汽配產(chǎn)業(yè)求解低端依賴 唯一出路是轉(zhuǎn)型升級(jí)

2015中國(guó)汽車零部件行業(yè)年會(huì)暨中國(guó)汽車零部件發(fā)展與整零合作高峰論壇25日在平湖舉行，500余位行業(yè)專家和企業(yè)家在創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、智能轉(zhuǎn)型、節(jié)能環(huán)保等議題上共同擘畫汽車零部件行業(yè)的發(fā)展藍(lán)圖。據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，今年1至10月，汽車產(chǎn)銷分別完成1928.03萬(wàn)輛和1927.81萬(wàn)輛，產(chǎn)量同比增長(zhǎng)0.02%，銷量增長(zhǎng)1.51%，汽車市場(chǎng)從高速增長(zhǎng)階段換擋轉(zhuǎn)入“微增長(zhǎng)”階段的趨勢(shì)已不可逆轉(zhuǎn)，同時(shí)國(guó)內(nèi)汽車零部件產(chǎn)業(yè)長(zhǎng)期以來(lái)質(zhì)量不高、一致性不足、耐久性較差等問(wèn)題亟待解決。

“唯一的出路就是轉(zhuǎn)型升級(jí)。”談到“微增長(zhǎng)”時(shí)期的發(fā)展思路，浙江萬(wàn)里揚(yáng)變速器股份有限公司副總經(jīng)理張秋貴表示，順應(yīng)“中國(guó)制造2025”的大趨勢(shì)，萬(wàn)里揚(yáng)以三年自動(dòng)化、五年智能化為戰(zhàn)略，提出“萬(wàn)里揚(yáng)制造2025”；當(dāng)前，其研發(fā)投入已由成立初不到銷售收入的1%提升至今年的5%以上，正向7%-10%的世界先進(jìn)水平靠攏。

“汽車產(chǎn)業(yè)是實(shí)現(xiàn)‘中國(guó)制造2025’最為重要的載體。”中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)葉盛基表示，未來(lái)應(yīng)加快提升汽車產(chǎn)業(yè)的綜合創(chuàng)新能力，推動(dòng)汽車產(chǎn)品低碳化、電動(dòng)化、智能化發(fā)展，加快實(shí)現(xiàn)基于新一代互聯(lián)網(wǎng)的汽車設(shè)計(jì)、制造、服務(wù)一體化的產(chǎn)業(yè)智能轉(zhuǎn)型。從當(dāng)前的“中國(guó)制造”，邁向“先進(jìn)制造”，直至滿足零部件“自主研發(fā)+綠色制造+服務(wù)”一體化發(fā)展，實(shí)現(xiàn)“中國(guó)創(chuàng)造”。

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