東風(fēng)日產(chǎn)借小型SUV沖量

時(shí)下火熱的小型SUV市場(chǎng)，早已從“藍(lán)海”變身“紅海”。對(duì)于已經(jīng)布局該細(xì)分市場(chǎng)的車企來(lái)說(shuō)，不僅要面對(duì)來(lái)自競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的壓力，還要應(yīng)對(duì)虎視眈眈的新入局者。在日系品牌中，率先入市的廣汽本田繽智、東風(fēng)本田XR-V兩兄弟，已經(jīng)成為助推兩家合資車企銷量增長(zhǎng)的主引擎之一。而在此前豐田放出小型SUV――C-HR即將落戶廣汽豐田后，東風(fēng)日產(chǎn)提前出手，在近日推出勁客。業(yè)內(nèi)人士表示，東風(fēng)日產(chǎn)勁客不僅肩負(fù)合資品牌車型增長(zhǎng)份額的重任，也將承擔(dān)起對(duì)自主品牌車型的反擊。

本次上市的東風(fēng)日產(chǎn)勁客，搭載1.5升發(fā)動(dòng)機(jī)，共推出4款車型，官方指導(dǎo)價(jià)為9.98萬(wàn)-13.48萬(wàn)元。9.98萬(wàn)元的起售價(jià)，直接將合資品牌小型SUV的售價(jià)拉入10萬(wàn)元以內(nèi)。據(jù)了解，該車型繼承海外版日產(chǎn)KICKS的設(shè)計(jì)，在前臉進(jìn)氣格柵上采用日產(chǎn)V-Motion家族式設(shè)計(jì)，并根據(jù)國(guó)內(nèi)消費(fèi)者喜好，在頂配車型上加入LED光源的前大燈組。同時(shí)，為了提升競(jìng)爭(zhēng)力，東風(fēng)日產(chǎn)勁客裝配了諸多高端配置。其中，自適應(yīng)遠(yuǎn)近光、座椅加熱功能，還有一系列行車輔助功能，比如并線輔助、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、主動(dòng)剎車功能等均出現(xiàn)在該車型的配置單中。而在高配車型上，儀表盤也采用大尺寸液晶屏取代了傳統(tǒng)的轉(zhuǎn)速表及行車電腦屏幕。

同時(shí)，與其他品牌車型提供多種發(fā)動(dòng)機(jī)選擇不同，東風(fēng)日產(chǎn)勁客僅提供1.5升發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為124馬力，最大扭矩為147牛?米。雖然僅提供一種動(dòng)力選擇，但該發(fā)動(dòng)機(jī)采用了日產(chǎn)超跑車型GT-R發(fā)動(dòng)機(jī)上的鏡面熔射缸控技術(shù)，具備廢氣再循環(huán)系統(tǒng)、TCV多級(jí)擾流控制技術(shù)、e-VTC電動(dòng)連續(xù)可變氣門正時(shí)技術(shù)，發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比為12.2：1。東風(fēng)日產(chǎn)市場(chǎng)銷售總部長(zhǎng)劉宗信表示：“東風(fēng)日產(chǎn)推出小型SUV，出于對(duì)該細(xì)分市場(chǎng)的看好。我們的目標(biāo)人群就是年輕一代，并從生活習(xí)慣和消費(fèi)理念入手，量身定制車型以及多元化的營(yíng)銷舉措。”

數(shù)據(jù)顯示，去年國(guó)內(nèi)小型SUV銷量為250萬(wàn)輛，合資品牌車型銷量為90萬(wàn)輛，自主品牌車型銷量為160萬(wàn)輛。在小型SUV市場(chǎng)上，合資品牌處于劣勢(shì)。據(jù)透露，今年，東風(fēng)日產(chǎn)銷量目標(biāo)設(shè)定為108萬(wàn)輛，上半年銷量為47.9萬(wàn)輛，目標(biāo)完成率為43%。東風(fēng)日產(chǎn)方面表示，勁客投放國(guó)內(nèi)小型SUV市場(chǎng)，將助力全年目標(biāo)的達(dá)成。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，東風(fēng)日產(chǎn)勁客在拉低合資品牌小型SUV售價(jià)的同時(shí)，也面臨著巨大的競(jìng)爭(zhēng)壓力。據(jù)統(tǒng)計(jì)，在該車型上市前，除日系品牌陣營(yíng)中的本田繽智、XR-V兩兄弟外，上汽通用別克昂克拉、雪佛蘭創(chuàng)酷、東風(fēng)標(biāo)致2008、北京現(xiàn)代ix25等車型，已經(jīng)在市場(chǎng)中征戰(zhàn)多年。與此同時(shí)，近年來(lái)自主品牌也熱衷于小型SUV市場(chǎng)，長(zhǎng)安、吉利、比亞迪等品牌早已推出針對(duì)該細(xì)分市場(chǎng)的車型，并通過(guò)性價(jià)比優(yōu)勢(shì)搶占市場(chǎng)份額。

全國(guó)工商業(yè)聯(lián)合會(huì)汽車經(jīng)銷商商會(huì)專家顧問(wèn)顏景輝表示，對(duì)于購(gòu)買小型SUV的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，車輛品質(zhì)和價(jià)格因素成為是否出手的因素。對(duì)于勁客來(lái)說(shuō)，較低的售價(jià)以及東風(fēng)日產(chǎn)的品牌力，成為銷量提升的關(guān)鍵。但是，面對(duì)小型SUV的“紅海”市場(chǎng)現(xiàn)狀，東風(fēng)日產(chǎn)勁客也將面臨諸多壓力。北京商報(bào)記者劉洋

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。