廣蘭大通道正式啟用 貴陽(yáng)機(jī)場(chǎng) 航班更“正點(diǎn)”

昨日零時(shí)，廣蘭大通道正式啟用，這是繼京昆大通道、京廣大通道（西線）空域調(diào)整方案成功實(shí)施后，我國(guó)的第三條空中大容量通道。這條通道開通后可滿足未來5年貴州民航發(fā)展對(duì)空域的需要，并有效提高貴陽(yáng)龍洞堡國(guó)際機(jī)場(chǎng)的航班正點(diǎn)率。

廣蘭大通道是連接珠三角地區(qū)與西南、西北地區(qū)的航路主動(dòng)脈，東起廣州，北至蘭州，全長(zhǎng)約1600公里，采用單向循環(huán)設(shè)計(jì)理念，利用新辟部分航線與現(xiàn)有閑置航線連接的方法，將原有雙向運(yùn)行的單一航路打造成“一上分兩支、兩下進(jìn)兩廂”的大通道格局，徹底實(shí)現(xiàn)“來去分開、隔離運(yùn)行”的空域新局面，惠及全國(guó)6省1市2個(gè)特別行政區(qū)共計(jì)32個(gè)機(jī)場(chǎng)，我省目前通航的10個(gè)機(jī)場(chǎng)全在惠及范圍。

廣蘭大通道涉及新辟并對(duì)外開放航路9條，增加航線里程2123公里，新增國(guó)內(nèi)航線5條，調(diào)整航線航段10條，取消航線航段8條，新增管制扇區(qū)1個(gè)，調(diào)整管制扇區(qū)4個(gè)，優(yōu)化10個(gè)機(jī)場(chǎng)的飛行程序，每日直接或間接影響航班達(dá)970余架次，而80%左右的航線航路調(diào)整、全部扇區(qū)調(diào)整、增設(shè)，以及90%的飛行程序優(yōu)化等均在貴州轄區(qū)內(nèi)進(jìn)行?？梢哉f，大通道實(shí)施的全國(guó)中心在西南，西南中心在貴州。

民航貴州監(jiān)管局的專家表示，廣蘭大通道啟用后，將有效緩解貴州省空域作為西南交通樞紐的空中壓力，在無其他重大空域調(diào)整前可提高貴陽(yáng)區(qū)域30%的航班容量，日均流量可達(dá)1700架次，說通俗易懂點(diǎn)，就相當(dāng)于我省上空的空中“單行道”一下子擴(kuò)大成了雙向“高速公路”。

據(jù)貴州空管分局估計(jì)，此次調(diào)整將滿足未來5年貴州民航發(fā)展對(duì)空域的需要，并有效緩解因空中流量過大而造成的流量控制，進(jìn)一步減少航班延誤，可提高各個(gè)機(jī)場(chǎng)，特別是貴陽(yáng)龍洞堡國(guó)際機(jī)場(chǎng)的航班正點(diǎn)率，提升航空服務(wù)品質(zhì)。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。