歐盟電池法規(guī)預(yù)計(jì)將于2023年實(shí)施

歐盟電池法規(guī)預(yù)計(jì)將于2023年實(shí)施，當(dāng)前歐盟立法者仍在討論細(xì)節(jié)，預(yù)計(jì)12月9日歐盟委員會(huì)、歐洲理事會(huì)和歐洲議會(huì)三方將推動(dòng)達(dá)成協(xié)議。據(jù)了解，一些問題仍然懸而未決，例如對原材料供應(yīng)鏈的盡職調(diào)查或?qū)Σ牧匣厥蘸驮傺h(huán)的要求。歐盟電池法規(guī)旨在提供一個(gè)總體框架，許多技術(shù)方面將在二級立法中決定。密切關(guān)注該立法的汽車制造商和電池制造商的整個(gè)供應(yīng)鏈已經(jīng)做好準(zhǔn)備迎接法規(guī)通過后的二級法規(guī)立法浪潮。歐盟新電池法將努力解決以下問題：為汽車和工業(yè)電池設(shè)定激勵(lì)性回收目標(biāo)；更明確地定義“回收”并確保其產(chǎn)生高質(zhì)量的輸出；獎(jiǎng)勵(lì)低碳電池創(chuàng)新者。整體而言，新電池法規(guī)重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)了電池供應(yīng)鏈全生命周期的碳足跡管理和電池材料的回收循環(huán)再利用。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。