互聯(lián)網(wǎng)造車軍團再添猛將：中興宣布進軍電動汽車

近日，中興通訊對媒體宣布，組建中興通訊智能汽車團隊，專注新能源汽車研發(fā)制造，將車聯(lián)網(wǎng)應用、無人駕駛等前沿技術納入產(chǎn)業(yè)板塊。

為什么中興要造電動汽車？

毋庸置疑，電動汽車已成為了這個時代的潮流，不僅有特斯拉這樣的先驅者，也有傳統(tǒng)車企寶馬、豐田這樣的變革者。在第四能源此前的文章中，我們分析了今年造車運動的四股力量，分別是以特斯拉為代表的硅谷力量，以寶馬、豐田為代表的傳統(tǒng)車企，以保時捷、瑪莎拉蒂為代表的豪車團隊，和以樂視、游俠為代表的中國互聯(lián)網(wǎng)造車軍團。

此次中興入圍，中國互聯(lián)網(wǎng)造車軍團再添一員猛將。中興智能汽車相關負責人向第四能源記者透露，「其實早在今年7月，中興便以成功收購了珠海廣通客車，出于業(yè)務保密的原因，中興彼時并未對媒體披露此次事件。」

與此同時，該負責人表示，中興通訊入局電動汽車并不是莽撞行事，而是看到了電動汽車未來發(fā)展的大好趨勢。目前國內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)造車運動轟轟烈烈，數(shù)得著的知名企業(yè)就有好幾家，比亞迪已經(jīng)做得相當優(yōu)秀，樂視、蔚來、游俠、小鵬等這些后來者也都聲勢浩大，甚至連格力電器都入股了珠海銀隆。中興造電動汽車，符合中興的長遠利益。

中興眼中的電動汽車

中興目前的手機業(yè)務可謂不溫不火，尋找利潤增長點成為該公司迫在眉睫之事。中興智能汽車團隊負責人田鋒認為，「電動汽車是帶著四個輪子的智能手機」，它能通過網(wǎng)絡，連接到人們生活的各個部分。從這個角度來看，憑借多年在網(wǎng)絡通訊上的積累，中興發(fā)展電動汽車也是順理成章的事情。

并且，特斯拉帶動了整個電動汽車產(chǎn)業(yè)，經(jīng)過多年發(fā)展，與電動汽車相關的「三電」——電池、電機、電控技術已經(jīng)很成熟，技術門檻已經(jīng)不再是阻礙廠商進入的主要因素，未來的電動汽車發(fā)展更多看中網(wǎng)絡、車聯(lián)網(wǎng)、人機交互等等，而中興在這些方面都有多年的積累，可以將智能手機的相關研發(fā)成果，順延至智能汽車上。

中興收購廣通客車

然而，中興畢竟是一家通訊廠商，并沒有汽車制造的任何經(jīng)驗，更何況汽車制造屬于規(guī)?；a(chǎn)，所涉及的各項環(huán)節(jié)非常繁復，所以，中興進入電動汽車領域，必須要與一家車企進行合作。

廣通客車成立于1999年，一直專注于新能源汽車的研發(fā)制造，且產(chǎn)品定位中高端，產(chǎn)品在歐洲、東南亞地區(qū)都有著不錯口碑。

中興智能汽車相關負責人向第四能源記者透露，「廣通客車負責造車，而中興負責將電動化、智能化等互聯(lián)網(wǎng)基因加入其間?！?/p>

中興在電動汽車領域表現(xiàn)了很強的信心。12月19日，中興通訊向媒體發(fā)表了一份官方說明，「中興智能汽車項目將整合渠道優(yōu)質資源，深化行業(yè)新技術交流合作，繼續(xù)擴大國際領先的整車制造工藝及無線充電核心技術優(yōu)勢，為全球城市提供基于物聯(lián)網(wǎng)和5G通信技術的智慧交通整體解決方案和服務?！?/p>

據(jù)第四能源最新消息，中興智能汽車全球總部及研發(fā)基地已在珠海奠基，計劃將其打造為旗下新能源汽車重要基地。在格力入圍電動汽車后，中興也開始在這個新興領域高歌猛進。那么，既有通訊實力，又有石墨烯鋰電池等黑科技的華為，是不是也快了？

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。