黃埔文沖首制飽和潛水船出塢

7月3日，中船集團(tuán)首制飽和潛水船在廣州南沙出塢，該船由中船黃埔文沖船舶有限公司建造。中船集團(tuán)董事長董強(qiáng)、船東新加坡嘉美福海工公司（JUMEIRAHOFFSHOREPTE.LTD.）總裁耿躍杰為新船出塢剪彩。

ST-246飽和潛水支持船總長124.00米，型寬24.00米，型深10.20米，設(shè)計(jì)吃水6.50米，航速約14.5節(jié)，甲板面積900平方，載重3000噸，獲DNV、CCS雙船級認(rèn)證。

該船采用DP3動(dòng)力定位技術(shù)，具有良好的操作性能和作業(yè)能力，能夠在除南極、北極以外的全球海域作業(yè)，船員可通過直升機(jī)安全換班。

船上裝備全球最先進(jìn)的固定式24人雙鐘飽和潛水系統(tǒng)，通過月池下放，可在6級海況下同時(shí)搭載24名潛水員分批次進(jìn)行300米水深飽和潛水作業(yè)。該船有全封閉式ROV庫，安裝2臺(tái)3000米工作水深水下機(jī)器人，一臺(tái)從月池下放，一臺(tái)從舷側(cè)下放。裝備帶有主動(dòng)波浪補(bǔ)償功能的250噸吊機(jī)，最大作業(yè)水深3000米。這些“神兵利器”，使ST-246飽和潛水支持船同時(shí)具備飽和潛水作業(yè)、空氣潛水作業(yè)、ROV作業(yè)、舷側(cè)起重作業(yè)、海底工程施工作業(yè)、海工支援服務(wù)的“超級”功能，可謂“十八般武藝樣樣精通”。

當(dāng)天與飽和潛船一同出塢的還有船東為廣州打撈局和上海打撈局的同型兩艘8000KW搶險(xiǎn)打撈拖輪。

8000KW搶險(xiǎn)打撈拖輪設(shè)計(jì)總長89.3m,型寬19.0m,型深9.0m，載重量4700噸，巡航航速14kn，自持力45天，可續(xù)航10000海里。用途廣泛，可用于大型沉船打撈作業(yè)現(xiàn)場支持（如起拋錨、消防、交通等）；打撈作業(yè)器材和裝備、以及生活物資的供應(yīng)；對其它船舶的油、水和電的供應(yīng)；對大型打撈作業(yè)船進(jìn)行拖帶、移位；對遇險(xiǎn)船舶或海洋平臺(tái)進(jìn)行封倉、堵漏、排水、排油或抽取其他危險(xiǎn)品等救助作業(yè)、具備一定的海上溢油回收能力等；不僅兼顧經(jīng)營性需求，還具備一定量的泥漿、散料、油水的供應(yīng)能力。同時(shí)，為滿足在遠(yuǎn)海、深水對應(yīng)急搶險(xiǎn)打撈作業(yè)的需要，船舶具備良好的耐波性能，具備搭載應(yīng)急搶險(xiǎn)打撈探測和潛水設(shè)備（如ROV、AUV、拖曳探測設(shè)備、飽和潛水和常規(guī)潛水）的能力。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。