南寧電動(dòng)車管理再推10項(xiàng)措施

“市區(qū)核心區(qū)域，沒有電動(dòng)車闖紅燈現(xiàn)象及逆行現(xiàn)象，是今年我們自己給南寧規(guī)范電動(dòng)車管理的目標(biāo)?！?月16日，南寧市公安局黨委副書記、交警支隊(duì)支隊(duì)長(zhǎng)李小龍說，雖然南寧創(chuàng)新電動(dòng)自行車的方法取得了成效，也獲得了全國(guó)網(wǎng)友的點(diǎn)贊，但與“花樣南寧”建設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)和城市居民的需求仍有差距。因此，無論它有多難，我們都將以“人一之，我十之；人十之，我百之”的精神，馬上再創(chuàng)新管理。

市區(qū)交通事故九成和電動(dòng)車沾邊

南寧街頭最常見的交通工具是什么？保有量和新增量最多的交通工具是什么？發(fā)生交通事故最多和事故死亡率最高的交通工具又是什么？答案只有一個(gè)——電動(dòng)車。

南寧現(xiàn)有上牌的電動(dòng)車就達(dá)130萬輛，超過機(jī)動(dòng)車保有量3倍。按南寧300萬城市人口計(jì)算，相當(dāng)于每3人就擁有超過1輛的電動(dòng)車。這個(gè)比例，還在以每天1200輛的速度增加。電動(dòng)車的密度，南寧排在全國(guó)首位。

南寧市120急救中心2013年的統(tǒng)計(jì)數(shù)字顯示，當(dāng)年1—5月，電動(dòng)車引發(fā)車禍1410起，重傷107人，輕傷1412人；在南寧市交通管理部門122交通事故接處警中，九成以上有電動(dòng)車的身影。當(dāng)年1—10月，電動(dòng)車引發(fā)的交通事故死亡105人。

南寧市公安局交警支隊(duì)公布的數(shù)據(jù)顯示，2014年全年，南寧市共發(fā)生適用一般程序處理道路交通事故835起，死亡373人。其中，與兩輪摩托車、電動(dòng)車有關(guān)的立案事故多達(dá)572起，死亡226人，分別占總數(shù)的68.50%、60.58%，涉及摩托車、電動(dòng)車的事故占總數(shù)的一大半，比例之高令人震驚。其中涉及電動(dòng)車的交通事故共發(fā)生267起，死亡76人。

涉及電動(dòng)車的交通事故猛增，與南寧市電動(dòng)車保有量持續(xù)增加有很大關(guān)系。

交警部門調(diào)查發(fā)現(xiàn)，在涉及電動(dòng)車的重大傷亡事故中，多伴隨著電動(dòng)車駕駛員的交通違法行為，而且很多事故是電動(dòng)車違法引發(fā)的。其中，電動(dòng)車不按規(guī)定車道行駛、闖紅燈、逆行、醉酒駕駛、違規(guī)載人、與機(jī)動(dòng)車搶道等交通違法行為極易引發(fā)交通事故。本報(bào)過去一年里，曾對(duì)這6種電動(dòng)車交通違法行為引發(fā)的交通事故案例進(jìn)行盤點(diǎn)，希望一個(gè)個(gè)血的教訓(xùn)能給電動(dòng)車手敲響警鐘，繃緊安全弦。

創(chuàng)新電動(dòng)車管理被國(guó)人狂點(diǎn)贊

“南寧電動(dòng)管理，從無序到有序，再到受國(guó)人點(diǎn)贊，有一個(gè)過程?！崩钚↓堈f，電動(dòng)自行車的管理，是國(guó)內(nèi)所有城市都難解的一道題。解好這道難題，對(duì)國(guó)內(nèi)所有城市都有參考指導(dǎo)意義。因此，去年底南寧交警支隊(duì)以“人一之，我十之，人十之，我百之”的精神，創(chuàng)新推出“3小時(shí)交安法學(xué)習(xí)制”后，立即獲得全國(guó)網(wǎng)友的狂點(diǎn)贊。

據(jù)李小龍介紹，南寧電動(dòng)自行車上牌制，始于2013年8月15日。但上牌制并不能制止電動(dòng)車駕駛員違法，2014年7月開始，為進(jìn)一加強(qiáng)管理，開始對(duì)電動(dòng)車違法人員執(zhí)行不罰錢，只強(qiáng)制要求學(xué)習(xí)《道路交通法規(guī)》；一個(gè)月后，也就是2014年8月4日開始，電動(dòng)車上牌實(shí)行《道路交通法規(guī)》考試制。

南寧市電動(dòng)車上牌納入日常管理以來，對(duì)于電動(dòng)車手違法行為，交警支隊(duì)一直采取嚴(yán)管重罰的措施。但在過去對(duì)于電動(dòng)車違法行為，交警部門以罰款為主，教育為輔。電動(dòng)車手違法被處罰以后，道路交通安全知識(shí)和意識(shí)都沒有得到很好的提升。

一些路面交警表示，剛開始各學(xué)習(xí)點(diǎn)周圍非機(jī)動(dòng)車違法現(xiàn)象很多，經(jīng)過學(xué)習(xí)教育違法現(xiàn)象明顯減少，有的學(xué)習(xí)點(diǎn)周圍抓交通違法越來越難了。但不可否認(rèn)，在市區(qū)其他路段，電動(dòng)車違法現(xiàn)象仍普遍存在，這種情況的徹底改變需要一個(gè)循序漸進(jìn)的過程。

騎電動(dòng)車發(fā)生交通違法行為，不罰款，但必須參加3小時(shí)的交通安全教育學(xué)習(xí)。國(guó)內(nèi)多家門戶網(wǎng)站轉(zhuǎn)載了南寧市對(duì)電動(dòng)車違法“以學(xué)代罰”的視頻后，引發(fā)全國(guó)網(wǎng)友熱議。在各門戶網(wǎng)站，網(wǎng)友回帖少則幾千條，多則數(shù)萬條。大部分人對(duì)這樣的做法點(diǎn)贊，認(rèn)為有創(chuàng)新，建議在全國(guó)范圍內(nèi)推廣。

自從電動(dòng)車違法學(xué)習(xí)點(diǎn)啟用以來，至少有10萬人次參加了交通安全教育學(xué)習(xí)。

強(qiáng)制學(xué)習(xí)由每天3000人增加到1萬人

“建設(shè)一座環(huán)境優(yōu)美、出行便捷、工作便利、生活舒適、安全有序的宜居城市，著力打造更加充滿活力的‘花樣南寧’是自治區(qū)黨委常委、南寧市委書記余遠(yuǎn)輝對(duì)南寧的城市管理提出的新要求”。李小龍說，交警支隊(duì)以“馬上就辦”的實(shí)際行動(dòng)，對(duì)進(jìn)一步規(guī)范電動(dòng)車提出了10個(gè)目標(biāo)和10項(xiàng)措施。

10項(xiàng)管理目標(biāo)是：沒有電動(dòng)車闖紅燈現(xiàn)象；沒有電動(dòng)車逆行現(xiàn)象；沒有電動(dòng)車在進(jìn)行道路行駛現(xiàn)象；沒有無牌無證駕駛電動(dòng)車現(xiàn)象；沒有電動(dòng)車違法載人現(xiàn)象；沒有電動(dòng)車載物超長(zhǎng)、超寬現(xiàn)象；沒有改裝電動(dòng)車上路行駛；沒有違法安裝電動(dòng)車太陽(yáng)傘現(xiàn)象；沒有與機(jī)動(dòng)車搶道現(xiàn)象；沒有電動(dòng)車飆車現(xiàn)象。

李小龍說，要實(shí)現(xiàn)這10個(gè)目標(biāo)，難于上青天。但無論多難，也要以“人一之，我十之，人十之，我百之”的精神，馬上去辦。為此還新制定出臺(tái)了10項(xiàng)配套措施。

制作電動(dòng)車安全教育視頻，在南寧市所有企事業(yè)單位、社區(qū)（居民小區(qū)）、各個(gè)工地、城市核心地區(qū)播放；在城市中心區(qū)域、核心道路設(shè)置電動(dòng)車禁行區(qū)域；聯(lián)合團(tuán)市委、青年志愿者聯(lián)合會(huì)，征集志愿者，加強(qiáng)對(duì)道路上電動(dòng)車行駛的管理；機(jī)關(guān)、事業(yè)單位干部、職工電動(dòng)車違法行為，和誠(chéng)信掛鉤實(shí)行抄告制；加大電動(dòng)車違法查處的力度，強(qiáng)制組織違法電動(dòng)車司機(jī)學(xué)習(xí)《道路安全交通法》的人數(shù)，從每天3000人次擴(kuò)大到10000人次；加強(qiáng)對(duì)學(xué)校周邊電動(dòng)車管理，組織引導(dǎo)學(xué)校師生在上學(xué)、放學(xué)的高峰期，勸導(dǎo)學(xué)生守法駕駛電動(dòng)車；在街道增設(shè)電動(dòng)車標(biāo)志標(biāo)牌，加強(qiáng)對(duì)電動(dòng)車的引導(dǎo)；對(duì)電動(dòng)車實(shí)行網(wǎng)格化管理，明確電動(dòng)車路權(quán)；加強(qiáng)各警種配合，強(qiáng)化對(duì)電動(dòng)車的管理；加大宣傳力度，使電動(dòng)車守法深入人心。

數(shù)據(jù)

南寧市120急救中心2013年統(tǒng)計(jì)數(shù)字顯示：當(dāng)年1—5月，電動(dòng)車引發(fā)車禍1410起，重傷107人，輕傷1412人；在南寧市交通管理部門122交通事故接處警中，九成以上都有電動(dòng)車的身影。當(dāng)年1—10月，電動(dòng)車引發(fā)的交通事故死亡105人。

南寧市公安局交警支隊(duì)2014年公數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)年南寧市與兩輪摩托車、電動(dòng)車有關(guān)的立案事故多達(dá)572起，死亡226人，分別占總數(shù)的68.50%、60.58%，其中涉及電動(dòng)車的交通事故共發(fā)生267起，死亡76人。

管理

10項(xiàng)管理目標(biāo)

沒有電動(dòng)車闖紅燈現(xiàn)象；

沒有電動(dòng)車逆行現(xiàn)象；

沒有電動(dòng)車在機(jī)動(dòng)車道行駛現(xiàn)象；

沒有無牌無證駕駛電動(dòng)車現(xiàn)象；

沒有電動(dòng)車違法載人現(xiàn)象；

沒有電動(dòng)車載物超長(zhǎng)、超寬現(xiàn)象；

沒有改裝電動(dòng)車上路行駛；

沒有違法安裝電動(dòng)車太陽(yáng)傘現(xiàn)象；

沒有與機(jī)動(dòng)車搶道現(xiàn)象；

沒有電動(dòng)車飆車現(xiàn)象。

10項(xiàng)配套措施

制作電動(dòng)車安全教育視頻；

在城市中心區(qū)域、核心道路設(shè)置電動(dòng)車禁行區(qū)域；

征集志愿者，加強(qiáng)對(duì)道路上電動(dòng)車行駛的管理；

機(jī)關(guān)、事業(yè)單位干部、職工電動(dòng)車違法行為，和誠(chéng)信掛鉤實(shí)行抄告制；

電動(dòng)車違法學(xué)交安法人數(shù)，從每天3000人提高到1萬人；

勸導(dǎo)學(xué)生守法駕駛電動(dòng)車；

在街道增設(shè)電動(dòng)車標(biāo)志標(biāo)牌；

明確電動(dòng)車路權(quán)；

加強(qiáng)各警種配合，強(qiáng)化對(duì)電動(dòng)車的管理；

加大宣傳力度，使電動(dòng)車守法深入人心。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。