南寧2014年“十大交通項(xiàng)目”出爐 為市民出行提速

2014年，南寧市交通基礎(chǔ)設(shè)施重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)成就斐然。南寧機(jī)場(chǎng)新航站樓項(xiàng)目、南廣高鐵項(xiàng)目、南寧火車(chē)東站片區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目等紛紛啟用，跨江大橋連接江北江南，五象壯錦立交、五象友誼立交則讓出行更加快捷。今日本報(bào)推出2014年“十大重點(diǎn)交通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目”專題報(bào)道，回顧這些為老百姓工作生活帶來(lái)便利的重大項(xiàng)目。

南寧市2014年“十大重點(diǎn)交通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目”

1、南寧吳圩國(guó)際機(jī)場(chǎng)新航站樓

“雙鳳還巢”雄姿展現(xiàn)

啟用時(shí)間：9月25日

南寧機(jī)場(chǎng)新航站區(qū)及配套設(shè)施建設(shè)工程是國(guó)家機(jī)場(chǎng)建設(shè)重點(diǎn)項(xiàng)目，也是自治區(qū)重點(diǎn)項(xiàng)目，項(xiàng)目總投資近70億元，按照建設(shè)成為廣西“第一窗口、第一印象、第一形象”的要求，新建一座18.9萬(wàn)平方米的航站樓，一條長(zhǎng)3200米的平行滑行道，新增有85個(gè)停機(jī)位、32個(gè)廊橋的站坪及相關(guān)配套設(shè)施。新航站樓啟用后，南寧吳圩國(guó)際機(jī)場(chǎng)將為旅客帶來(lái)更便捷舒適的乘機(jī)體驗(yàn)，為第四十五屆世界體操錦標(biāo)賽和“兩會(huì)一節(jié)”等重大活動(dòng)提供更強(qiáng)有力的航空服務(wù)保障。

2、南寧東站啟動(dòng)

南寧經(jīng)濟(jì)騰飛的“引擎”

啟用時(shí)間：12月26日

南寧東站是一座集高鐵、普速、地鐵、公交、長(zhǎng)途客運(yùn)于一體的特大型綜合交通樞紐站，總面積近27萬(wàn)平方米，分為三個(gè)站場(chǎng)，設(shè)置13臺(tái)30線，總投資額約為60億元，為南廣高鐵、廣西沿海城際鐵路與柳南城際鐵路等重要鐵路線的交匯點(diǎn)。南寧東站整體造體現(xiàn)了廣西騎樓特色，站內(nèi)實(shí)現(xiàn)了鐵路、公交、地鐵、出租車(chē)等各種交通方式的零換乘。南寧東站啟用后，使得廣西區(qū)內(nèi)90.5對(duì)動(dòng)車(chē)組運(yùn)行列車(chē)通達(dá)全國(guó)13個(gè)省市和區(qū)內(nèi)10個(gè)地級(jí)市，極大促進(jìn)華南地區(qū)人流、物流、資金流的快速交換，南寧東站也成為廣西建設(shè)體量和旅客運(yùn)輸能力最大的大型高鐵車(chē)站。

3、南廣高鐵貫通

兩廣經(jīng)濟(jì)交流的“大動(dòng)脈”

開(kāi)通時(shí)間：12月26日

南廣鐵路跨桂、粵兩省區(qū)，始自廣西南寧的南寧東站，終點(diǎn)為廣州南站，線路全長(zhǎng)577.1公里，其中廣西境內(nèi)349.8公里，廣東境內(nèi)227.3公里，全線共設(shè)車(chē)站23座，為雙線電氣化國(guó)家I級(jí)鐵路，設(shè)計(jì)時(shí)速為200-250公里/小時(shí)。南廣高鐵的開(kāi)通使得南寧至廣州的運(yùn)行時(shí)間由16個(gè)小時(shí)縮至3小時(shí)，帶動(dòng)廣西融入粵港澳“大珠三角”經(jīng)濟(jì)圈，并形成粵桂“3小時(shí)交通經(jīng)濟(jì)圈”，對(duì)于完善廣西綜合交通體系，促進(jìn)廣西融入泛珠三角區(qū)域合作，推動(dòng)廣西科學(xué)發(fā)展、和諧發(fā)展、跨越發(fā)展，把廣西打造成為國(guó)際區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作新高地、中國(guó)沿海經(jīng)濟(jì)發(fā)展新一極，具有重大而深遠(yuǎn)的意義。

4、南寧火車(chē)東站片區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

未來(lái)的大型區(qū)域性綜合交通樞紐

投入使用時(shí)間：12月份

南寧火車(chē)東站片區(qū)包括鳳嶺北路以北、環(huán)城高速公路以南、鳳凰嶺路以東、高坡嶺路以西約2.59平方公里圍合的區(qū)域。在這片區(qū)域內(nèi)，南寧火車(chē)東站周邊路網(wǎng)和基礎(chǔ)設(shè)施在2014年底前基本完善，為南寧火車(chē)東站順利投入運(yùn)營(yíng)創(chuàng)造了條件，同時(shí)也將把南寧火車(chē)東站片區(qū)建設(shè)成為全國(guó)一流的交通導(dǎo)向型城市CBD奠定基礎(chǔ)。

5、地鐵1號(hào)線25座車(chē)站土方開(kāi)挖完成

軌道交通建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)

開(kāi)工時(shí)間：2011年12月29日

土方開(kāi)挖完成時(shí)間：2014年底

南寧軌道交通1號(hào)線西起石埠，呈東、西向橫穿南寧市區(qū)，全長(zhǎng)約31.6km，共設(shè)置25個(gè)地下車(chē)站。2號(hào)線南起玉洞，呈南、北向橫穿南寧市區(qū)，全長(zhǎng)約21km，共設(shè)置18座地下車(chē)站。

2014年，軌道交通1號(hào)線的25座車(chē)站土方開(kāi)挖完成，24座車(chē)站主體結(jié)構(gòu)封頂。軌道交通2號(hào)線，除明秀路站（原友愛(ài)站）外，其余車(chē)站的圍護(hù)結(jié)構(gòu)均已完成，累計(jì)完成設(shè)計(jì)量的99%;區(qū)間盾構(gòu)方面，朝—火區(qū)間左線、江—白區(qū)間左線盾構(gòu)、秀—蘇區(qū)間右線3段單線區(qū)間盾構(gòu)始發(fā)，共完成盾構(gòu)掘進(jìn)299米。軌道交通3號(hào)線工程試驗(yàn)站于2014年12月28日正式開(kāi)工建設(shè)。

6、外環(huán)高速建成通車(chē)

大力緩解城市交通擁堵

開(kāi)工時(shí)間：2009年6月25日

開(kāi)通車(chē)時(shí)間：12月26日

南寧外環(huán)高速公路是南寧繞城高速公路城市規(guī)模最大的高速公路，又稱“東繞城高速”，是《國(guó)家高速公路網(wǎng)規(guī)劃》廣州至昆明高速公路的重要路段。

南寧外環(huán)高速公路起自南寧繞城高速公路北段安吉互通，與南寧至壇洛高速公路相接，途經(jīng)峙村水庫(kù)、林科所、九曲灣農(nóng)場(chǎng)、五塘鎮(zhèn)、長(zhǎng)塘鎮(zhèn)、蒲廟鎮(zhèn)、新江鎮(zhèn)、那馬鎮(zhèn)，止于良慶區(qū)玉洞工業(yè)園區(qū)附近，與南寧繞城高速[3]西段相接，路線全長(zhǎng)80公里，概算總投資50億元人民幣。

2014年12月26日，南寧外環(huán)高速公路正式建成通車(chē)，它不僅改善了區(qū)域交通狀況，提高了物流效率，還加快了南寧周邊地區(qū)的城鎮(zhèn)化步伐，有利于提升南寧的城市品位和吸引力，對(duì)南寧構(gòu)建面向東盟區(qū)域性國(guó)際城市將起到很好的促進(jìn)作用。

7、一批橋梁投入使用

五象大橋

開(kāi)工時(shí)間：2012年

竣工時(shí)間：2014年8月30日

起于玉象路與五象大道交叉口，向北上跨南岸堤園路?？缭界呓?，在北岸上跨濱江路，止于英華路。

市區(qū)連接五象新區(qū)的第二座跨江橋梁。雙塔雙索面鋼斜拉橋，道路全長(zhǎng)1320m。為城市主干路，設(shè)計(jì)速度50km/h。

意義：它是連接五象片區(qū)與柳沙片區(qū)的一條便捷交通要道。將改善五象新區(qū)的交通狀況，緩解南寧大橋交通壓力。為下一步實(shí)施青山英華立交、平樂(lè)玉象立交，緩解市區(qū)擁堵的立交橋建設(shè)創(chuàng)造有利的條件。

英華大橋

開(kāi)工時(shí)間：2012年9月1日

通車(chē)時(shí)間：2014年12月28日

南寧英華大橋主橋橋型采用單主纜懸索橋，是南寧市邕江上唯一的一座懸索橋。

大橋造型靈感來(lái)源于廣西浦北出土的漢代文物——羊角鈕編鐘。

總投資約8.9億元，主線全長(zhǎng)1017.763米。起于柳沙半島英華路與半島環(huán)線的交叉口，是連接南寧江南片區(qū)與柳沙片區(qū)的一條便捷交通要道。

南寧英華大橋建成通車(chē)后，兩岸的交通將非常便利。南寧英華大橋西岸設(shè)兩條匝道與亭江路相接，以方便車(chē)輛上下橋。

意義：南寧英華大橋呈東西走向。隨著五象新區(qū)開(kāi)發(fā)的加快，連接市區(qū)和新區(qū)的橋梁也在發(fā)生變化，建成后，將達(dá)到“一分鐘能過(guò)江”，是柳沙片區(qū)與江南大沙田片區(qū)之間快速的過(guò)江通道。

8、一批立交橋投入使用

五象—壯錦立交

開(kāi)工時(shí)間：2014年3月

通車(chē)時(shí)間：2014年8月底

位于五象大道與壯錦大道的交叉口，南寧市區(qū)往機(jī)場(chǎng)高速方向的必經(jīng)之路。五象大道東延長(zhǎng)線末端最“熱鬧”的路口。

三層菱形互通立交。五象大道下穿通道為第一層，地面平交為第二層，壯錦大道主線上跨橋梁為第三層，五象大道、壯錦大道跨線橋均采用雙向6車(chē)道。

按照項(xiàng)目實(shí)施計(jì)劃，五象—壯錦立交工程分兩期實(shí)施，一期主要實(shí)施壯錦大道主線上跨橋梁，二期五象大道下穿通道將與地鐵4、5號(hào)線換乘站同期實(shí)施。

意義：通車(chē)后的五象—壯錦立交，將有效改善該路口的交通狀況，提高道路通行效率。

五象—友誼立交

開(kāi)工時(shí)間：2014年3月15日

通車(chē)時(shí)間：2014年8月31日

五象—友誼立交位于五象大道與友誼路交叉處，為互通式立交橋。五象—友誼立交橋工程施工技術(shù)含量高、施工難度大。

五象大道跨線橋長(zhǎng)593米，橋?qū)?5.5米，橋梁面積15121.5平方米；友誼路跨線橋長(zhǎng)395米，橋?qū)?5米，橋梁面積9875平方米。項(xiàng)目計(jì)劃投資2.91億元。

意義：隨著五象大道西延長(zhǎng)線和跨越邕江的羅文大橋建設(shè)，未來(lái)這一橋一路通車(chē)后，五象大道—友誼路口將分流很大一部分從江北相思湖片區(qū)至江南的車(chē)流量，五象大道友誼路口將會(huì)成為一個(gè)新的堵點(diǎn)。而五象—友誼立交橋的建設(shè)，將極大改善該區(qū)域的交通狀況。

9、城市道路項(xiàng)目：完善路網(wǎng)方便出行

楓林路擴(kuò)建

開(kāi)工：2014年初

通車(chē)：2014年8月底

楓林路南起民族大道，北至云景路，全長(zhǎng)1757.87米。在楓林路連接民族大道一段460米的道路未打通之前，道路兩側(cè)小區(qū)居民，每天都要繞走3公里的路程，才能到達(dá)位于民族大道上的公交車(chē)站。道路打通后，從楓林路步行到民族大道，只需要5分鐘。

仙葫大道維修

開(kāi)工：2014年6月

通車(chē)：2014年8月底

長(zhǎng)期以來(lái)，仙葫大道坑洼的路面給沿線居民帶來(lái)了諸多不便。盡管經(jīng)過(guò)數(shù)次修補(bǔ)，但“補(bǔ)丁上打補(bǔ)丁”并不能實(shí)質(zhì)性解決這條道路的問(wèn)題，為此，南寧市啟動(dòng)仙葫大道維修工程。目前，仙葫大道主線道路全線已完成整改，主車(chē)道已經(jīng)具備通車(chē)條件，其中民族大道至南北高速公路橋段的拓寬工程還在進(jìn)行中；仙葫大道高速公路橋至蒲廟大橋段則還有收尾工作，但不影響正常交通。

10、168條道路完成“白改黑”提升工程

隨著“美麗南寧·整潔暢通有序大行動(dòng)”的深入開(kāi)展，截至去年10月19日，南寧市已完成了168條道路的“白改黑”工程，市區(qū)內(nèi)不少道路路面破損的問(wèn)題得到改善。

如今，部分馬路已成為南寧市一道美麗的風(fēng)景——市民開(kāi)車(chē)駛過(guò)新陽(yáng)路、園湖路、明秀路等路段，一定會(huì)有這樣的感受：“不僅路好走了，耳朵清凈了，連視線也清晰了不少，感覺(jué)我們這個(gè)城市更美了，心情也很舒暢?！笔忻竦倪@些體會(huì)，正是南寧市道路“白改黑”帶來(lái)的全新效果：減噪防塵，提升城市品質(zhì)。

除了已經(jīng)完工的168條道路外，今年南寧的“白改黑”項(xiàng)目仍在持續(xù)推進(jìn)，一些道路破損嚴(yán)重、市民反映強(qiáng)烈的坑洼路正在緊鑼密鼓地修建中。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。