央視《新聞聯(lián)播》點(diǎn)贊“鄂鋼造”

　　3月11日，央視《新聞聯(lián)播》“點(diǎn)贊中國”專欄中的一條新聞讓鄂鋼人為之振奮：中國橋梁標(biāo)志性工程——鴨池河特大橋，這個(gè)創(chuàng)造多項(xiàng)世界第一的山區(qū)橋梁明珠，讓中華兒女為之自豪，也讓“鄂鋼造”的名片更加光彩奪目。

　　跨越天險(xiǎn)，造就世界之最

　　貴黔高速公路是黔中經(jīng)濟(jì)區(qū)規(guī)劃的重要公路，鴨池河特大橋是該項(xiàng)目全線最重要的控制性工程之一。鴨池河特大橋主跨長800米、全長1450米，該橋是一座雙塔雙索面半漂浮體系的混合梁斜拉橋，中跨為鋼桁梁結(jié)構(gòu)，邊跨為220米預(yù)應(yīng)力混凝土雙邊箱PC箱梁結(jié)構(gòu)，該橋攻克了山區(qū)修建難題，是目前世界上采用鋼絞線斜拉索的最大跨徑的鋼桁梁斜拉橋，為世界山區(qū)斜拉橋之最。同濟(jì)大學(xué)行業(yè)知名專家坦言，鴨池河特大橋的建成，標(biāo)志著中國向世界橋梁強(qiáng)國邁進(jìn)。

　　成功中標(biāo)鴨池河特大橋供貨權(quán)

　　據(jù)了解，鴨池河特大橋建設(shè)中，武船重工承接了部分鋼箱梁工程。經(jīng)過長期的項(xiàng)目跟蹤與服務(wù)，鄂鋼與武船重工合作，成功中標(biāo)鴨池河特大橋鋼箱梁鋼板供應(yīng)資格，主要牌號為橋梁板Q420qD及Q420qDZ15，少量為低合金Q345D。此批鋼板技術(shù)要求厚度≥30mm的逐張?zhí)絺?，要求Ⅰ級合格。材料回廠后工程檢驗(yàn)方將抽取每種板厚10%進(jìn)行探傷復(fù)檢。同時(shí)對檢驗(yàn)試樣組批原則和鋼板表面質(zhì)量提出了相當(dāng)高的要求。

　　為“世界之最”效力

　　針對該項(xiàng)目的特殊性及產(chǎn)品的高標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)要求，鄂鋼寬板事業(yè)部技術(shù)、生產(chǎn)部門對該批合同的生產(chǎn)組織高度重視，從工藝制定到生產(chǎn)組織統(tǒng)一協(xié)調(diào)，生產(chǎn)過程專人跟蹤，及時(shí)協(xié)調(diào)處理異常情況。通過各部門的通力配合，使得該批材料兩個(gè)月內(nèi)完成全部供貨，累計(jì)供貨4000余噸，交付及時(shí)性及實(shí)物質(zhì)量得到了加工方的充分肯定。

　　港珠澳大橋圓了鄂鋼人的“跨海”夢想，鴨池河大橋則讓鄂鋼造成為跨越天險(xiǎn)的“穿山甲”。

　　穿山跨海，為鄂鋼造點(diǎn)贊!

　　編輯：宋玉琤

　　來源：今日鄂鋼

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