馬鋼高強(qiáng)汽車板通過通用全球一級(jí)工程認(rèn)證

    繼6月份研發(fā)出DP980高強(qiáng)汽車板，從而一舉實(shí)現(xiàn)1000MPa高強(qiáng)鋼生產(chǎn)和制造關(guān)鍵突破后，日前，馬鋼冷軋低合金高強(qiáng)鋼CR340LA又獲得了通用全球一級(jí)工程認(rèn)證，正式納入通用汽車全球零部件采購目錄，首次成為高端合資品牌汽車廠的戰(zhàn)略合資伙伴。

　　近年來，馬鋼為提高汽車安全、舒適的性能，緊緊圍繞汽車輕量化的要求，研發(fā)市場(chǎng)追捧的雙相鋼、相變誘導(dǎo)塑性鋼、熱成型鋼和涂層汽車鋼，并積極參與國內(nèi)汽車板廠家設(shè)計(jì)、研發(fā)和推廣新材料的使用，贏得了全國眾多汽車廠家的首肯，獲得了VDA6.3過程審核和TS16949質(zhì)量管理體系認(rèn)證，產(chǎn)品相繼用于全國26個(gè)省市、87家主機(jī)廠或終端客戶。為打響馬鋼汽車板品牌，不斷提高馬鋼汽車板在國際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的話語權(quán)，馬鋼加強(qiáng)與汽車認(rèn)證權(quán)威機(jī)構(gòu)——上海泛亞汽車技術(shù)中心的溝通，認(rèn)真組織相關(guān)技術(shù)論證，并提供詳細(xì)的研發(fā)資料，取得了他們的信任和支持。隨后，馬鋼通過了9個(gè)牌號(hào)的汽車板產(chǎn)品認(rèn)證。2016年2月，馬鋼為滿足汽車廠家的高端需求，又向更高層次的低合金高強(qiáng)鋼發(fā)起沖鋒，全面打響了CR34LA的攻關(guān)戰(zhàn)。

　　擺在馬鋼面前的是，通用汽車標(biāo)準(zhǔn)對(duì)高強(qiáng)鋼整個(gè)鋼卷的厚度均勻性、性能穩(wěn)定性要求極其嚴(yán)格。因此這場(chǎng)攻關(guān)戰(zhàn)事關(guān)馬鋼汽車板進(jìn)入歐洲市場(chǎng)的成敗，也是馬鋼與通用能否深化合作的檢驗(yàn)砝碼。為掌握精度要求，領(lǐng)會(huì)技術(shù)要領(lǐng)，吃透方案標(biāo)準(zhǔn)，馬鋼汽車板研發(fā)團(tuán)隊(duì)逐一研究消化通用汽車設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，認(rèn)真制定科學(xué)的產(chǎn)品試制和檢測(cè)試驗(yàn)計(jì)劃。同時(shí)，組織制造單元加大對(duì)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)工藝的控制力度，全流程、全工程監(jiān)控各個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)，確保產(chǎn)品性能和實(shí)物質(zhì)量全面達(dá)標(biāo)。經(jīng)過長(zhǎng)達(dá)19個(gè)月的努力，馬鋼試制的產(chǎn)品最終符合了通用技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，順利拿到了向通用汽車供貨的資質(zhì)。

    來源：中國冶金報(bào)

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