青海：共和至玉樹(shù)高速公路正式通車運(yùn)營(yíng)

2017年8月1日，共和至玉樹(shù)高速公路正式通車運(yùn)營(yíng)。青海省委常委馬吉孝、副省長(zhǎng)韓建華專程前往玉樹(shù)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研，看望慰問(wèn)參建單位和養(yǎng)護(hù)、運(yùn)營(yíng)一線職工，并檢查公路管理和監(jiān)控中心運(yùn)行情況。廳領(lǐng)導(dǎo)陶永利、李積勝、阿明仁陪同調(diào)研。

共和至玉樹(shù)高速公路是國(guó)家214國(guó)道的重要組成部分，是國(guó)家南北方向最長(zhǎng)的一條國(guó)道和交通大通道，也是青藏高原多年凍土區(qū)建設(shè)的首條高海拔、高寒、高速“三高”公路，全長(zhǎng)635公里，穿越海南、果洛、玉樹(shù)三個(gè)州的5縣12個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)。項(xiàng)目建設(shè)技術(shù)含量高、建設(shè)難度大、生態(tài)環(huán)保要求高、社會(huì)關(guān)注度高，2011年5月一期工程開(kāi)工建設(shè)，2013年9月二期工程開(kāi)工建設(shè)。項(xiàng)目建設(shè)以來(lái)，在青海省委、省政府的正確領(lǐng)導(dǎo)和關(guān)心支持下，在沿線地方各級(jí)政府的大力配合下，各參建單位克服高寒缺氧、多年凍土、嚴(yán)酷的自然環(huán)境和復(fù)雜的技術(shù)條件，精心組織、精心施工、精益求精，經(jīng)過(guò)不懈努力，一期工程于2014年12月實(shí)現(xiàn)基本通車，2016年8月一、二期主體工程全面建成，2016年12月完成主線交工驗(yàn)收，今年7月達(dá)到通車運(yùn)營(yíng)條件。該項(xiàng)目是青海省全面實(shí)施工地標(biāo)準(zhǔn)化、施工標(biāo)準(zhǔn)化、管理標(biāo)準(zhǔn)化的首個(gè)高等級(jí)公路，落實(shí)了“大成本”建設(shè)的管理理念。

該條高速公路建設(shè)是青海省委、省政府推進(jìn)民族地區(qū)發(fā)展的重要舉措，是沿線各族群眾多年的殷切期盼。隨著共玉高速公路的建成通車，必將為沿線各地區(qū)和三江源民族地區(qū)的經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展、民生改善、社會(huì)穩(wěn)定發(fā)揮重要作用。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。