粵桂黔高鐵經(jīng)濟帶疾進：七大產業(yè)聯(lián)盟推動民間投資

隨著高鐵的開通，由交通便利所帶動的更廣泛經(jīng)濟帶建設，正在逐步推進中。

近日，粵桂黔高鐵經(jīng)濟帶促進民間投資大會召開，沿線十三座城市發(fā)起成立七大產業(yè)聯(lián)盟。這一批產業(yè)聯(lián)盟囊括農業(yè)、旅游、鋁業(yè)、家具、金融等行業(yè)，跨越一二三產業(yè)，顯示出共同發(fā)展的雄心。

據(jù)了解，三地政府部門的共同愿景是，通過不同的合作方式，使得行業(yè)交易成本下降并提高效率，以拯救當前增長乏力的民間投資。

而依托交通要道共建“經(jīng)濟帶”，早已是區(qū)域合作中的重點之一。從早些年的西江-珠江經(jīng)濟帶，到當前高層力推的長江經(jīng)濟帶，都是依托“黃金水道”進行生態(tài)保護、基礎設施建設和上下游產業(yè)布局；而“一帶一路”倡議中的“絲綢之路經(jīng)濟帶”，重點則是依托高速公路、能源管道和網(wǎng)絡通信等綜合交通脈絡布局基礎設施建設和產業(yè)園。

不過，通過高鐵共建“經(jīng)濟帶”，這在國內目前尚無先例。其發(fā)展前景如何，仍然待觀察。

產業(yè)合作聯(lián)盟建立

彩色的生雞蛋、長條狀的黑豆腐竹、透著淡淡香氣的野生蘑菇……來自廣西、貴州山區(qū)的特色農產品擺放出來沒多久，就被佛山當?shù)厥忻駠盟共煌ā?/p>

當日，正在舉辦一場為期4天的粵桂黔農產品展銷會。廣西、貴州有食材，廣東有食客。用高鐵將三地連通，或許能極大刺激消費，從而推動投資增長。這是廣東、廣西、貴州正在打的經(jīng)濟算盤。

事實上，在貴廣、南廣高鐵開通后，廣東、廣西、貴州三省在2015年9月簽訂共建“高鐵經(jīng)濟帶”的協(xié)議，以兩條高鐵沿線十三座城市為主體共謀區(qū)域合作，包括廣東的廣州、佛山、肇慶、云浮，廣西的南寧、柳州、桂林、梧州、貴港、賀州，貴州的貴陽、黔東南、黔南。

但“高鐵經(jīng)濟帶”是一個新名詞，業(yè)界和學術界對能不能建、怎么建均有所討論。

2015年9月，粵桂黔高鐵經(jīng)濟帶落下的建設第一子——三省分別建設三個產業(yè)園，依托南廣、貴廣高鐵吸納三地的優(yōu)質資源和科研力量。這在當時被當做探索“高鐵經(jīng)濟帶”合作的一大模式。

前述合作模式的運作，一大基礎是高鐵快速調配資源、人才的能力。貴廣高鐵將貴陽與廣州的通行時間由20小時縮短至4到5小時，而南廣高鐵則將南寧到廣州的通行時間由11小時縮短至3小時。

而一年多過去后，粵桂黔共建高鐵經(jīng)濟帶落下第二子：共建產業(yè)合作聯(lián)盟。

在前述大會上，粵桂黔高鐵經(jīng)濟帶十三城各界代表共同簽約，結成農業(yè)產業(yè)合作聯(lián)盟、中小企業(yè)綜合征信聯(lián)盟、旅游產業(yè)聯(lián)盟、民間資本聯(lián)盟、陶瓷技術聯(lián)盟、鋁型材供應鏈聯(lián)盟、家具采購聯(lián)盟等7個聯(lián)盟，涉及農業(yè)、工業(yè)、服務業(yè)三大產業(yè)。

21世紀經(jīng)濟報道記者從簽約現(xiàn)場了解到，十三座城市簽約的共同目的是，希望結合廣西、貴州兩地豐富的原材料資源，廣東加工技術、人才資源豐富，產業(yè)鏈相對完善，知名企業(yè)數(shù)量多等優(yōu)勢，通過七大聯(lián)盟，讓三地產業(yè)無縫對接。

助力民間投資

而產業(yè)聯(lián)盟的形式，被認為能刺激三地消費，從而拉動當前增長疲軟的民間投資。事實上，從2016年開始，全國民間投資增長壓力巨大。

廣東、廣西、貴州三省政府部門的計劃是，通過產業(yè)聯(lián)盟內部企業(yè)的深度合作，促成行業(yè)降成本和提效率，以增強企業(yè)投資信心，從而促進民間投資的增長。

例如，陶瓷、家具、鋁型材三大產業(yè)聯(lián)盟，其成立目的是讓三地企業(yè)便捷尋找原材料采購、技術提供、創(chuàng)新合作等資源。

貴州恒天門窗有限公司董事長楊彬表示，貴州有色金屬豐富，而且正在實施西部大開發(fā)戰(zhàn)略，有很多投資優(yōu)惠政策，土地成本更低，希望能吸引佛山高新鋁型材企業(yè)到貴州建廠，這將大大提升整個鋁型材產業(yè)鏈的運作效率。他期望聯(lián)盟的成立，能帶動撮合更多市場對接、技術改進創(chuàng)新、人才交流等各方面資源，實現(xiàn)供應鏈的無縫對接。

而佛山維尚家具設計采購總監(jiān)馮俊青表示，家具設計其實很大程度受制于原材料的質量，專業(yè)聯(lián)盟能提供平臺，支持三地在價格成本、技術交流等方面的合作，大大壓縮雙方對接的成本。

而民間投資的另一大“攔路虎”，則是“融資難、融資貴”的問題。此次組建的中小企業(yè)綜合征信聯(lián)盟，由第三方征信機構與粵桂黔高鐵經(jīng)濟帶沿線商協(xié)會、企業(yè)共同組建而成，將沿線中小企業(yè)納入?yún)^(qū)域信用體系共建對象和服務主體群中。

在前述聯(lián)盟成立前的工作會議上，佛山市南海區(qū)發(fā)展規(guī)劃和統(tǒng)計局常務副局長盤石說，雖然此前三地的金融機構都有各自的征信中心和數(shù)據(jù)中心，但缺乏溝通，形成區(qū)域間的信息孤島。而聯(lián)盟搭建后，企業(yè)需要融資時，讓企業(yè)之間的信用信息共享，金融機構可以了解相關企業(yè)的征信狀況，為決策做參考。

盤石進一步強調說，中小企業(yè)綜合征信聯(lián)盟通過打造基于互聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)技術的數(shù)據(jù)庫，實現(xiàn)三地金融機構共建共享，從而深化跨區(qū)域信用合作，整體提升區(qū)域信用服務水平。這樣能降低合作的成本，促進民間投資。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。