沃爾沃“押寶”2019年全電動(dòng)化？

沃爾沃汽車(chē)集團(tuán)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“沃爾沃”）7月5日宣布，自2019年起公司所有新上市的車(chē)型都將配備電動(dòng)機(jī)，這標(biāo)志著沃爾沃汽車(chē)純內(nèi)燃機(jī)時(shí)代終結(jié)，并將電動(dòng)化作為其發(fā)展的核心。沃爾沃總裁兼首席執(zhí)行官霍坎薩穆·埃爾松表示，沃爾沃汽車(chē)正是應(yīng)消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的需求做出這一戰(zhàn)略決定。

沃爾沃公司宣布，未來(lái)將推出一系列電動(dòng)車(chē)型，包括純電動(dòng)車(chē)、插電式混合電動(dòng)汽車(chē)以及輕度混合動(dòng)力車(chē)。公司將在2019年至2021年間推出五款純電動(dòng)汽車(chē)。沃爾沃汽車(chē)企業(yè)傳播經(jīng)理張益萍在接受《中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào)》記者采訪時(shí)確認(rèn)了這個(gè)消息，但她也提到：“這一舉措是限定在2019年以后上市的新車(chē)，之前生產(chǎn)的燃油車(chē)依舊正常銷(xiāo)售；同時(shí)這也并不意味到了2019年就不生產(chǎn)老款內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)了，具體要視客戶(hù)需求和市場(chǎng)情況而定。”

停止生產(chǎn)不等同放棄

7月5日，沃爾沃宣布，從2019年開(kāi)始企業(yè)將沃爾沃汽車(chē)純?nèi)加蛢?nèi)燃機(jī)，只生產(chǎn)純電動(dòng)和混合動(dòng)力車(chē)。沃爾沃此舉使其成為傳統(tǒng)汽車(chē)公司中，首家宣布停止生產(chǎn)純汽油車(chē)的公司。關(guān)于沃爾沃將停止生產(chǎn)沃爾沃汽車(chē)純?nèi)加蛢?nèi)燃機(jī)的消息一出，其2019年是否實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化的討論此起彼伏。

“雖然沃爾沃從2019年開(kāi)始在新上市的車(chē)型上配備電動(dòng)機(jī)，但是2019年之前，沃爾沃的純內(nèi)燃機(jī)車(chē)型還將繼續(xù)生產(chǎn)，但所有車(chē)型都將同時(shí)推出純電動(dòng)或插電混動(dòng)版。”張益萍對(duì)記者說(shuō)道，“2019年之前生產(chǎn)的燃油汽車(chē)仍然會(huì)繼續(xù)銷(xiāo)售，而且這也并不意味到了2019年就不生產(chǎn)老款內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)了，具體要視客戶(hù)需求和市場(chǎng)情況而定。”

部分業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，沃爾沃的這則停止生產(chǎn)純內(nèi)燃機(jī)車(chē)型的公告雖然看上去足夠膽大以及有大刀闊斧改革的意味，但實(shí)際上沃爾沃還是給自己留有余地。沃爾沃的公告以及霍坎薩穆·埃爾松都表示，2019年之后沃爾沃將停止生產(chǎn)純?nèi)加蛙?chē)，但公告并沒(méi)有提到將停止銷(xiāo)售純?nèi)加蛙?chē)。

在汽車(chē)行業(yè)知名評(píng)論員鐘師看來(lái)：“即便2019年開(kāi)始不再推出新的傳統(tǒng)燃油車(chē)車(chē)型，但混合動(dòng)力車(chē)型同樣包含傳統(tǒng)燃油車(chē)的技術(shù)。因此，內(nèi)燃機(jī)、變速箱等技術(shù)還是需要繼續(xù)發(fā)展。沃爾沃未來(lái)以純電動(dòng)和混合動(dòng)力車(chē)型為重，是順應(yīng)了市場(chǎng)發(fā)展的趨勢(shì)要求。”

張益萍也表示：“2019年并不意味著沃爾沃將會(huì)全面進(jìn)入電動(dòng)化，但會(huì)將公司發(fā)展的重點(diǎn)集中在電動(dòng)車(chē)上，2019年到2021年期間，沃爾沃將會(huì)推出5款純電動(dòng)或插電混動(dòng)車(chē)型，其中三款為沃爾沃品牌車(chē)型，另外兩位為北極星（Polestar）品牌車(chē)型。”至于何時(shí)會(huì)完全進(jìn)入電動(dòng)化時(shí)代，她表示目前還沒(méi)有確切的時(shí)間表。“需要看客戶(hù)需求、市場(chǎng)情況以及政策的變化來(lái)調(diào)整戰(zhàn)略變化。”

踏足新能源搶占市場(chǎng)

7月初，沃爾沃公布了其上半年的業(yè)績(jī)情況，數(shù)據(jù)顯示：2017年上半年沃爾沃的全球銷(xiāo)量達(dá)到了27.76萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)8.2%，沃爾沃在華累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)到了5.19萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)27.6%。從銷(xiāo)量來(lái)看，沃爾沃在華的增長(zhǎng)并不算低。但與此同時(shí)，沃爾沃在華卻陷入了管理層不斷更迭的狀態(tài)中。

4月底，沃爾沃亞太區(qū)企業(yè)傳播原副總裁寧述勇離職，5月沃爾沃汽車(chē)中國(guó)銷(xiāo)售公司市場(chǎng)副總裁易寒辭職，這一系列變動(dòng)讓沃爾沃在華的管理團(tuán)隊(duì)更加不穩(wěn)定，讓本就充滿(mǎn)壓力的沃爾沃更是壓力倍增。

沃爾沃2016年財(cái)報(bào)顯示，2016年其在華銷(xiāo)量達(dá)到了9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)了11.5%，但在華豪車(chē)銷(xiāo)量排名中僅排第七位。去年，中國(guó)豪華車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量排名前十品牌的平均市場(chǎng)增速為15.98%，雖然沃爾沃的增速不算緩慢，但相對(duì)同處于二線(xiàn)豪車(chē)陣營(yíng)的捷豹路虎和凱迪拉克仍稍顯遜色。

因此，部分業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為在這種情況下，沃爾沃布局新能源汽車(chē)也是為了鞏固其市場(chǎng)地位，順應(yīng)汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展的大趨勢(shì)，提早進(jìn)行市場(chǎng)布局。而這次制定2019年停止生產(chǎn)內(nèi)燃機(jī)車(chē)，也被看作是沃爾沃的一種營(yíng)銷(xiāo)手段，因?yàn)樵陔妱?dòng)車(chē)領(lǐng)域，沃爾沃的動(dòng)作一直不算大，但這次的動(dòng)作卻著實(shí)讓大家一驚。

張益萍坦言道：“之所以制定2019年這個(gè)戰(zhàn)略一方面是考慮到了市場(chǎng)的需求，電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)發(fā)展速度迅猛；另一方面是考慮到環(huán)保的需求，因?yàn)榄h(huán)保始終是沃爾沃的一個(gè)品牌理念，接下來(lái)也將著重打磨。”

她補(bǔ)充說(shuō)道：“另外也是考慮到了政策的原因，現(xiàn)在包括中國(guó)、美國(guó)在內(nèi)的諸多國(guó)家都鼓勵(lì)新能源電動(dòng)車(chē)的發(fā)展；并且很多國(guó)家對(duì)純內(nèi)燃機(jī)設(shè)定了限制，幾個(gè)國(guó)家已經(jīng)列出了全面禁止的時(shí)間表，所以這也是沃爾沃的一個(gè)應(yīng)對(duì)策略。”

順應(yīng)全球發(fā)展趨勢(shì)

的確，新能源汽車(chē)目前已經(jīng)成為全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)下一步發(fā)展的重點(diǎn)內(nèi)容，無(wú)論是傳統(tǒng)車(chē)企還是新興造車(chē)企業(yè)，都紛紛在新能源領(lǐng)域進(jìn)行布局。但事實(shí)上，與傳統(tǒng)汽車(chē)市場(chǎng)相比，新能源汽車(chē)市場(chǎng)的體量目前還是相當(dāng)小。

公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示，2016年我國(guó)純電動(dòng)乘用車(chē)的產(chǎn)銷(xiāo)分別為26.3萬(wàn)輛和25.7萬(wàn)輛，雖然數(shù)據(jù)看上去喜人，但因?yàn)樾履茉雌?chē)市場(chǎng)基數(shù)較小，導(dǎo)致所占的汽車(chē)市場(chǎng)份額不到1%?？v觀全球新能源汽車(chē)市場(chǎng)也是如此，純電動(dòng)乘用車(chē)所占的市場(chǎng)份額也不到市場(chǎng)份額的1%。因此，目前各家企業(yè)都在跑馬圈地，搶占市場(chǎng)，及早“登陸”。

除了要搶占市場(chǎng)份額之外，從政策層面上來(lái)講，很多利好政策可以促使車(chē)企進(jìn)行新能源汽車(chē)領(lǐng)域的布局，譬如補(bǔ)貼政策。另外，工業(yè)和信息化部在6月頒布了《乘用車(chē)企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車(chē)積分并行管理辦法（征求意見(jiàn)稿）》，簡(jiǎn)單來(lái)講就是推出了“雙積分政策”，對(duì)油耗等進(jìn)行了限制?；诖?，油耗大的企業(yè)必然會(huì)感到壓力。以沃爾沃為例，其混合動(dòng)力汽車(chē)就可以在一定程度上看作是對(duì)于這項(xiàng)政策的應(yīng)對(duì)措施。

除了這些原因之外，油價(jià)的起伏不定也成為車(chē)企進(jìn)行新能源布局的一個(gè)原因，一些國(guó)家也表態(tài)在未來(lái)全面禁止銷(xiāo)售燃油車(chē)。目前，我國(guó)還未有此類(lèi)限制政策，但關(guān)于新能源汽車(chē)發(fā)展的利好政策卻比比皆是。

4月25日，工信部、國(guó)家發(fā)展改革委、科技部聯(lián)合印發(fā)了《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《規(guī)劃》）的通知，其中《規(guī)劃》指出，從路線(xiàn)上來(lái)講，新能源汽車(chē)是我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)接下來(lái)的發(fā)展重點(diǎn)。事實(shí)上，《中國(guó)制造2025》中也早已將新能源車(chē)列為發(fā)展重點(diǎn)。

因此對(duì)于將中國(guó)看作是第二大市場(chǎng)的沃爾沃來(lái)講，接下來(lái)必然會(huì)在新能源汽車(chē)領(lǐng)域進(jìn)行布局。張益萍提到，“未來(lái)沃爾沃在新能源汽車(chē)市場(chǎng)將會(huì)持續(xù)進(jìn)行布局，從銷(xiāo)量上來(lái)講，沃爾沃希望在2025年的時(shí)候銷(xiāo)售100萬(wàn)輛新能源汽車(chē)。”

而在中國(guó)市場(chǎng)，張益萍透露到，今年下半年將會(huì)在嘉定落成沃爾沃亞太區(qū)的總部，之后，將會(huì)在按照年初定下的目標(biāo)，按部就班推進(jìn)，同時(shí)也將大力推進(jìn)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的布局。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。