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鄭州海關(guān)納入“絲路經(jīng)濟(jì)帶”通關(guān)一體化

發(fā)布時(shí)間:2015-04-15 09:04 編輯:姜戎 來(lái)源:互聯(lián)網(wǎng)
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改革開放以來(lái)海關(guān)最具力度的“絲路經(jīng)濟(jì)帶”通關(guān)一體化改革,5月1日將正式啟動(dòng)。昨日記者從鄭州海關(guān)獲悉,鄭州海關(guān)已與青島、西安、銀川、烏魯木齊等九省區(qū)的十個(gè)海關(guān),被納入絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶海關(guān)區(qū)域通關(guān)一體化改革板

改革開放以來(lái)海關(guān)最具力度的“絲路經(jīng)濟(jì)帶”通關(guān)一體化改革,5月1日將正式啟動(dòng)。昨日記者從鄭州海關(guān)獲悉,鄭州海關(guān)已與青島、西安、銀川、烏魯木齊等九省區(qū)的十個(gè)海關(guān),被納入絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶海關(guān)區(qū)域通關(guān)一體化改革板塊,即將形成十關(guān)如一關(guān)的高效通關(guān)模式。未來(lái)企業(yè)進(jìn)出口手續(xù)不僅實(shí)現(xiàn)十關(guān)互認(rèn),還可一地注冊(cè)多地報(bào)關(guān)。通關(guān)不僅便捷更能節(jié)省大量成本。

[改革]打破地域局限東西十關(guān)如一關(guān)

各地海關(guān)關(guān)區(qū)界限分明,造成進(jìn)出口企業(yè)不得不面臨的多次報(bào)關(guān)、注冊(cè)地報(bào)關(guān)等麻煩事兒,很快將得到解決。

“鄭州海關(guān)已納入絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶海關(guān)區(qū)域通關(guān)一體化改革板塊,5月1日即將啟動(dòng)。”鄭州海關(guān)辦公室主任王琳介紹,改革后,鄭州海關(guān)將與青島、濟(jì)南、太原、西安、銀川、蘭州、西寧、烏魯木齊、拉薩10個(gè)海關(guān)實(shí)現(xiàn)信息互換、監(jiān)管互認(rèn)、執(zhí)法互助,打破地域局限,提供標(biāo)準(zhǔn)化監(jiān)管服務(wù),形成十關(guān)如一關(guān)的局面。

他表示,此前由于海關(guān)工作專業(yè)性較強(qiáng),各關(guān)區(qū)工作標(biāo)準(zhǔn)并不完全統(tǒng)一,通關(guān)結(jié)果互不相通。而通關(guān)一體化改革最本質(zhì)的變化即是打破了地域限制和關(guān)區(qū)的行政界限,極大簡(jiǎn)化了海關(guān)手續(xù),降低了物流成本。為企業(yè)通關(guān)提供了便利的同時(shí),也提高了我省的對(duì)外開放程度。[省錢]空轉(zhuǎn)陸運(yùn)不再查驗(yàn)轉(zhuǎn)關(guān)費(fèi)省了絲綢之路通關(guān)一體化如何造福進(jìn)出口企業(yè)?

“以往境外貨物運(yùn)抵鄭州,再空轉(zhuǎn)陸運(yùn)運(yùn)往其他關(guān)口,每改變一次運(yùn)輸方式,都需要轉(zhuǎn)關(guān)或查驗(yàn)?!编嵵莺jP(guān)監(jiān)管通關(guān)處處長(zhǎng)楊占強(qiáng)介紹,通關(guān)一體化改革措施實(shí)施后,將支持貨物的多式聯(lián)運(yùn)。也就是說(shuō),企業(yè)可根據(jù)物流需求,自由選擇空運(yùn)、鐵路、陸路等聯(lián)運(yùn)方式。運(yùn)途中貨物換裝、拆拼作業(yè),不用再分別進(jìn)行轉(zhuǎn)關(guān)申報(bào)。物流全程將實(shí)行一次性查驗(yàn),對(duì)換裝地不改變施封狀態(tài)的可以予以直接放行。

楊占強(qiáng)舉例,假如一個(gè)集裝箱從韓國(guó)經(jīng)海運(yùn)運(yùn)往青島,通過(guò)公路運(yùn)輸?shù)洁嵵?,再在鄭州搭上鄭歐班列經(jīng)阿拉山口運(yùn)往歐洲,這期間在國(guó)內(nèi)僅需一次報(bào)關(guān)即可自由流轉(zhuǎn),可為企業(yè)省去兩到三次轉(zhuǎn)關(guān)查驗(yàn)費(fèi)用。

[便捷]信息互認(rèn)兩小時(shí)內(nèi)可完成通關(guān)

“過(guò)去鄭州注冊(cè)企業(yè)經(jīng)新疆霍爾果斯口岸進(jìn)口貨物,只能在注冊(cè)地鄭州進(jìn)行報(bào)關(guān),貨物運(yùn)抵后企業(yè)方還需到霍爾果斯口岸辦理轉(zhuǎn)關(guān)函,再在鄭州完成報(bào)關(guān)程序。不僅耗費(fèi)大量人力財(cái)力,還拖延了貨物進(jìn)口的時(shí)間。”

王琳介紹,十關(guān)口打通后,企業(yè)可以根據(jù)自身需求,自主選擇申報(bào)口岸、通關(guān)模式和查驗(yàn)地點(diǎn)。如鄭州的進(jìn)出口企業(yè)從霍爾果斯口岸進(jìn)口貨物,可以根據(jù)自身需要選擇向鄭州海關(guān)或霍爾果斯海關(guān)申報(bào)。以前可能需要數(shù)日才能完成的通關(guān)手續(xù),現(xiàn)在在鄭州海關(guān)最快兩小時(shí)就可完成。

絲路通關(guān)一體化不僅在企業(yè)報(bào)關(guān)程序上提供了便利,也打破了以往強(qiáng)制注冊(cè)地報(bào)關(guān)的概念。王琳表示,通關(guān)一體化實(shí)現(xiàn)后將允許代理報(bào)關(guān)企業(yè)“一地注冊(cè)、多地報(bào)關(guān)”。如在鄭州注冊(cè)的一家代理報(bào)關(guān)企業(yè),改革前只能在本關(guān)區(qū)內(nèi)也就是鄭州海關(guān)報(bào)關(guān)。一體化后,企業(yè)可根據(jù)需要選擇在鄭州、青島、西安、烏魯木齊等絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶區(qū)域內(nèi)的任一海關(guān)報(bào)關(guān),無(wú)需再在異地設(shè)分支機(jī)構(gòu)及辦理海關(guān)備案手續(xù)。

備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。

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