航運綜合指數(shù)穩(wěn)中有跌 國際貨船成交增加

12月14日，上海航運交易所發(fā)布的上海船舶價格指數(shù)為776.94點，環(huán)比微跌0.10%。其中，內河散貨船價綜合指數(shù)下跌1.46%，國際油輪船價綜合指數(shù)、國際散貨船價綜合指數(shù)和沿海散貨船價綜合指數(shù)微漲0.13%、1.44%、0.82%。

受前期國際干散貨運價快速上漲影響，二手散貨船價格小幅上漲。本周，5年船齡的靈便型、超靈便型、巴拿馬型和海岬型散貨船價格分別上漲1.90%、0.71%、1.26%、1.85%。散貨船運價飆升具短暫性及季節(jié)性，近期運輸需求回落，BDI指數(shù)已經連跌7天，周二收于1052點，環(huán)比下跌11.30%。受環(huán)球經濟增長前景緩慢、貿易保護主義復蘇等大環(huán)境影響，大宗散貨運輸需求增長的可持續(xù)性不確定，在2017年造船廠的干散貨新船交付開始實質性地放緩之前，干散貨船領域的形勢可能仍然困難，預計其價格回調壓力較大。本周，全球二手散貨船共計成交21艘，比上周增加5艘。其中，海岬型散貨船成交9艘，卡爾薩姆型散貨船成交1艘，巴拿馬型散貨船成交1艘，超靈便型散貨船成交9艘，靈便型散貨船成交1艘。

布倫特原油現(xiàn)貨價格周二收于55.72美元/桶，環(huán)比上漲3.32%。OPEC產油國自明年1月1日起減產120萬桶/日，俄羅斯等非OPEC產油國同意減產55.8萬桶/日，中國中石油、中石化和中海油原油產量也持續(xù)下滑，看來國際原油價格每桶維持在50-60美元區(qū)間已成為一種共識。本周，二手油輪船價振蕩盤整，5年船齡的VLCC、蘇伊士型和成品油輪價格分別上漲0.80%、0.16%、1.79%，阿芙拉型和巴拿馬型油輪價格分別下跌2.21%、0.13%。歐佩克減產決定將使得原油船市場面臨中東石油出口減少，浮式石油儲油船減少，新船交付增多三重打擊，原油供應減少也意味著現(xiàn)貨市場需求減少，對油輪運輸市場來說非常不妙。本周，國際油輪成交量一般，共計成交10艘，比上周增加4艘。其中蘇伊士型油輪成交1艘，阿芙拉型油輪成交4艘，成品油輪成交5艘，其他船型未見成交報道。

環(huán)渤海動力煤價格連續(xù)5周緩慢下行，累計下跌9元/噸(較11月初)。近期國內大部分地區(qū)氣溫偏高，火電日均耗煤回落，需求偏淡，運價下跌，沿海散貨船大船價格下跌。本周，5年船齡的沿海1000DWT散貨船價格上漲1.49%，5000DWT散貨船價格小幅下跌0.25%。目前，動力煤長協(xié)價為580元/噸，低于市場價18元/噸，市場采購積極性不高，煤炭運價進入下行通道；金屬礦石和糧食運輸需求偏弱，運價也在下滑；由于市場心態(tài)整體趨弱，觀望氛圍濃厚，預計沿海散貨船價格短期內將震蕩下行。本周，沿海散貨船成交量清淡，成交船舶噸位以15000DWT左右為主。

繼上海、天津、濟南和長沙之后，浙江嘉興市暫停向擁有1套及以上住房的非本市戶籍居民家庭出售住房。由于房地產調控繼續(xù)擴大升級，國內新房銷售量降幅繼續(xù)擴大，二手房銷售量一線城市下降、二線城市上升。內河水泥、鋼材、黃沙和石子等建材運輸需求減少，內河散貨運價穩(wěn)中有降，內河散貨船價格以跌為主。本周，5年船齡的1000DWT、2000DWT、3000DWT散貨船價格環(huán)比下跌1.19%、6.14%、2.64%，500DWT散貨船價格環(huán)比上漲5.02%。本周，內河散貨船成交萎縮，共計成交37艘，比上周減少35艘。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。