受不穩(wěn)定因素影響,2016年的輕客市場銷量略顯慘淡,全年銷售輕客車型共計35.36萬輛,同比累計下滑18.14%;單月來看,2016年12月,國內(nèi)歐系輕客出現(xiàn)了0.93%的微弱漲勢。
而作為最早進(jìn)入中國寬體輕客市場的中外合資品牌,南京依維柯在2016年表現(xiàn)良好,并且,其在12月更是實(shí)現(xiàn)了58.48%的環(huán)比漲幅,漲勢兇猛。
通過多年的市場表現(xiàn),可以說,南京依維柯PowerDaily自上市以來吸粉無數(shù),成為有多用途用車需求用戶的首選輕客車型,并擁有了強(qiáng)大的個人及團(tuán)體用戶群體,其以成熟的研發(fā)技術(shù)和超高的客戶認(rèn)知度,常年穩(wěn)居歐系輕客領(lǐng)域前三強(qiáng)。不僅如此,南京依維柯PowerDaily更是憑借獨(dú)特優(yōu)勢在2016年底摘得了“2016年度第一高效物流輕客”的獎杯。
輕客市場產(chǎn)品繁多,為什么是南京依維柯PowerDaily脫穎而出呢?
首先,在外觀方面,該車外形靚麗,車頭迎風(fēng)面角度科學(xué),并創(chuàng)造出超低風(fēng)阻系數(shù)。
在安全性能方面,該車采用前端格柵式吸能區(qū)設(shè)計和三重復(fù)合防撞車身,大大提升了整車安全性,并有效降低了前排人員的傷害幾率;而且,它還擁有BCM智能行車系統(tǒng),并配備了集成式巡航系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)了整車的信息共享,并能保證車輛在設(shè)定速度下的最精準(zhǔn)供油量。
動力性能上,南京依維柯PowerDaily搭載意大利技術(shù)索菲姆發(fā)動機(jī)和博世高壓共軌系統(tǒng),動力強(qiáng)勁,功率和扭矩范圍大,額定功率92—107kw,最大扭矩290—350Nm,最大動力高達(dá)125馬力,在保證動力強(qiáng)勁的同時,還能做到節(jié)能環(huán)保。該車百公里耗油僅8升,油耗比同類產(chǎn)品低8%左右。
作為國內(nèi)寬體輕客市場的老牌勁旅,依維柯PowerDaily主要為中小企業(yè)用戶量身定制,大空間、高承載能夠很好地滿足城市配送等多樣化運(yùn)輸需求,并最大限度地節(jié)約用戶的購車成本和綜合使用成本。而其“一車多用、多功能、多配置”的產(chǎn)品特點(diǎn),更是真正滿足了中小企業(yè)用戶及個體用戶對城市配送和乘員運(yùn)輸?shù)碾p重需求。
2016年度第一高效物流輕客,舍TA其誰?
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
| 名稱 | 最新價 | 漲跌 |
|---|---|---|
| 盤螺 | 3560 | - |
| 3760 | - | |
| 低合金板 | 3470 | - |
| 鍍鋅管 | 4320 | - |
| 工字鋼 | 3300 | - |
| 鍍鋅板卷 | 4050 | - |
| 管坯 | 32290 | - |
| 冷軋無取向硅鋼 | 4160 | - |
| 齒輪用鋼 | 4100 | - |
| 鉬鐵 | 227600 | 1,500 |
| 低合金方坯 | 3000 | - |
| 塊礦 | 820 | - |
| 準(zhǔn)二級焦 | 1660 | - |
| 鎳 | 145220 | 5000 |
| 中廢 | 2200 | - |
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