北京汽車再次向奔馳租賃增資 累積出資近6億元

伴隨著奔馳租賃業(yè)務的快速發(fā)展，北京汽車和戴姆勒大中華再次向奔馳租賃增資。

北京汽車25日晚發(fā)布公告稱，公司及戴姆勒大中華于2017年6月23日已訂立增資協(xié)議，據此，雙方同意分別按持股比例向奔馳租賃作出合計人民幣5億元的增資。增資完成后，奔馳租賃的註冊資本將增至16.97億元，其中北汽出資額為5.94億元，持股35%;戴姆勒大中華出資額為11.03億元，持股65%。同時，奔馳租賃董事會及管理層均將保持不變。

實際上，這是北京汽車向奔馳租賃的第三次增資。2015年北汽首次向主要股東戴姆勒旗下之戴姆勒大中華訂立增資協(xié)議，以現(xiàn)金1.64億元人民幣認購奔馳租賃的新增加股本。完成后，奔馳租賃的注冊資本將由3億元增加至4.62億元，北汽持有奔馳租賃的35%股權。2016年10月，北汽再次公布與戴姆勒大中華同意按持股比例向奔馳租賃增資合計5億元人民幣，其中戴姆勒大中華注資3.25億元，北汽注資1.75億元。完成后，奔馳租賃注冊資本增至11.98億元，雙方持股比例維持不變。

“隨著中國豪華車消費需求以及汽車后市場業(yè)務的快速增長，預計未來幾年，奔馳租賃將進入快速發(fā)展階段，放款馀額持續(xù)增長。為提升盈利能力，同時滿足中國商務部《外商投資租賃業(yè)管理辦法》中對風險資產不得超過凈資產總額10倍的規(guī)定，故決定對奔馳租賃進行注資。”北汽方面表示，增資主要是為支持北京奔馳的新車銷售，以及今年奔馳租賃對融資租賃新增放款量的增長需求，提升盈利能力。

近年來，提供金融服務已成為戴姆勒公司在中國市場實現(xiàn)增長的方式之一，隨著奔馳在中國市場的不斷發(fā)力，戴姆勒集團越來越重視汽車租賃等金融服務。梅賽德斯-奔馳汽車金融有限公司總裁兼首席執(zhí)行官孟思凱(AlexandreMallmann)就曾公開表示：“金融業(yè)務已成為各大廠商重要的利潤來源，從汽車公司的利潤構成看，20%的利潤來自生產制造環(huán)節(jié)，金融服務可以貢獻高達35%的利潤。”

奔馳金融于2005年就進入了中國市場，不過乘用車在金融服務業(yè)務中所占的比例不高，為了促進奔馳金融業(yè)務在中國的發(fā)展，2012年奔馳開始試水汽車租賃業(yè)務成立梅賽德斯-奔馳租賃有限公司(MBLC)，借此來擴大乘用車金融業(yè)務規(guī)模。奔馳租賃是首家在中國為企業(yè)和個人客戶提供汽車租賃解決方案的豪華品牌租賃公司，于2016年開始盈利，截至今年4月底止4個月，奔馳租賃凈資產為10.64億元，稅后凈利潤為8345.8萬元。

隨著消費理念和汽車金融業(yè)務多元化發(fā)展，中國汽車金融滲透率已由5年前的12%左右提升至近40%。目前中國汽車金融市場仍然由商業(yè)銀行、汽車金融公司占據主要地位，合計市場份額超過80%，而融資租賃公司、互聯(lián)網金融公司等機構合計占比不足20%。不過，截至2014年底,國內經過審批的汽車金融公司已經超過20家,但據德勤的統(tǒng)計數(shù)據,國內54%的個人汽車消費貸款由商業(yè)銀行提供,汽車金融公司占有26%左右的市場份額。

而業(yè)內分析，融資租賃業(yè)務將是未來汽車金融發(fā)展的一大趨勢。通過租賃業(yè)務可以實現(xiàn)汽車所有權的轉移，其產品靈活度高，放款時間短、還款方式靈活且月供較低。不僅可以提升新車銷量，還能促進二手車業(yè)務的發(fā)展。隨著年輕消費群體的崛起，他們更加關注的是車輛的使用權。而奔馳租賃能夠實現(xiàn)盈利也得益于業(yè)務規(guī)模的擴大。2016年，奔馳在華乘用車金融滲透率提升至38%，貸款余額增長了31%,新簽訂的金融和租賃合同超過18萬份。

備注：數(shù)據僅供參考，不作為投資依據。