jīng)銷商都加入了其富有爭議的新激勵計劃ProjectPinnacle，但是眾多小型經(jīng)銷商都還沒簽署協(xié)定。凱迪拉克給多達400家小規(guī)模經(jīng)銷商提供了數(shù)額從10萬美金到18萬美金不等的買斷選項。他們可以選擇不投入大量資金而是直接拿支票走人。

如果不接受廠商的提議，他們必須在9月30號之前簽署ProjectPinnacle的協(xié)議。該項目使得凱迪拉克基于銷量將經(jīng)銷商分成五個等級。大型門店通過達成嚴格的標(biāo)準(zhǔn)能賺取更多利潤；而小型經(jīng)銷商雖然壓力小一些，但庫存量也相應(yīng)被限制，他們的顧客將通過虛擬展廳預(yù)定汽車。約翰•德•尼琛表示，和主要對手相比，凱迪拉克的經(jīng)銷商數(shù)目過多，但只要繼續(xù)合作的經(jīng)銷商堅信可以成功并愿意付出努力，公司也對無人退出的結(jié)果喜聞樂見。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。