上個(gè)月銷量最火的十款轎車 里面有你的車嗎？

7月銷量數(shù)據(jù)已出來，在轎車銷量前十車型中，大眾依然占據(jù)了半壁江山，全新英朗勢頭很猛，一舉拿下了冠軍寶座，值得注意的是自主品牌帝豪取代思域殺入前十。

第十：帝豪EC7

新車指導(dǎo)價(jià)：6.98-10.08萬

7月銷量：16472輛

作為國產(chǎn)轎車的領(lǐng)軍人物，帝豪可謂是承受著巨大的壓力，面對著合資轎車價(jià)格不斷下探的競爭環(huán)境，雖然只排在了第十名，但能在這個(gè)幾乎被合資品牌壟斷的細(xì)分領(lǐng)域分得一杯羹，自主車型帝豪EC7已屬不易。

第九：邁騰

新車指導(dǎo)價(jià)：18.99-31.69萬

7月銷量：17151輛

在B級車領(lǐng)域，邁騰不但甩開了雅閣、天籟等傳統(tǒng)競爭對手，即使是同門的帕薩特對邁騰的銷量也是望塵莫及。并且在目前中高級轎車份額每年以8%到10%的幅度在萎縮的形勢下，邁騰月銷量接近兩萬還是很值得肯定的。

第八：寶來

新車指導(dǎo)價(jià)：10.78-15.38萬

7月銷量：17969輛

寶來是一汽大眾第一款自主設(shè)計(jì)的車型，被譽(yù)為是一款“傳承經(jīng)典，超越經(jīng)典”的新車。新寶來官方售價(jià)10萬其，整體表現(xiàn)整體上比較平穩(wěn)，很少有大起大落。雖然只搭載1.4T、1.6L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，但在售車型卻達(dá)到14款。

第七：福睿斯

新車指導(dǎo)價(jià)：9.68-12.23萬

7月銷量：18679輛

福睿斯不僅作為一款成功的緊湊型家庭用車而存在，更是開啟了福特在歐洲用經(jīng)濟(jì)型房車的運(yùn)動(dòng)版車型參加拉力賽事的先河，樹立了福特在這一級別車型中運(yùn)動(dòng)前衛(wèi)的形象。之所以能夠長盛不衰與價(jià)格定位有很大關(guān)系，從官方價(jià)中可以看出福睿斯將自己放在了朗逸、英朗等豪強(qiáng)之下，略高于國產(chǎn)轎車，這樣既可以避免同強(qiáng)勢品牌直接競爭，也收割了一批嫌捷達(dá)普桑掉價(jià)兒而對國產(chǎn)車又不放心的消費(fèi)者。

第六：速騰

新車指導(dǎo)價(jià)：13.18-21.88萬

7月銷量：23490輛

新速騰2017年型上市后，配置更加豐富，售價(jià)保持不變，速箱速騰是7速雙離合，新車型增加了諸多舒適、科技裝備。在除時(shí)尚型外的全系車型上實(shí)現(xiàn)了標(biāo)配；同時(shí)此次年型升級提供了更個(gè)性化的選裝方案，以十足誠意感恩消費(fèi)者十年厚愛與支持。

第五：捷達(dá)

新車指導(dǎo)價(jià)：7.99-13.49萬

7月銷量：23773輛

至于新捷達(dá)怎樣，基于PQ25+平臺打造的新捷達(dá)正式問世后，在合資國產(chǎn)車?yán)锸强涨暗膲雅e。全新捷達(dá)的內(nèi)飾年輕化，做工大幅度提升。配上緊跟潮流，增加了AUX、USB音頻接口、中控液晶顯示屏等。總體進(jìn)步十分明顯更。

第四：軒逸

新車指導(dǎo)價(jià)：9.98-15.90萬

7月銷量：28382輛

“軒逸”是NISSAN開發(fā)的一款全球全新車型，英文名為BluebirdSYLPHY。車身外形設(shè)計(jì)流暢飄逸，繼承了NISSAN中高級轎車“天籟”和“風(fēng)雅”的設(shè)計(jì)元素，形成一種獨(dú)具魅力的新時(shí)尚風(fēng)格。由于購置稅政策原因1.8L車型顯然無法引起消費(fèi)者興趣，而1.6L車型其發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)與老軒逸搭載的那臺1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)相比鮮有進(jìn)步。

第三：卡羅拉

新車指導(dǎo)價(jià)：10.78-17.58萬

7月銷量：30968輛

和上代卡羅拉相比這代卡羅拉的外觀簡直拉風(fēng)到爆，凌厲的大燈、寬大的保險(xiǎn)杠一改往日卡羅拉的沉悶，營造出十足的青春感。此外日系車獨(dú)有的油耗低，駕乘舒適，行駛較平穩(wěn)也是卡羅拉給人的印象。整體動(dòng)力不錯(cuò)，提速快，但起步較慢，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音小，網(wǎng)友稱“聲音很靜，車內(nèi)聲音很小”，實(shí)際上行車超過80公里每小時(shí)后，胎噪較大，因此有部份車主進(jìn)行汽車隔音改裝。

第二：新朗逸

新車指導(dǎo)價(jià)：10.99-15.99萬

7月銷量：36400輛

朗逸無論外觀還是內(nèi)飾，都更像是一款大眾版“卡羅拉”。憑借年輕的外觀、穩(wěn)定的性能和運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格，相信未來Lavida朗逸2.0和卡羅拉之間的競爭將會日趨白熱化。預(yù)計(jì)未來Lavida朗逸2.0升車型的價(jià)格區(qū)間將在13至16萬之間，主要競爭對手將為豐田卡羅拉、本田思域。

第一：全新英朗

新車指導(dǎo)價(jià)：10.99-15.09萬

7月銷量：37185輛

今年來一直勢頭強(qiáng)勁的全新英朗一直都保持前三的位置，英朗的成功很大程度上擠壓的同門科魯茲的市場，雖然在品牌上通用將別克與雪佛蘭進(jìn)行了層次分明的定位，但從產(chǎn)品的角度別克并沒有給雪佛蘭品牌留出足夠的空間，外有德系、日系品牌的不斷蠶食，內(nèi)有國產(chǎn)品牌的崛起沖擊，別克產(chǎn)品售價(jià)下探也是無奈之舉。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。