6月29日,中國船舶工業(yè)貿易公司簽署4艘174000立方米液化天然氣運輸船((LNG)建造合同,龍船了解到,這批新船將在滬東中華船廠建造,船東方為日本商船三井(MOL)。
據人民網報道,這筆訂單價值50多億元人民幣,這批LNG運輸船完全由滬東中華自主開發(fā)設計,是全新升級換代的低能耗低蒸發(fā)率綠色生態(tài)船。采用了最新一代液貨艙圍護系統(tǒng),運輸中蒸發(fā)率僅為0.1%,比前一代LNG船低溫絕緣性能提升30%以上。讓客戶尤為滿意的是,采用的全球最新一代雙燃料動力系統(tǒng)能使主機日油耗降至百噸內,能耗下降16%。該船配備了先進環(huán)保裝置,不論燃氣還是燃油模式運行,均能滿足國際海事界最嚴排放標準。
這型船裝載的LNG汽化后容量將達1.07億立方米,需要116個“水立方”才能容納,單次航程可為國內帶來7.5萬噸天然氣,為國內居民送來源源不斷的清潔能源。
為保證液化天然氣能夠嚴格控制在零下163℃,LNG船液貨艙由數萬塊特殊的不膨脹、耐低溫材料的殷瓦鋼組成,殷瓦鋼焊縫長度超過140公里,建造要求極高,被形容為“鋼板上繡花”。
據記者了解,滬東中華已研發(fā)了世界最先進超大型22萬立方米LNG船、27萬立方米液化天然氣浮式儲存再氣化裝置(LNG-FSRU),22萬立方米級液化天然氣浮式生產儲卸裝置(LNG-FPSO)等船型也在研發(fā)中,正在接受全球最高端客戶檢驗。
備注:數據僅供參考,不作為投資依據。
| 名稱 | 最新價 | 漲跌 |
|---|---|---|
| 高強盤螺 | 3880 | - |
| 花紋卷 | 3230 | - |
| 容器板 | 3640 | - |
| 鍍鋅管 | 4210 | - |
| U型鋼板樁 | 3870 | - |
| 鍍鋅板卷 | 3980 | - |
| 管坯 | 32290 | - |
| 冷軋取向硅鋼 | 9460 | - |
| 圓鋼 | 3600 | - |
| 鉬鐵 | 227600 | 1,500 |
| 低合金方坯 | 3110 | - |
| 塊礦 | 820 | - |
| 一級焦 | 1610 | - |
| 鎳 | 145220 | 5000 |
| 中廢 | 2270 | - |
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