國內(nèi)最大內(nèi)貿(mào)集裝箱船“中谷杭州”輪首航寧波舟山港

12月27日9時許，載重量為9萬噸、載箱量為4636標準箱的國內(nèi)最大內(nèi)貿(mào)集裝箱船“中谷杭州”輪首航靠泊寧波舟山港北侖港區(qū)。這是寧波舟山港與中谷海運集團強強聯(lián)合，深度對接服務國內(nèi)大循環(huán)，暢通南北海運物流鏈供應鏈的生動實踐。

寧波舟山港是年貨物吞吐量全球第一、年集裝箱吞吐量全球第三的世界級樞紐港。中谷海運集團是國內(nèi)規(guī)模最大的民營集裝箱航運企業(yè)。長期以來，寧波舟山港與中谷海運集團始終保持良好的戰(zhàn)略合作關系，取得了豐碩成果，開辟了寧波—廈門—廣州、寧波—天津、寧波—東南亞等10余條航線，服務于國內(nèi)沿海和亞洲區(qū)域的短程航線。

近年來，寧波舟山港主動對接融入“一帶一路”建設、長江經(jīng)濟帶發(fā)展、長三角一體化發(fā)展等國家戰(zhàn)略，積極服務構建新發(fā)展格局，結合經(jīng)濟“內(nèi)循環(huán)”趨勢，適應內(nèi)貿(mào)干線船舶大型化發(fā)展熱點，大力發(fā)展內(nèi)貿(mào)集裝箱運輸。寧波舟山港通過優(yōu)化內(nèi)貿(mào)集裝箱碼頭布局，加大與內(nèi)貿(mào)船公司深度合作等，提升內(nèi)貿(mào)集裝箱作業(yè)和服務水平，推動內(nèi)貿(mào)集裝箱集聚發(fā)展，內(nèi)貿(mào)集裝箱吞吐量保持著較快增長速度。此次，中谷海運集團為其“一帶一路”南北大通道更換國內(nèi)最大內(nèi)貿(mào)集裝箱船舶，將有助于寧波舟山港提升國內(nèi)貿(mào)易物流運輸效率，持續(xù)打造國內(nèi)大循環(huán)戰(zhàn)略支點和國內(nèi)國際雙循環(huán)戰(zhàn)略樞紐。下一步，雙方將加強合作，以優(yōu)質(zhì)服務推動擴大內(nèi)貿(mào)業(yè)務往來，實現(xiàn)互促共贏。

相比內(nèi)貿(mào)集裝箱船，國際航行的遠洋集裝箱船具有更大的載箱量。寧波舟山港依托優(yōu)良的深水和區(qū)位優(yōu)勢，成為全球最大集裝箱船必靠港。

自2017年載箱量超2萬標準箱的集裝箱巨輪投入市場成為遠洋運輸?shù)闹髁σ院?，越來越多的超大型集裝箱船紛紛下水，寧波舟山港因此保持著每年刷新掛靠最大集裝箱船的紀錄。

據(jù)統(tǒng)計，寧波舟山港今年累計接卸載箱量超2萬標準箱的集裝箱船已超300艘次。

2022大宗商品年報出爐在即！歡迎搶鮮品讀！

報告聚焦鋼材、煤焦、鐵礦石、不銹鋼新材料、鐵合金、廢鋼、有色金屬、建筑材料、農(nóng)產(chǎn)品等9大品種，由上海鋼聯(lián)100多位資深分析師傾力打造，深度剖析100余條細分產(chǎn)業(yè)鏈長周期數(shù)據(jù)，囊括行業(yè)熱點、宏觀政策等全方位解讀，涵蓋價格價差、成本利潤、產(chǎn)能產(chǎn)量、庫存、資源流向、區(qū)域供需平衡、市場競爭格局等基本面分析……

點擊鏈接了解更多：點擊查看

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。