壓載水公約“打折”生效 系統(tǒng)廠商須“戒急用忍”

9月8日是《國(guó)際船舶壓載水和沉積物控制和管理公約》正式生效的日子，對(duì)諸多已經(jīng)在壓載水管理系統(tǒng)領(lǐng)域深耕多年、投入大量資金的廠商來(lái)說，這本來(lái)應(yīng)該是一個(gè)“喜大普奔”的日子。但是，一個(gè)半月之前，國(guó)際海事組織（IMO）海上環(huán)境保護(hù)委員會(huì)第71屆會(huì)議（MEPC71）決議對(duì)部分現(xiàn)有船舶的壓載水管理系統(tǒng)安裝日期作了階段性安排，卻讓《壓載水管理公約》的最終效力大打折扣。不過，國(guó)內(nèi)壓載水管理系統(tǒng)廠商要正確看待這一事實(shí)，即便壓載水管理系統(tǒng)市場(chǎng)的爆發(fā)有待時(shí)日，仍要多一份耐心和從容，少一份心浮和氣躁，堅(jiān)定信心，繼續(xù)加大產(chǎn)品研發(fā)、市場(chǎng)開發(fā)力度，加快推進(jìn)產(chǎn)品認(rèn)證速度，進(jìn)一步完善全球售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，為能夠在最后的市場(chǎng)爭(zhēng)奪戰(zhàn)中脫穎而出打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

近年來(lái)，作為為數(shù)不多的與國(guó)際知名企業(yè)站在“同一起跑線”的行業(yè)，我國(guó)壓載水管理系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展十分迅速，雖面臨著激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，但仍呈現(xiàn)一副欣欣向榮的景象：有的企業(yè)已經(jīng)通過了美國(guó)海岸警備隊(duì)（USCG）的認(rèn)證，并有多家企業(yè)在排隊(duì)等待認(rèn)證；有的企業(yè)壓載水管理系統(tǒng)年銷售量能排進(jìn)世界前五位；有的企業(yè)與世界知名壓載水系統(tǒng)廠商開展合作，共同開拓市場(chǎng)。國(guó)內(nèi)壓載水管理系統(tǒng)廠商早就做好了產(chǎn)能提升、市場(chǎng)開拓以及售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)等的準(zhǔn)備，期待隨著《壓載水管理公約》的生效迎來(lái)“收獲的季節(jié)”。

不過，《壓載水管理公約》“打折”生效的消息卻給國(guó)內(nèi)壓載水管理系統(tǒng)廠商當(dāng)頭澆了一盆冷水。一方面，諸多壓載水管理系統(tǒng)廠商前期投入了大量的資金、人力、物力，用于產(chǎn)品研發(fā)認(rèn)證、市場(chǎng)開拓以及售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的建立，急需產(chǎn)品“變現(xiàn)”緩解壓力；另一方面，隨著《壓載水管理公約》的“部分延期”，會(huì)有一部分廠商選擇“離場(chǎng)”，同時(shí)也有更多的“入場(chǎng)者”，這意味著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)將變得更加激烈。除此之外，壓載水管理系統(tǒng)面臨的更大壓力來(lái)自航運(yùn)企業(yè)的不信任，美國(guó)船級(jí)社（ABS）近期對(duì)船東和運(yùn)營(yíng)者發(fā)起一項(xiàng)關(guān)于壓載水管理系統(tǒng)的調(diào)查顯示，有43%的系統(tǒng)“不可操作”或“存在問題”。截至目前，不管是國(guó)內(nèi)還是國(guó)外的壓載水管理系統(tǒng)，在實(shí)船運(yùn)行過程中都發(fā)生過事故，這為廠商敲響了警鐘。

隨著壓載水管理系統(tǒng)市場(chǎng)的日益成熟，想依靠價(jià)格戰(zhàn)來(lái)開拓市場(chǎng)的方式顯然行不通。面對(duì)這種形勢(shì)，國(guó)內(nèi)廠商首先要繼續(xù)加大對(duì)產(chǎn)品的研發(fā)力度，加快產(chǎn)品更新?lián)Q代的速度，確保產(chǎn)品在質(zhì)量、安全性等方面符合船東的要求，在綠色、環(huán)保等方面滿足IMO標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范的要求；其次要加強(qiáng)與航運(yùn)企業(yè)的合作，有針對(duì)性地為其運(yùn)營(yíng)壓載水管理系統(tǒng)提供全方位培訓(xùn)，規(guī)避因系統(tǒng)長(zhǎng)期未使用可能帶來(lái)的潛在風(fēng)險(xiǎn)，確保系統(tǒng)良好和安全運(yùn)行；再次要繼續(xù)加快推進(jìn)USCG等關(guān)鍵組織的認(rèn)證，為布局全球航線的船東解除后顧之憂，確保這些航運(yùn)企業(yè)在全球航線都能順利運(yùn)行；最后要繼續(xù)完善全球售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，力爭(zhēng)為船東提供涵蓋后續(xù)維修、保養(yǎng)等全壽命周期的服務(wù)，提高自身市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

“戒急用忍，方能行健致遠(yuǎn)。”雖然“打折”了，但這只是壓載水管理系統(tǒng)長(zhǎng)期發(fā)展進(jìn)程中的一個(gè)曲折而已，《壓載水管理公約》的全面履行仍勢(shì)在必行。因此，“負(fù)重前行”的國(guó)內(nèi)壓載水管理系統(tǒng)廠商在開拓市場(chǎng)時(shí)不但不能松懈，反而要付出更大努力，全方位提高自身實(shí)力，為客戶提供性價(jià)比高的產(chǎn)品。只要能堅(jiān)持下來(lái)，待壓載水管理系統(tǒng)市場(chǎng)完全爆發(fā)之時(shí)，就是國(guó)內(nèi)壓載水管理系統(tǒng)廠商揚(yáng)威之際。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。