近期,東風標致與東匯汽車展開合作,開創(chuàng)了自線下向線上逆向打通的全新“合縱”模式。東風標致總經理李海港向記者表示,未來東匯汽車將作為東風標致的特賣經銷商,銷售東風標致的特賣車型。
當前,整個汽車市場環(huán)境經歷著巨大變化,面臨著以新人群、新技術和新競爭為代表的“三新”局面,在此背景下,東風標致與東匯汽車展開合作,開創(chuàng)了自線下向線上逆向打通的全新“合縱”模式。
在電商整體“去實體化”的趨勢下,作為重體驗的汽車產品正推動汽車電商向“強實體化”的方向發(fā)展,同時其對資金的門檻要求很高,金額少則十億元,多則二十億元。
東匯汽車總裁趙兵表示,東匯汽車在全國22個省區(qū)擁有700多家實體店,具有強大的渠道實力,同時又擁有東匯汽車商城PC端和APP。
正是看中了東匯汽車在電商領域獨特與全面的資源優(yōu)勢,東風標致成為第一家和東匯汽車進行深度戰(zhàn)略合作的汽車企業(yè)。二者聯(lián)手開創(chuàng)了自線下向線上逆向打通的全新“合縱”模式。
記者從東風標致公司獲悉,在未來的合作模式中,東匯汽車將作為東風標致的特賣經銷商,銷售東風標致的特賣車型。
李海港坦承,東匯汽車在東風標致銷售體系中的定位特別清楚,東匯汽車所賣的車型與現(xiàn)有東標4S店并不會沖突,比如小批量的車型,針對某個市場、某類人群的車型,還有一些比較高端的車型,可能其他4S店賣的難度比較大或不愿意賣的,會在東匯的平臺上銷售,未來東匯汽車平臺將成為東標銷售體系中的“特種部隊”,跟現(xiàn)有東標的經銷商是一個互補、協(xié)作的關系。
至于未來的汽車電商格局,在李海港看來,在解決用戶購車解決方案之后,未來只會存在三家核心電商,這是一個基本的判斷。“另外,未來電商一定是圍繞用戶的生活圈,圍繞用戶購車、選車、用車整個生態(tài)圈來供解決方案,這兩個趨勢最終歸為一點,我們未來的電商一定要以用戶的需求出發(fā)、以用戶的利益出發(fā),這是一個基本的出發(fā)點”。
趙兵對汽車電商成為未來汽車銷售主流的趨勢非常認同,其認為,未來幾代的年輕消費者的消費方式及習慣都已經互聯(lián)網化,并且“未來數(shù)字化程度會越來越高,社會主流消費模式將會發(fā)生改變,我認為汽車電商一定會成為主流,只是時間的問題。”
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
| 名稱 | 最新價 | 漲跌 |
|---|---|---|
| 高強盤螺 | 3880 | - |
| 花紋卷 | 3230 | - |
| 容器板 | 3640 | - |
| 鍍鋅管 | 4210 | - |
| U型鋼板樁 | 3870 | - |
| 鍍鋅板卷 | 3980 | - |
| 管坯 | 32290 | - |
| 冷軋取向硅鋼 | 9460 | - |
| 圓鋼 | 3600 | - |
| 鉬鐵 | 227600 | 1,500 |
| 低合金方坯 | 3110 | - |
| 塊礦 | 820 | - |
| 一級焦 | 1610 | - |
| 鎳 | 145220 | 5000 |
| 中廢 | 2270 | - |
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