美國集裝箱進口量驟降

美國集裝箱進口量驟降，因供應(yīng)面壓力由短缺轉(zhuǎn)為過剩；①在經(jīng)歷了兩年多的需求激增之后，通過美國港口的集裝箱進口量急劇下降，令人懷疑這個曾經(jīng)被認為是供應(yīng)鏈壓力點的行業(yè)何時觸底。②美國所有港口的集裝箱進口量在5月創(chuàng)下紀錄高位，之后略有回落，到了8月和9月則呈現(xiàn)驟降。根據(jù)DescartesDatamyne追蹤的數(shù)據(jù)，這使該指標接近2019年以來的最低水平。③圖：美國集裝箱進口量由盛轉(zhuǎn)衰④分析師表示，問題在于，這一衡量消費、整體經(jīng)濟和貿(mào)易實力的趨勢線是否會在未來幾個月趨于平緩，緩解之前推動高物價的供應(yīng)鏈困境，或者隨著衰退逼近，榮景是否會轉(zhuǎn)變成徹底的蕭條。⑤海運集裝箱運輸?shù)呢浳锛s占美國進口商品的25%，也是消費者購買的許多商品，而消費者的消費占美國經(jīng)濟活動的比例高達70%。在疫情期間，由于零售商爭相滿足飆升的商品需求，進口量比2019年的水平激增了40%之多。⑥這種突如其來的激增堵塞了港口，并引發(fā)了一連串的延誤，導(dǎo)致從醫(yī)藥用品到Peloton健身自行車等各種商品交貨延遲。⑦“我們正在回到2019年，”運輸業(yè)分析師WalterKemmsies說，他認為消費者正在恢復(fù)到歷史上的支出比例，即70%用于服務(wù)，30%用于商品

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。