中船重工自主研發(fā)隧道掘進(jìn)機(jī)走出國門

7月7日，菲律賓ANGAT項(xiàng)目TBM隧道掘進(jìn)機(jī)在青島高新區(qū)中船重工（青島）軌道交通裝備有限公司下線，這是該公司首次將自主研發(fā)、設(shè)計(jì)制造的隧道掘進(jìn)機(jī)產(chǎn)品送出國門。

菲方項(xiàng)目代表介紹說，ANGAT項(xiàng)目是為了解決馬尼拉地區(qū)水資源緊張問題而投資興建的大型引水工程，工程全長6400米，施工工期46個(gè)月。

據(jù)悉，該型號(hào)盾構(gòu)機(jī)采用高耐磨材料提高刀盤和螺旋機(jī)耐磨性能，根據(jù)不同巖層“軟硬通吃”，能夠解決開挖沿線的地質(zhì)復(fù)雜等難題，且效率更高，是人工開挖效率的6—8倍。中船重工（青島）軌道交通裝備有限公司董事長兼總經(jīng)理陳凡介紹，該公司做了大量的嘗試和創(chuàng)新，將TMB設(shè)備尺寸修改為4.94米，更符合項(xiàng)目實(shí)地情況，并在行業(yè)內(nèi)創(chuàng)紀(jì)錄的實(shí)現(xiàn)一個(gè)月內(nèi)完成組裝調(diào)試驗(yàn)收，在設(shè)計(jì)生產(chǎn)過程中還取得多項(xiàng)突破。公司將以此作為突破口，目前正在與馬來西亞、泰國等國進(jìn)行項(xiàng)目接觸，積極推進(jìn)產(chǎn)品國際化。

中船重工（青島）軌道交通裝備有限公司是中船重工武船集團(tuán)下屬的專門從事隧道掘進(jìn)機(jī)設(shè)計(jì)建造和施工的企業(yè)，成立僅6年就在技術(shù)引進(jìn)、產(chǎn)品研發(fā)設(shè)計(jì)、設(shè)備建造、工程管理等方面取得了長足的發(fā)展和進(jìn)步，研發(fā)建造的6.3米DSUC型雙護(hù)盾硬巖掘進(jìn)機(jī)是該機(jī)型在中國首次應(yīng)用于地鐵掘進(jìn)。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。