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車市政策末班車效應(yīng)提前顯現(xiàn) 銷量激增23.5%

發(fā)布時(shí)間:2016-12-15 16:00 編輯:藍(lán)鷹 來源:互聯(lián)網(wǎng)
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距離購(gòu)置稅減半政策取消尚有兩個(gè)月的時(shí)間,然而車市末班車效應(yīng)已經(jīng)提前顯現(xiàn)。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)(以下簡(jiǎn)稱中汽協(xié))發(fā)布的汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示,9月我國(guó)汽車產(chǎn)銷量比上月及去年同期均呈現(xiàn)較快增長(zhǎng),增速均在20%以上。汽車

距離購(gòu)置稅減半政策取消尚有兩個(gè)月的時(shí)間,然而車市末班車效應(yīng)已經(jīng)提前顯現(xiàn)。

中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)(以下簡(jiǎn)稱“中汽協(xié)”)發(fā)布的汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示,9月我國(guó)汽車產(chǎn)銷量比上月及去年同期均呈現(xiàn)較快增長(zhǎng),增速均在20%以上。汽車產(chǎn)銷分別完成253.1萬(wàn)輛和256.4萬(wàn)輛,比上月分別增長(zhǎng)26.8%和23.5%,比去年同期分別增長(zhǎng)32.8%和26.1%,高于去年同期38.5和24.1個(gè)百分點(diǎn)。

針對(duì)9月產(chǎn)銷量的增長(zhǎng),中汽協(xié)專家認(rèn)為,產(chǎn)銷數(shù)據(jù)的較快增長(zhǎng)與購(gòu)置稅減半的優(yōu)惠政策不無關(guān)系。購(gòu)置稅減半政策年底將到期,政策前景不明朗,造成部分消費(fèi)者提前購(gòu)車。

據(jù)了解,2015年9月底,國(guó)務(wù)院出臺(tái)了小排量汽車購(gòu)置稅優(yōu)惠政策:對(duì)于在2015年10月1日到2016年12月31日購(gòu)買1.6升及以下排量乘用車的車主,實(shí)施車輛購(gòu)置稅征收減半的優(yōu)惠政策。

業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為,1.6升及以下排量購(gòu)置稅將不再減半后,以10萬(wàn)元的乘用車為例,消費(fèi)者至少要多付4000多元的購(gòu)置稅。而這一輪購(gòu)置稅減半優(yōu)惠政策距離2016年12月31日到期日,只剩下兩個(gè)月的時(shí)間。

北京商報(bào)記者走訪市場(chǎng)發(fā)現(xiàn),目前車市熱銷的小排量車型交易已略有上升,各汽車品牌仍在抓緊上市小排量新車,充分利用購(gòu)置稅減半政策的最后紅利期。如全新朗逸、全新朗行、新軒逸和新卡羅拉等1.6升以下的新款車型,優(yōu)惠不僅開始回升,訂單也出現(xiàn)了排隊(duì)等候的現(xiàn)象。

根據(jù)北京亞運(yùn)村汽車交易市場(chǎng)提供的數(shù)據(jù),2016年9月北京新車交易3.99萬(wàn)輛,同比去年3.67萬(wàn)輛增幅8.72%。雖然增幅仍低于全國(guó)24.1個(gè)百分點(diǎn),但已難得出現(xiàn)正增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。一位一汽豐田4S店的銷售負(fù)責(zé)人透露,目前部分消費(fèi)者正是因?yàn)樗懔诉@筆賬,怕優(yōu)惠政策結(jié)束之后沒有后續(xù)的優(yōu)惠,所以才有了提前購(gòu)車的打算。

在汽車市場(chǎng)專家顏景輝看來,1.6升及以下排量購(gòu)置稅政策已經(jīng)達(dá)到了之前設(shè)定的效果,汽車市場(chǎng)呈現(xiàn)出高速增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì),汽車的占比不斷提升,增速遠(yuǎn)高于乘用車市場(chǎng)的整體增速,對(duì)現(xiàn)有汽車消費(fèi)結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化。

值得關(guān)注的是,今年9月,1.6升及以下乘用車銷售163.4萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)42.2%,高于乘用車總體增速;1.6升及以下乘用車占乘用車銷量比重為72.1%。去年10月,國(guó)家實(shí)施1.6升及以下排量乘用車購(gòu)置稅減半政策,正是在這一政策的介入下,去年四季度以來汽車銷量逆勢(shì)反彈,其中小排量汽車銷量增幅顯著,1.6升及以下乘用車銷量比重始終保持在70%以上。

按照計(jì)劃,政策實(shí)施截止時(shí)間為今年年底。購(gòu)置稅減半政策將近尾聲,中汽協(xié)副秘書長(zhǎng)師建華直言,“1.6升及以下購(gòu)置稅減半政策對(duì)于汽車市場(chǎng)的推動(dòng)作用極其明顯;該政策短期內(nèi)對(duì)汽車市場(chǎng)是有利的,我們希望購(gòu)置稅減半政策能夠延期”。“中汽協(xié)預(yù)計(jì)今年銷量增長(zhǎng)率在7%左右,這在很大程度上源于1.6升購(gòu)置稅政策的影響。如果政策到期不再繼續(xù)實(shí)施,明年銷量增長(zhǎng)率注定不會(huì)維持和今年同等水平,預(yù)計(jì)最高增長(zhǎng)幅度也僅為2%,甚至還有可能出現(xiàn)零增長(zhǎng)的局面。”師建華說。




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