全球首艘集裝箱船LNG動力改裝即將進行

德國船東WesselsReederei公司日前宣布，全球首艘集裝箱船改裝成雙燃料推進的作業(yè)將于今年5月進行。

據(jù)WesselsReederei公司總經(jīng)理兼業(yè)務(wù)發(fā)展和專門項目負責(zé)人ChristianP.Hoepfner介紹，這個獲得德國政府資助的改裝項目的首艘船“WesAmelie”號是一艘1036TEU支線集裝箱船、船長152米、10585總噸。該船在2016年就開始計劃改裝，但市場環(huán)境和資金因素使改裝項目被推遲，預(yù)計2017年中期才能找到三家不同的LNG燃料供應(yīng)商。

據(jù)了解，“WesAmelie”號現(xiàn)有的一臺MANB&W8L48/60B發(fā)動機將不會被替換，而是被改裝成一臺8L51/60雙燃料發(fā)動機，并且安裝整套氣體系統(tǒng)，包括氣體處理室、氣體閥門裝置、一個490立方米的LNG燃料艙。

位于不萊梅港的德國GDD船廠擊敗另外三家船廠中標該項目，將和MWB動力公司共同支援曼恩柴油機與透平公司。其中GDD將負責(zé)進行管道工作、LNG燃料艙安裝和船首鋼結(jié)構(gòu)部分的工作，這些管道和燃料艙都使用了極端LNG溫度的專門不銹鋼。GDD還將協(xié)助氣體系統(tǒng)供應(yīng)商TGEMarineGasEngineering公司安裝氣體和氣體調(diào)節(jié)器設(shè)備。

法國船級社將負責(zé)入級工作，SMBNavalArchitects&Consultants公司也參與了改裝項目。

據(jù)悉，2015年進行的德國首個LNG改裝項目是改裝客渡船“Ostfriesland”號，改裝時船體的長度被加長。而此次的“WesAmelie”號則不會進行船體加長，而且還將減少大約25個14噸的集裝箱艙位。

改裝項目獲得了德國交通部的資助，早期報道稱柏林將投入超過100萬歐陽的資金，希望不僅能降低船舶的污染排放，還能打造成一個高效的LNG設(shè)施。WesselsReederei公司指出，對于這種先鋒性的項目，外部的支援至關(guān)重要。如果首艘船改裝項目成功，另外3艘SSW1000型姐妹船“WesJanine”號、“WesGesa”號和“WesCarina”號也將進行相同改裝。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。