6月22日,奇瑞新能源與廣西紅木棉投資集團、云杉智慧新能源技術有限公司、浩宇集團有限公司三家戰(zhàn)略合作伙伴簽訂新能源汽車采購合同,其分別采購奇瑞小螞蟻eQ15000臺、4000臺和5000臺,共計14000臺。
而截至目前,奇瑞新能源累計接獲訂單已超過20000輛,提車周期已經排到2個月以后,可謂接訂單接到手軟。為了應對這種供不應求的局面,目前,奇瑞新能源上下正全力以赴,加班加點組織生產,以最大限度保證市場供應。
事實上,近幾個月來,奇瑞新能源銷量增長已呈現井噴之勢,4月銷量達2084輛,環(huán)比增長189.8%,同比增長27.8%,5月銷量達到2630輛,同比增長55.3%,預計6月銷量有望再創(chuàng)新高。
造成目前奇瑞新能源產品“一車難求”的主要原因包括,第一是奇瑞新能源很好地把握了國內汽車分時租賃市場發(fā)展的脈搏,提前進行產品布局,產品定位準確,抓住了市場機遇;第二,奇瑞新能源產品應用了大量的前沿技術,包括全鋁車身、先進的產品平臺、新一代純電驅動系統(tǒng)以及智能互聯技術等,使得奇瑞新能源產品擁有了獨特的無可替代的競爭優(yōu)勢,擁有超強的市場競爭力;第三,奇瑞近年來打造的國際標準的“V”字型正向開發(fā)體系,奠定了產品的品質優(yōu)勢。
奇瑞小螞蟻eQ1
奇瑞新能源提前進行產品布局,首先開發(fā)了小螞蟻eQ1這一款旗艦產品,市場定位于家庭第二輛車、城市通勤車、共享用車等,這款小車極具科技感和未來感,自今年3月份一上市就受到市場追捧,上市當日就被首汽集團采購萬臺用于分時租賃業(yè)務。
雖然是一款小型車,但小螞蟻eQ1應用了大量的前沿技術,有著強勁的產品競爭力。小螞蟻eQ1是奇瑞基于全球領先的第三代純電動技術平臺——全新的LFS平臺開發(fā)而來的,該平臺是奇瑞采用具有國際競爭力的“V字型”正向開發(fā)的全國唯一的純電動汽車平臺,也是全球首款輕量化開放共享汽車平臺,是目前國內唯一全鋁車身的新能源車型,其車身高強度鎂鋁合金應用比高達93%以上,較傳統(tǒng)車身減重40%以上,居世界領先水平。
其搭載的代表國內電最新技術水準的奇瑞第二代EV純電動系統(tǒng),使得eQ1的續(xù)航里程達到180km,最高時速為100km/h,可以滿足不同路況的用車需求;另外,其搭載的智能互聯技術,可以輕松實現功能色系顯示、智能分屏、導航+倒車影像、手機映射以及集成WIFI模塊等高科技功能,為用戶帶來智能便捷的移動互聯駕乘生活。
奇瑞艾瑞澤5EV
另外據悉,同樣搭載奇瑞第二代EV純電動系統(tǒng)的艾瑞澤5EV亦將于近期上市,該款車依托奇瑞第一款轎車M1X產品平臺開發(fā),最大功率達90kw,最高車速達152km/h,續(xù)航里程達351公里,百公里耗電量僅17.5kwh,與同級別競品車型相比性能優(yōu)勢明顯,上市后有望成為奇瑞新能源又一主要市場增長點。
備注:數據僅供參考,不作為投資依據。
| 名稱 | 最新價 | 漲跌 |
|---|---|---|
| 高強盤螺 | 3880 | - |
| 花紋卷 | 3230 | - |
| 容器板 | 3640 | - |
| 鍍鋅管 | 4210 | - |
| U型鋼板樁 | 3870 | - |
| 鍍鋅板卷 | 3980 | - |
| 管坯 | 32290 | - |
| 冷軋取向硅鋼 | 9460 | - |
| 圓鋼 | 3600 | - |
| 鉬鐵 | 227600 | 1,500 |
| 低合金方坯 | 3110 | - |
| 塊礦 | 820 | - |
| 一級焦 | 1610 | - |
| 鎳 | 145220 | 5000 |
| 中廢 | 2270 | - |
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