兩江新區(qū) 3+4+5助力重慶改革開放高地建設

3+4+5=？你的答案是12，但兩江新區(qū)在做這道連加法時，答案可能等于正無窮大。

前日，全國人大代表、重慶兩江新區(qū)管委會常務副主任湯宗偉接受重慶晚報記者采訪時透露，兩江新區(qū)將通過三個角色、四個目標和五大措施，助力重慶改革開放高地的建設。

四個目標

“重慶建設內陸開放高地，作為開放腹地的兩江新區(qū)堪稱排頭兵。”湯宗偉說，在這過程中，兩江新區(qū)首先要扮演好三個角色———領頭羊、新引擎、頂梁柱。怎樣衡量是否建成了開放高地呢？湯宗偉認為有八個標準，分別是領館數(shù)量、外籍人士居住數(shù)量、世界五百強入駐數(shù)量、每年利用外資數(shù)量、地方進出口貿易總額、地方國際知名醫(yī)療教育服務性機構和金融外資銀行、跨國性銀證機構、國際航線和國際貨物的吞吐量。

為完成這八個指標，兩江新區(qū)提出四個目標。

首先是建設交通樞紐。預計到2020年，重慶機場客運會達到4500萬人次目標。今年底，第三航站樓、第三跑道全部竣工，為每年增加300萬人次左右的吞吐量創(chuàng)造了條件。貨運方面，去年達到38萬噸，今年目標突破100萬噸。港口方面，目標是到2020年向300萬標箱沖刺。鐵路方面，兩江新區(qū)在魚嘴建設貨運站。最終形成鐵公水空交通樞紐。

其次是打造最具有綜合能力的載體。第三是形成完備產業(yè)集群的高地。最后是形成外資投入的高地，“體現(xiàn)在我們利用外資的數(shù)量、世界五百強進駐的數(shù)量、外籍人員居住等方面?！?/p>

五大措施

湯宗偉表示，首先要完善大通道。兩江新區(qū)確定了2020年到2030年的目標，把機場、港口、鐵路以及整個物流基地打造好。此外，即將開工的團結村鐵路到果園港鐵路東環(huán)線的連接線，將使團結村的鐵路口岸和果園港的港口口岸做到無縫銜接，而果園港后方大規(guī)模物流基地建設今年會啟動。此外，兩江新區(qū)正在果園港魚嘴建設鐵路物流分撥中心。

其次是提升大通道功能，包括啟運港退稅政策爭取落實下來。

第三是夯實大產業(yè)平臺。“過去江北嘴中心、三個開發(fā)區(qū)、會展保稅都是形態(tài)建設，從今年開始進入功能建設，個別地方進入神態(tài)建設?！睖趥フf，兩江新區(qū)經過五年開發(fā)建設，今年進入一個大轉折時間，對每一個板塊都擬定了一個目標。

第四是爭取政策。“我們要爭取把與重慶產業(yè)密切相關的口岸弄到重慶來?！睖趥ヌ貏e強調，在爭取口岸上一定要符合重慶實際，否則口惠而實不至，意義不大。

第五是營造大環(huán)境。“今年會從兩江新區(qū)的行政體制、機制的改革上，從外資企業(yè)的準入上，從削減行政性中介收費上，清理一批行政審批，減少一批前置條件，讓大家愿意來，來了留下來?！?/p>

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。