基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)托起“黃金水道”

我區(qū)共有通航河流 53條，其中80%屬西江水系。

3年來，隨著西江黃金水道建設(shè)的深入推進(jìn)，一批項(xiàng)目開工建設(shè)和建成投產(chǎn)，左、右江千噸級(jí)航道相繼建成，西江航道等級(jí)、船閘通航能力和港口通過能力顯著提高。水運(yùn)主通道上的9座船閘等級(jí)均達(dá)到1000噸級(jí)以上，全區(qū)內(nèi)河通航里程達(dá)到5873公里，其中500噸級(jí)以上高等級(jí)航道1570公里。以南寧港、貴港港和梧州港為全國內(nèi)河主要港口，柳州港、來賓港、百色港和崇左港為廣西地區(qū)性重要港口的“三主四重”港口體系基本形成，2016年西江港口貨物吞吐量達(dá)1.17億噸，同比增長6%。

在基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目的強(qiáng)力支撐下，西江黃金水道呈騰飛之勢。

大項(xiàng)目夯實(shí)發(fā)展底盤

3年來，珠江—西江經(jīng)濟(jì)帶西江黃金水道建設(shè)總體順利，一批重大項(xiàng)目建成投產(chǎn)或主體具備運(yùn)行條件，西江經(jīng)濟(jì)帶基礎(chǔ)設(shè)施體系不斷完善，基本適應(yīng)珠江—西江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展需要。據(jù)悉，近年來我區(qū)陸續(xù)建成了左江崇左至南寧1000噸級(jí)航道、長洲三線四線船閘、老口航運(yùn)樞紐船閘、貴港港蘇灣作業(yè)區(qū)、梧州港大利口作業(yè)區(qū)、百色港祥周作業(yè)區(qū)、崇左港將軍嶺一期等一批航道船閘及碼頭項(xiàng)目。目前，西江干線南寧至梧州段全面升級(jí)為2000噸級(jí)航道，桂平二線船閘、長洲三線四線船閘達(dá)到3000噸級(jí)，其中長洲樞紐船閘總年通過能力超過1.3億噸，成為國內(nèi)通過能力最大的船閘。

截至 2016年底，我區(qū)內(nèi)河港口累計(jì)建成生產(chǎn)性泊位517個(gè)，其中千噸級(jí)以上泊位152個(gè)；港口貨物綜合通過能力1.1億噸，其中集裝箱通過能力177萬標(biāo)準(zhǔn)箱；先后開通了百色、河池、來賓等西江上游集裝箱定期班輪航線。貴港、西津、紅花二線船閘、柳州港鹿寨江口作業(yè)區(qū)、崇左港中心港區(qū)瀨湍作業(yè)區(qū)等一批西江黃金水道重大項(xiàng)目先后開工建設(shè)。

今年，我區(qū)內(nèi)河水運(yùn)建設(shè)計(jì)劃完成投資 18億元，重點(diǎn)加快推進(jìn)西津二線船閘、紅花二線船閘、貴港二線船閘等項(xiàng)目建設(shè)，推動(dòng)都柳江梅林航電樞紐、左江山秀船閘、右江金雞灘船閘等西江水系“一干七支”過船設(shè)施改擴(kuò)建項(xiàng)目前期工作；加快來賓至桂平2000噸級(jí)航道、繡江復(fù)航等項(xiàng)目前期工作；計(jì)劃開工建設(shè)華電集團(tuán)貴港電廠專用碼頭、石卡郁水作業(yè)區(qū)浙商碼頭等項(xiàng)目，建成柳州港官塘作業(yè)區(qū)碼頭工程。

水陸并進(jìn)推進(jìn)路網(wǎng)連通

3年來，我區(qū)加快推進(jìn)珠江—西江經(jīng)濟(jì)帶高速公路建設(shè)，特別是積極推進(jìn)縣縣通高速公路、加快省際高速公路“斷頭路”連通建設(shè)，加強(qiáng)國省公路干線改擴(kuò)建和農(nóng)村公路升級(jí)改造，國省干線提級(jí)改造和農(nóng)村公路通達(dá)通暢，形成水陸并進(jìn)勢頭。

建設(shè)貴港 —隆安—碩龍、樂業(yè)—百色—龍邦、崇左—水口高速公路，向西銜接?xùn)|盟國家口岸。其中，貴港—隆安段高速公路、崇左至水口高速公路兩個(gè)項(xiàng)目已于2015年12月開工建設(shè)，目前建設(shè)進(jìn)展順利，計(jì)劃2019年建成通車；隆安至碩龍段高速公路計(jì)劃年內(nèi)開工建設(shè)。樂業(yè)—百色—龍邦段高速公路已于2014年完成百色至靖西段建設(shè)，現(xiàn)正在建設(shè)樂業(yè)至百色、靖西至龍邦段。

建設(shè)桂林 —柳州—南寧第二通道、荔浦至玉林高速公路等項(xiàng)目，向北連接湖南、貴州等內(nèi)陸地區(qū)。其中，桂林—柳州—南寧第二通道目前桂林至柳城段正在開展前期工作，計(jì)劃于年內(nèi)開工建設(shè)。柳州經(jīng)合山至南寧、荔浦至玉林高速公路已于2016年12月底開工。

建設(shè)賀州 —來賓—巴馬高速公路等通道，推進(jìn)珠三角與桂西及云貴地區(qū)的連通，建設(shè)南寧港牛灣作業(yè)區(qū)南向西向疏港大道、柳州港鷓鴣江作業(yè)區(qū)進(jìn)港道路、貴港港蘇灣作業(yè)區(qū)進(jìn)港公路、梧州港紫金村作業(yè)區(qū)進(jìn)港公路、來賓港象州釣魚公作業(yè)區(qū)進(jìn)港大道等港口航道工程公路配套項(xiàng)目。

據(jù)了解，在完善綜合交通運(yùn)輸樞紐建設(shè)方面，柳州柳東綜合客運(yùn)樞紐已于 2016年年底建成運(yùn)營，南寧鳳嶺綜合客運(yùn)樞紐、梧州龍圩綜合客運(yùn)樞紐、來賓客運(yùn)中心綜合客運(yùn)樞紐等項(xiàng)目已開工建設(shè)，目前正在有序推進(jìn)。

產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)騰飛

據(jù)廣西西江開發(fā)投資集團(tuán)有限公司（以下簡稱西江集團(tuán)）有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，自 2011年以來，西江集團(tuán)已累計(jì)實(shí)施西江黃金水道及西江經(jīng)濟(jì)帶基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目29個(gè)，總投資332億元，累計(jì)完成投資138億元。西江經(jīng)濟(jì)帶基礎(chǔ)設(shè)施及產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目建設(shè)實(shí)現(xiàn)新突破。

桂平二線船閘、長洲三線四線船閘等一批項(xiàng)目建成通航。實(shí)現(xiàn)了西津二線、紅花二線船閘開工建設(shè)；基本建成柳州港官塘作業(yè)區(qū)一期工程 2-3#泊位、貴港港蘇灣作業(yè)區(qū)一期工程1-5#泊位；都安西江魚峰日產(chǎn)6000噸水泥生產(chǎn)線建成投產(chǎn)，都安龍頸水電站改建工程、城南水廠等項(xiàng)目建成投產(chǎn)。

砥礪前行，馬力十足。西江黃金水道插上了騰飛的翅膀。 2011年以來，西江集團(tuán)加快構(gòu)建集“天網(wǎng)”“地網(wǎng)”“人網(wǎng)”工程于一體的西江現(xiàn)代水運(yùn)物流體系，累計(jì)開工建設(shè)港口項(xiàng)目11個(gè)、泊位45個(gè)，總吞吐能力達(dá)1940萬噸；2016年累計(jì)完成港口吞吐量574.9萬噸，其中集裝箱吞吐量9.274萬標(biāo)準(zhǔn)箱，散貨運(yùn)輸量522.77萬噸；8條集裝箱定期班輪航線實(shí)現(xiàn)常態(tài)化運(yùn)營，結(jié)束了紅水河、左江、右江近40年的斷航歷史，為沿江企業(yè)節(jié)約物流成本超過3000萬元。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。