輕卡運(yùn)輸怎么賺錢？看“第一賺錢輕卡”奧鈴怎么說

一貫積極進(jìn)取的福田奧鈴，在2016年憑借強(qiáng)大的產(chǎn)品優(yōu)勢，在國內(nèi)中高端輕卡市場保持了領(lǐng)導(dǎo)地位，在為用戶提供物流解決方案的同時，也幫助用戶增加了收益。

2016年12月27日，在由第一商用車網(wǎng)聯(lián)合國內(nèi)多家主流媒體發(fā)起的——“2016‘誰是第一’商用車評選”總決賽中，經(jīng)過大眾投票和現(xiàn)場PK，福田奧鈴最終憑借品牌優(yōu)勢，和累計超過60萬輛的市場保有量，最終奪得“2016年度第一賺錢輕卡”大獎。

立足中高端追尋市場步伐

奧鈴品牌作為福田汽車的戰(zhàn)略品牌，12年來，一直以不斷升級的產(chǎn)品滿足不斷變化的市場需求。三代車型升級迭代，從未停止過對“技術(shù)領(lǐng)先、升級換代”的探索。

如2015年，在國四排放全面實(shí)施之際，奧鈴品牌輕卡先后推出了CTX科技版、CNG雙燃料和CTX國五系列三款高端新品；2016年，福田奧鈴又推出全新平臺的奧鈴CTS超級輕卡和奧鈴純電動輕卡產(chǎn)品。隨著產(chǎn)品的不斷升級，截至2016年末，奧鈴輕卡累計銷量已超過60萬輛，是目前國內(nèi)中高端輕卡市場上占有率最高的品牌之一。

無論是奧鈴品牌的產(chǎn)品布局、大篷車巡展類的產(chǎn)品推廣或是賽事營銷，福田奧鈴一直不遺余力。其中，影響較大的當(dāng)屬已經(jīng)舉辦了九屆的福田奧鈴輕卡勒芒賽，并將于2017年步入第十屆。

作為2016年國內(nèi)中高端輕卡中市場占有率最高的品牌之一，福田奧鈴在“2016誰是第一”大眾評選活動中，經(jīng)過輕卡組現(xiàn)場激烈地PK，最終奪得“2016年度第一賺錢輕卡”的大獎。

百公里油耗6.04升奧鈴以高端品質(zhì)為用戶創(chuàng)造價值

作為福田輕型商用車中的輕卡車型代表，福田奧鈴品牌旗下的系列產(chǎn)品，主要分為奧鈴CTS超級輕卡、奧鈴CTX、奧鈴TX、捷運(yùn)系列和奧鈴純電動五大產(chǎn)品系列，且五大產(chǎn)品系列均達(dá)到國五排放標(biāo)準(zhǔn)。

在輕卡車型的豐富性方面，福田奧鈴旗下的系列輕卡，搭載世界級的康明斯ISF系列、4JBTDi及CNG和純電動等多種動力配置；車型軸距涵蓋2.49-5.6米；載質(zhì)量范圍從0.75噸-10噸；貨廂長度從3米-7.8米；目前，福田奧鈴是國內(nèi)中高端輕卡市場動力最豐富、品種最齊全的品牌。

其中，新款的奧鈴TX價值版輕卡，搭載的4JB1動力，是在原五十鈴基礎(chǔ)上進(jìn)行動力升級；其先進(jìn)的渦輪增壓中冷技術(shù)，有效提升功率和扭矩，使整車爬坡能力更強(qiáng)、加速性能更好，額定功率81kw，最大扭矩280Nm；該發(fā)動機(jī)還與奧地利AVL公司和英國蓮花公司合作，采用先進(jìn)的燃燒系統(tǒng)，可使整車的百公里油耗降至6.04升，真正做到了為用戶創(chuàng)造價值，為用戶賺錢。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。