新《辦法》專家讀之市場重塑

“跨界整合或成常態(tài)，戰(zhàn)國時代即將來臨?！边@是北京汽車集團產(chǎn)業(yè)投資有限公司投資總監(jiān)賈廣宏對當前汽車后市場發(fā)展態(tài)勢的判斷。

在賈廣宏看來，二手車業(yè)務和共享出行等新模式在飽受爭議的同時逐漸深入人心，為汽車后市場領域的跨界整合創(chuàng)造了條件，“昔日的出行巨頭，或?qū)⒊蔀槊魅盏亩周囃跽?；今日的金融帝國，也許就是明日的汽車后市場大鱷，整車集團面對挑戰(zhàn)厲兵秣馬，汽車后市場的戰(zhàn)國時代或欲來臨?！辟Z廣宏如是說。

今年7月1日，新版《汽車銷售管理辦法》（以下簡稱《辦法》）正式實施，我國汽車銷售將進入授權與非授權經(jīng)銷汽車并存的時代。在賈廣宏看來，或許新舊市場交替時機已經(jīng)臨近。就目前情況來看，在汽車后市場中，標的/行業(yè)比值已經(jīng)接近閾值，這意味著汽車后市場領域的進入壁壘較低，此外，4S店授權體系的價格不夠透明、庫存體系落后、服務標準化落實差距等問題為售后標的的切入創(chuàng)造了良好時機。

汽車后市場將迎來更多“攪局者”。賈廣宏舉例，原有的汽車租賃等模式并未獲取公眾過多的關注，但今年以來，他注意到例如易鑫資本等公司，大量使用共享模式和金融手段，獲得了一定的市場消費者的認可。例如易鑫“開走吧”的二期產(chǎn)品系列，消費者最低花費一萬元，即可將車輛開走，體驗一年之后，消費方式靈活，可租可買可退?！巴ㄟ^汽車金融手段，不僅為消費者提供更多元化的服務和產(chǎn)品，同時綜合估算壞賬率和最終的利潤區(qū)間，實現(xiàn)盈利。無怪乎近年來，我國汽車租賃市場越來越火爆?！?/p>

此外，賈廣宏指出，隨著國家政策對售后服務市場的進一步放開，投資者對二手車寄予的期望非常高，提升汽車殘值成為了支持整車企業(yè)和經(jīng)銷商發(fā)展的關鍵點。一直以來，我國二手車市場都發(fā)展較為緩慢，但新版《汽車銷售管理辦法》實施后，一方面，汽車經(jīng)銷商直面更為開放和激烈的市場競爭環(huán)境，有望將業(yè)務鏈條延伸至二手車和汽車租賃等領域；另一方面，非授權經(jīng)營的零部件供應體系有望為二手車行業(yè)提供支撐，從而帶動我國二手車市場的發(fā)展駛上快車道。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。