廣西：基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)托起“黃金水道”

3年來，隨著西江黃金水道建設(shè)的深入推進，一批項目開工建設(shè)和建成投產(chǎn)，左、右江千噸級航道相繼建成，西江航道等級、船閘通航能力和港口通過能力顯著提高。水運主通道上的9座船閘等級均達到1000噸級以上，全區(qū)內(nèi)河通航里程達到5873公里，其中500噸級以上高等級航道1570公里。以南寧港、貴港港和梧州港為全國內(nèi)河主要港口，柳州港、來賓港、百色港和崇左港為廣西地區(qū)性重要港口的“三主四重”港口體系基本形成，2016年西江港口貨物吞吐量達1.17億噸，同比增長6%。

有基礎(chǔ)設(shè)施項目的強力支撐，西江黃金水道呈騰飛之勢。

大項目夯實發(fā)展底盤

“3年來，珠江-西江經(jīng)濟帶西江黃金水道建設(shè)總體順利，一批重大項目建成投產(chǎn)或主體具備運行條件，西江經(jīng)濟帶基礎(chǔ)設(shè)施體系不斷完善，基本適應(yīng)珠江-西江經(jīng)濟帶發(fā)展需要。”自治區(qū)交通運輸廳水運處有關(guān)負責人介紹，近年來陸續(xù)建成了左江崇左至南寧1000噸級航道、長洲三線四線船閘、老口航運樞紐船閘、貴港港蘇灣作業(yè)區(qū)、梧州港大利口作業(yè)區(qū)、百色港祥周作業(yè)區(qū)、崇左港將軍嶺一期等一批航道船閘及碼頭項目。目前，西江干線南寧至梧州段全面升級為2000噸級航道，桂平二線船閘、長洲三線四線船閘達到3000噸級，其中長洲樞紐船閘總年通過能力超過1.3億噸，成為國內(nèi)通過能力最大的船閘。

截至2016年年底，廣西內(nèi)河港口累計建成生產(chǎn)性泊位517個，其中千噸級以上泊位152個；港口貨物綜合通過能力1.1億噸，其中集裝箱通過能力177萬標準箱；先后開通了百色、河池、來賓等西江上游集裝箱定期班輪航線。貴港、西津、紅花二線船閘、柳州港鹿寨江口作業(yè)區(qū)、崇左港中心港區(qū)瀨湍作業(yè)區(qū)等一批西江黃金水道重大項目先后開工建設(shè)。

今年，我區(qū)內(nèi)河水運建設(shè)計劃完成投資18億元，重點加快推進西津二線船閘、紅花二線船閘、貴港二線船閘等項目建設(shè)，推動都柳江梅林航電樞紐、左江山秀船閘、右江金雞灘船閘等西江水系“一干七支”過船設(shè)施改擴建項目前期工作；加快來賓至桂平2000噸級航道、繡江復(fù)航等項目前期工作；計劃開工建設(shè)華電集團貴港電廠專用碼頭、石卡郁水作業(yè)區(qū)浙商碼頭等項目，建成柳州港官塘作業(yè)區(qū)碼頭工程。

水陸并進推進路網(wǎng)連通

3年來，我區(qū)加快推進珠江-西江經(jīng)濟帶高速公路建設(shè)，特別是積極推進縣縣通高速公路、加快省際高速公路“斷頭路”連通建設(shè)，加強國省公路干線改擴建和農(nóng)村公路升級改造，國省干線提級改造和農(nóng)村公路通達通暢，形成水陸并進勢頭。

建設(shè)貴港-隆安-碩龍、樂業(yè)-百色-龍邦、崇左-水口高速公路，向西銜接?xùn)|盟國家口岸：貴港-隆安段高速公路、崇左至水口高速公路兩個項目已于2015年12月開工建設(shè)，目前建設(shè)進展順利，計劃2019年建成通車；隆安至碩龍段高速公路計劃年內(nèi)開工建設(shè)。樂業(yè)-百色-龍邦段高速公路，已于2014年建成百色-靖西段高速公路，現(xiàn)正在建設(shè)樂業(yè)-百色、靖西-龍邦段。

建設(shè)桂林-柳州-南寧第二通道、荔浦至玉林高速公路等項目，向北連接湖南、貴州等內(nèi)陸地區(qū)：桂林-柳州-南寧第二通道目前桂林至柳城段正在開展前期工作，計劃于年內(nèi)開工建設(shè)。柳州經(jīng)合山至南寧、荔浦至玉林高速公路已于2016年12月底開工。

建設(shè)賀州-來賓-巴馬高速公路等通道，推進珠三角與桂西及云貴地區(qū)的連通，建設(shè)南寧港牛灣作業(yè)區(qū)南向西向疏港大道、柳州港鷓鴣江作業(yè)區(qū)進港道路、貴港港蘇灣作業(yè)區(qū)進港公路、梧州港紫金村作業(yè)區(qū)進港公路、來賓港象州釣魚公作業(yè)區(qū)進港大道等港口航道工程公路配套項目。

據(jù)了解，在完善綜合交通運輸樞紐建設(shè)方面，柳州柳東綜合客運樞紐已于2016年年底建成運營，南寧鳳嶺綜合客運樞紐、梧州龍圩綜合客運樞紐、來賓客運中心綜合客運樞紐等項目已開工建設(shè)，目前正在有序推進。

產(chǎn)業(yè)項目拉動經(jīng)濟騰飛

廣西西江開發(fā)投資集團有限公司負責人介紹，自2011年以來，西江集團已累計實施西江黃金水道及西江經(jīng)濟帶基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目29個，總投資332億元，累計完成投資138億元。西江經(jīng)濟帶基礎(chǔ)設(shè)施及產(chǎn)業(yè)項目建設(shè)實現(xiàn)新突破。

桂平二線船閘、長洲三線四線船閘等一批項目建成通航。實現(xiàn)了西津二線、紅花二線船閘開工建設(shè)?；窘ǔ闪莞酃偬磷鳂I(yè)區(qū)一期工程2-3#泊位、貴港港蘇灣作業(yè)區(qū)一期工程1-5#泊位。都安西江魚峰日產(chǎn)6000噸水泥生產(chǎn)線建成投產(chǎn)，都安龍頸水電站改建工程、城南水廠等項目建成投產(chǎn)。

2011年以來，西江集團加快構(gòu)建集“天網(wǎng)”“地網(wǎng)”“人網(wǎng)”工程于一體的西江現(xiàn)代水運物流體系，累計開工建設(shè)港口項目11個、泊位45個，總吞吐能力達1940萬噸；2016年累計完成港口吞吐量574.9萬噸，其中集裝箱吞吐量9.274萬標準箱，散貨運輸量522.77萬噸；8條集裝箱定期班輪航線實現(xiàn)常態(tài)化運營，結(jié)束了紅水河、左江、右江近40年的斷航歷史，為沿江企業(yè)節(jié)約物流成本超過3000萬元。

砥礪前行，馬力十足。西江黃金水道插上了騰飛的翅膀。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。