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雄安新區(qū)將建高鐵站 到北京只需41分鐘

發(fā)布時(shí)間:2017-06-08 14:02 編輯:GC022 來(lái)源:互聯(lián)網(wǎng)
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牽動(dòng)人心的雄安新區(qū)規(guī)劃細(xì)節(jié)內(nèi)容和出臺(tái)時(shí)間表敲定。日前,北京商報(bào)記者從業(yè)內(nèi)獲悉,京津冀協(xié)同發(fā)展專家咨詢委員會(huì)組長(zhǎng)徐匡迪在日前召開(kāi)的中國(guó)城市百人論壇2017年會(huì)上透露,雄安新區(qū)的規(guī)劃方案編制有望于9月底前出爐

牽動(dòng)人心的雄安新區(qū)規(guī)劃細(xì)節(jié)內(nèi)容和出臺(tái)時(shí)間表敲定。日前,北京商報(bào)記者從業(yè)內(nèi)獲悉,京津冀協(xié)同發(fā)展專家咨詢委員會(huì)組長(zhǎng)徐匡迪在日前召開(kāi)的中國(guó)城市百人論壇2017年會(huì)上透露,雄安新區(qū)的規(guī)劃方案編制有望于9月底前出爐。記者梳理發(fā)現(xiàn),在徐匡迪透露的雄安新區(qū)規(guī)劃圖中,加強(qiáng)交通網(wǎng)絡(luò)、建地下管廊式基建等已經(jīng)成為了“必選項(xiàng)”,不過(guò),如何統(tǒng)籌協(xié)調(diào)白洋淀與城市發(fā)展的關(guān)系,仍是雄安新區(qū)建設(shè)中所面臨的最大挑戰(zhàn)之一?! ⌒郯驳?ldquo;必選項(xiàng)”  作為我國(guó)的千年大計(jì)、國(guó)家大事,雄安新區(qū)的一舉一動(dòng)都牽動(dòng)著各界的神經(jīng),尤其是對(duì)未來(lái)這個(gè)重要區(qū)域影響深遠(yuǎn)的規(guī)劃?! 「鶕?jù)徐匡迪介紹,目前,京津冀協(xié)同發(fā)展領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室,領(lǐng)導(dǎo)河北省委省政府,組織了住建部中國(guó)規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院和國(guó)內(nèi)6家規(guī)劃單位成立聯(lián)合工作營(yíng),包括清華大學(xué)規(guī)劃院等對(duì)雄安新區(qū)規(guī)劃方案進(jìn)行研討和完善。與此同時(shí),雄安新區(qū)規(guī)劃評(píng)議專家組也正式成立,邀請(qǐng)30多位地理、地質(zhì)、能源、交通等領(lǐng)域的專家,對(duì)各個(gè)方案進(jìn)行評(píng)審、討論,預(yù)計(jì)9月底可告一段落,提交中央審查?! ?shí)際上,隨著雄安的定位愈發(fā)明晰,新區(qū)規(guī)劃出臺(tái)前,一些“必選項(xiàng)”已經(jīng)率先被確定,成為規(guī)劃方案的“骨架”?! ?ldquo;新區(qū)規(guī)劃的總體原則是建設(shè)水城相融、藍(lán)綠互映的生態(tài)宜居之城。”徐匡迪介紹,新區(qū)的建設(shè)是在白洋淀的西北部,綠地占比超過(guò)50%,新區(qū)中間有一條貫穿新區(qū)的交通線,西起人民廣場(chǎng),中間經(jīng)過(guò)雄安中華民族復(fù)興碑,正對(duì)雄縣古城?! ≡谛炜锏峡磥?lái),城市必須要有交通支撐,“以高鐵架構(gòu)首都一體兩翼,建設(shè)華北地區(qū)網(wǎng)絡(luò)化的世界級(jí)城市群,北起秦皇島、山海關(guān)、唐山,最南到邢臺(tái)、邯鄲,這就是京津冀”。徐匡迪解釋稱,北京、天津、雄安是個(gè)三角地帶,以北京首都機(jī)場(chǎng)為頂點(diǎn)基本就形成一個(gè)等邊三角形,北京新機(jī)場(chǎng)位于這個(gè)等邊三角形的中心稍微偏西,所以在考慮雄安新區(qū)規(guī)劃時(shí)提出要加強(qiáng)和北京新機(jī)場(chǎng)的協(xié)同,構(gòu)建面向國(guó)際、輻射全國(guó)、服務(wù)區(qū)域的空鐵一體化交通網(wǎng)絡(luò),服務(wù)京津冀同時(shí)也輻射張北、崇禮地區(qū),推進(jìn)河北省兩翼齊飛的發(fā)展格局。  值得注意的是,徐匡迪在介紹新區(qū)規(guī)劃時(shí),透露了雄安未來(lái)建設(shè)中將出現(xiàn)的一大亮點(diǎn),即建設(shè)21世紀(jì)地下管廊式的基礎(chǔ)設(shè)施,把所有的東西都放到地下去。“城市交通,城市水、電、煤氣供應(yīng),災(zāi)害防護(hù)系統(tǒng),包括到雄安高鐵鐵路線、車站以及市內(nèi)交通都放到地下,更多地把地面讓給綠化、讓給行人,實(shí)現(xiàn)人行走500米就可以在地下找到車站,到四面八方去,比如乘坐高鐵41分鐘就可以到北京。”徐匡迪表示。  三大草案悉數(shù)公布  實(shí)際上,在一個(gè)個(gè)亮眼目標(biāo)的背后,無(wú)數(shù)人正在緊鑼密鼓地做著規(guī)劃,甚至做出了多份備選草案。據(jù)徐匡迪介紹,目前相關(guān)工作人員已經(jīng)總結(jié)了三大設(shè)計(jì)思路,分別側(cè)重湖淀保護(hù)、城鎮(zhèn)化推行和人文化。 上一頁(yè)12下一頁(yè)

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