海事部門優(yōu)化服務(wù)助力江海聯(lián)運服務(wù)中心加速發(fā)展

今年以來，隨著可接卸40萬噸礦砂船的鼠浪湖礦石中轉(zhuǎn)碼頭投入運營，舟山口岸鐵礦石接卸和中轉(zhuǎn)能力得到進一步提升，1至11月，共累計進口鐵礦687批次，合計5318萬噸，進口量創(chuàng)歷年同期新高。舟山海事部門立足舟山江海聯(lián)運服務(wù)中心建設(shè)需求，全力為鐵礦中轉(zhuǎn)提供安全保障，積極助推“江海聯(lián)運”再邁發(fā)展新臺階。

一是主動對接。與鐵礦石中轉(zhuǎn)碼頭、航運企業(yè)建立密切聯(lián)系，定期開展公司走訪、安全座談，緊跟鐵礦單價持續(xù)大幅下跌國際市場變化，合理分析進口鐵礦主要來源分布特點，對40萬噸超級巨船進靠港口、科學(xué)應(yīng)對鐵礦石市場變化、建立有針對性的安全保障體系提供海事專業(yè)指導(dǎo)，及時為企業(yè)發(fā)展排憂解難。

二是研究創(chuàng)新。面對到港船舶大型化趨勢，及時組織精干力量圍繞巨船進靠作業(yè)開展有針對性的監(jiān)管對策和安全保障研究，從前期船舶試靠和大型礦砂船靠泊監(jiān)管中積累經(jīng)驗，立足本職、迎難而上，逐一破解監(jiān)管難題，引領(lǐng)開啟“超級巨輪”監(jiān)管時代。

三是優(yōu)化體系。圍繞大型船舶建立一套科學(xué)的安全監(jiān)管體系，依托信息化平臺打造“智慧海事”，構(gòu)建船舶動靜聯(lián)動執(zhí)法機制，建立易流態(tài)化散固貨物運輸安全監(jiān)管框架，加大接卸作業(yè)安全風(fēng)險研究，建立完善寒潮大風(fēng)、臺風(fēng)等惡劣天氣預(yù)警預(yù)控體系。

四是提升效率。積極融入寧波舟山港一體化進程，不斷延伸海事服務(wù)陣地，推動口岸服務(wù)便利化，為打造大宗商品中轉(zhuǎn)運輸體系提供便利服務(wù)，利用江海聯(lián)運“綠色通道”、“互聯(lián)網(wǎng)+”等載體提升江海聯(lián)運船舶在港周轉(zhuǎn)效能，結(jié)合監(jiān)管實際建立實施船舶動態(tài)報告、執(zhí)法人員駐島、誠信監(jiān)管等相關(guān)制度。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。