開車出門為停車犯愁,這是長沙有車族每天都會遇到的問題。1月14日,長沙市開福區(qū)政協(xié)四屆四次會議上,政協(xié)委員常青和李志員不約而同地關注到了這一問題,并分別向大會提交了《關于老舊城區(qū)停車問題的建議》和《關于禁止私劃停車位安裝地鎖的建議》提案。
1:8的車位比例常引發(fā)不和諧事件
在《關于老舊城區(qū)停車問題的建議》提案中,政協(xié)委員常青以東風路街道轄區(qū)為例,據(jù)不完全統(tǒng)計,目前東風路街道有固定劃車位1006個,其中:隸屬商業(yè)收費車位達739個,但居民實際擁有車輛大致在8000輛左右。
常青指出:“這樣大尺度的比例失調,是很多小區(qū)存在的一個共性問題,也是小區(qū)內停車難的主要原因?!币驗檫€身居東風路街道副書記一職,工作中,常青還常會碰到一些因為車位之爭而導致的鄰里不和諧事件:“由此還引發(fā)了不少糾紛。”
雖然車輛大大超出小區(qū)車位數(shù),但小區(qū)物業(yè)不會不讓業(yè)主的車進出自己的家園。常青經(jīng)過調查后發(fā)現(xiàn),多數(shù)小區(qū)目前的狀況是先到先得。“但后到也得進去??!這樣一來,小區(qū)內就難免無序停車了,從而導致綠化損壞、道路壓壞、應急和消防通道阻塞……”
受規(guī)劃容積率和綠化面積等硬性規(guī)定制約
常青指出,街道社區(qū)也曾希望通過加寬小區(qū)內道路,調整綠化等方式增加停車位,但在實施過程中,又發(fā)現(xiàn)要受到規(guī)劃容積率、綠化面積等硬性規(guī)定的束縛,很難開展工作?!叭绻@些工程要上馬,只有規(guī)劃先行,制度護航。”
人行道車位常遇“違者放氣!”
李志員委員指出,長沙市五一大道、芙蓉路、東風路、營盤路等主干道路肩或人行道上均劃有部分停車位,允許附近上班、生活的市民停放機動車。但李志員發(fā)現(xiàn):“目前絕大部分停車位均被附近單位據(jù)為已有!”
被占據(jù)的車位均被以警戒帶隔離,并配有保安守護,禁止非該單位工作人員或不辦理業(yè)務的機動車輛停放,“違者放氣”!還有市民索性直接用地鎖把車位鎖了起來,無鑰匙者只能望車位興嘆。
李志員指出,在長沙交通干道上由政府有關部門劃定的停車泊位是市政基礎設施,屬于全長沙市民共享的公共資源,任何單位和個人均無權獨占,任何機關無權將公共資源出租或出售?!霸诮煌ǜ傻郎显O置路障,甚至以破壞路基、樹立三角架式地鎖等方式私設、私占停車位,不僅損害了其他市民分享公共資源的權利,同時也是一種影響極其惡劣、于文明城市市民準則背道而馳的的違法行為?!?/p>
建議:紀檢、監(jiān)察部門查處公共停車位資源被出租、出售行為
李志員建議城管部門對城區(qū)主干道上公共停車位進行清理,對于非法強占停車位、私劃停車位或者以安裝地鎖等方式破壞公路、侵占公共資源的行為進行嚴厲查處。
“由紀檢、監(jiān)察部門調查、核實公共停車位資源是否確實存在被出租、出售事實。如確有出租、出售公共停車位,建議紀檢、監(jiān)察部門對涉嫌出租、出售公共停車位的單位或國家工作人員進行查處?!?/p>
并建議由城管部門設立服務電話,專門接受該類投訴、舉報,并對投訴、舉報實行定期督辦結案制度。
建議:馬路晚間錯時停車
另一方面,常青發(fā)現(xiàn)汽車每天的停放時間是有規(guī)律可循的?!叭?,我們一般都是白天到單位,晚上回小區(qū)?!?/p>
“實際上,在小區(qū)車位不夠的情況下,汽車可以停到小區(qū)周邊的馬路及人行道上。”常青認為,因為20點后,大馬路上一般車不多了。
“馬路晚間錯時停車會增加交警和執(zhí)法隊員的工作量,但是能一定程度上緩解小區(qū)停車難。”但常青指出,目前的現(xiàn)狀是,長沙禁止在機動車道上停車,不僅大馬路不能停,較寬的小馬路和人行道也是無法停的?!巴5脑挄婚_罰單。”
常青希望能夠合理有效的利用好社會資源,認為解決停車難問題是一個全社區(qū)共同參與的課題。
建議:公共用地統(tǒng)一規(guī)劃管理收費
常青還建議除有物業(yè)管理的小區(qū)之外,所有公共用地由規(guī)劃部門統(tǒng)一明確管理單位,防止堵塞交通及消防通道,在公共用地上停車必須繳納少量使用費,并將費用的收取標準和使用情況進行公示。
建議將長期居民停車與臨時停放區(qū)別收費,設定浮動標準。而亂停亂放由專門人員進行抄牌,嚴厲打擊蓄意破壞車輛的行為?!坝绕鋵囄幻黠@不足的老舊城區(qū)和規(guī)劃不合理小區(qū)車輛的停放,可適當開放周邊空曠區(qū)域,進行規(guī)范停放,專門管理。”
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
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