內(nèi)生外延 易到發(fā)力汽車后市場及海外業(yè)務

近日，易到正加速網(wǎng)約車合規(guī)化進程，據(jù)最新消息，易到目前在全國獲得了16張網(wǎng)約車牌照，分布華北、西南、東北、華東、華中、華南等各大區(qū)。內(nèi)部人士表示，平臺正推動業(yè)務內(nèi)生外延，發(fā)力汽車后市場和海外市場。

開啟“星火戰(zhàn)略” 搶灘后市場

在屢獲“牌照”的同時，戰(zhàn)略方面易到開啟了“星火戰(zhàn)略”，包括服務于車主工作生活的相關線下服務體系“易到之家”和星車主機制。將在年內(nèi)80座核心業(yè)務城市開設超過100家“易到之家”，全面進軍規(guī)模達萬億的汽車后市場。

同時，易到方面表示，在這些核心業(yè)務城市深化星車主機制，將發(fā)展5萬名星車主，并將星車主與“易到之家”相結(jié)合，一方面打造星級服務車隊，深化用戶體驗定位，另一方面，布局汽車生態(tài)后市場。

搶先出海 加速全球化布局

新政對網(wǎng)約車市場體量擴增有著巨大制約，這讓急于追求規(guī)模效應的網(wǎng)約車平臺也頗為焦慮。作為最早的網(wǎng)約車平臺，易到依然有著獨到的行業(yè)前瞻性：出海。

知情人士透露，易到新大股東韜蘊資本正促成易到與其參與出資的日本旅游度假集團MacEarth達成合作，為其旗下度假業(yè)務提供用車服務，并以此為入口，進入日本網(wǎng)約車市場。此舉被外界看作易到欲借此彎道超車的一大戰(zhàn)略。

易到早在2015年即進駐東京和大阪網(wǎng)約車市場，但受內(nèi)外約束，業(yè)務規(guī)模并未有實質(zhì)性延展。若易到能借上述資源打開日本市場，這無疑對易到是一重大利好機遇。

需要指出的是易到還是Splyt全球出行聯(lián)盟唯一的中國會員，可以說易到出海之心不是一天兩日了。而易到先入日韓，想必這也將是易到的出海布局版圖，畢竟這兩國既是汽車制造大國，也是亞洲發(fā)達國家，居民消費水平較高，這也符合易到的市場及發(fā)展定位。

目前，度過此前的一段低迷期易到正在韜蘊資本的助力下全面回歸，解決司機提現(xiàn)問題，回歸正軌，積極推行合規(guī)化、精細化、差異化以及全球化的“四化合一”戰(zhàn)略。先后開啟了各個維度的調(diào)整和優(yōu)化，加持“高素質(zhì)司機、高素質(zhì)乘客、高品質(zhì)車輛”的良好口碑，

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。