新疆將力爭完成鐵路建設(shè)投資347億元

新疆將力爭完成鐵路建設(shè)投資347億元

加快阿克蘇至阿拉爾支線建設(shè)

政府工作報(bào)告提出：2017年新疆將加快交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，鐵路方面將加快庫爾勒至格爾木、阿克蘇至阿拉爾支線、阿勒泰至富蘊(yùn)至準(zhǔn)東、克拉瑪依至塔城等鐵路項(xiàng)目建設(shè)，力爭完成鐵路建設(shè)投資347億元。

1月9日，政府工作報(bào)告提出，2017年新疆將加快交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，鐵路方面將加快庫爾勒至格爾木、阿克蘇至阿拉爾支線、阿勒泰至富蘊(yùn)至準(zhǔn)東、克拉瑪依至塔城等鐵路項(xiàng)目建設(shè)，力爭完成鐵路建設(shè)投資347億元。

據(jù)了解，2016年新疆積極推進(jìn)重點(diǎn)鐵路項(xiàng)目建設(shè)，包括北屯至阿勒泰鐵路建成投運(yùn)，庫爾勒至格爾木鐵路加快推進(jìn)等。

政府工作報(bào)告提到的4條今年加快建設(shè)的鐵路項(xiàng)目中，有3條鐵路是已經(jīng)開工正在建設(shè)的項(xiàng)目，包括庫爾勒至格爾木鐵路項(xiàng)目，是新疆打造的3條出疆鐵路大通道中的南通道。該鐵路將開辟新疆中部至青海中部的軌道交通，方便南疆地區(qū)與內(nèi)地的聯(lián)系，該鐵路已于2014年動(dòng)工，預(yù)計(jì)2019年建成通車。阿勒泰至富蘊(yùn)至準(zhǔn)東鐵路已于2016年8月開工建設(shè)，預(yù)計(jì)2018年9月竣工，該鐵路建成后，將在新疆北部首次形成一個(gè)以蘭新鐵路北疆線、奎北線和阿富準(zhǔn)鐵路線構(gòu)成的環(huán)準(zhǔn)噶爾盆地鐵路網(wǎng)，阿勒泰市將成為鐵路樞紐中心，對(duì)于阿勒泰地區(qū)的旅游和礦產(chǎn)資源開發(fā)起到重要作用?？死斠乐了氰F路是采取社會(huì)化投資建設(shè)的地方鐵路，于2014年開建，計(jì)劃2019年建成通車，該條鐵路將結(jié)束塔城地區(qū)不通火車的歷史。

值得注意的是，政府工作報(bào)告提到的阿克蘇至阿拉爾支線很多人會(huì)感覺陌生，該鐵路目前尚未開建，還處于項(xiàng)目建設(shè)推動(dòng)階段。阿克蘇市-阿瓦提縣-阿拉爾市鐵路是國家規(guī)劃擬建干線路網(wǎng)的一部分，路線起點(diǎn)位于阿克蘇市（連接阿-喀南疆鐵路），途經(jīng)阿克蘇市、阿瓦提縣，到達(dá)阿瓦提縣城向東，途經(jīng)兵團(tuán)第一師7團(tuán)、8團(tuán)、9團(tuán)，終點(diǎn)到達(dá)阿拉爾市，路線全長約128公里。

阿克蘇至阿拉爾支線的重要意義還在于它是伊寧至阿克蘇（伊阿鐵路）的重要組成部分，伊阿鐵路是新疆“四縱四橫”主骨架中的西段部分，伊阿鐵路將成為新疆西部地區(qū)最便捷的出行方式，途經(jīng)伊寧市、察布查爾縣、昭蘇縣、溫宿縣、阿克蘇市、阿瓦提縣、阿拉爾市。

伊阿鐵路的修建將結(jié)束伊犁州、阿克蘇地區(qū)、阿拉爾市三地沒有鐵路互通的歷史，同時(shí)也將結(jié)束北疆西部地區(qū)乘火車南下必須繞行烏魯木齊、吐魯番的歷史。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。