創(chuàng)大鋼鐵,優(yōu)質(zhì)鋼鐵商務(wù)平臺(tái)

購物車(0)

創(chuàng)大鋼鐵首頁

現(xiàn)貨行情

綜合指數(shù)

創(chuàng)大多端推廣
您的當(dāng)前位置: 首頁 > 頭條 > 產(chǎn)經(jīng) > 造船

壓載水公約“打折”生效 系統(tǒng)廠商須“戒急用忍”

發(fā)布時(shí)間:2017-09-06 10:43 編輯:藍(lán)鷹 來源:互聯(lián)網(wǎng)
100
9月8日是《國際船舶壓載水和沉積物控制和管理公約》正式生效的日子,對諸多已經(jīng)在壓載水管理系統(tǒng)領(lǐng)域深耕多年、投入大量資金的廠商來說,這本來應(yīng)該是一個(gè)喜大普奔的日子。但是,一個(gè)半月之前,國際海事組織(IMO)

9月8日是《國際船舶壓載水和沉積物控制和管理公約》正式生效的日子,對諸多已經(jīng)在壓載水管理系統(tǒng)領(lǐng)域深耕多年、投入大量資金的廠商來說,這本來應(yīng)該是一個(gè)“喜大普奔”的日子。但是,一個(gè)半月之前,國際海事組織(IMO)海上環(huán)境保護(hù)委員會(huì)第71屆會(huì)議(MEPC71)決議對部分現(xiàn)有船舶的壓載水管理系統(tǒng)安裝日期作了階段性安排,卻讓《壓載水管理公約》的最終效力大打折扣。不過,國內(nèi)壓載水管理系統(tǒng)廠商要正確看待這一事實(shí),即便壓載水管理系統(tǒng)市場的爆發(fā)有待時(shí)日,仍要多一份耐心和從容,少一份心浮和氣躁,堅(jiān)定信心,繼續(xù)加大產(chǎn)品研發(fā)、市場開發(fā)力度,加快推進(jìn)產(chǎn)品認(rèn)證速度,進(jìn)一步完善全球售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò),為能夠在最后的市場爭奪戰(zhàn)中脫穎而出打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

近年來,作為為數(shù)不多的與國際知名企業(yè)站在“同一起跑線”的行業(yè),我國壓載水管理系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展十分迅速,雖面臨著激烈的市場競爭,但仍呈現(xiàn)一副欣欣向榮的景象:有的企業(yè)已經(jīng)通過了美國海岸警備隊(duì)(USCG)的認(rèn)證,并有多家企業(yè)在排隊(duì)等待認(rèn)證;有的企業(yè)壓載水管理系統(tǒng)年銷售量能排進(jìn)世界前五位;有的企業(yè)與世界知名壓載水系統(tǒng)廠商開展合作,共同開拓市場。國內(nèi)壓載水管理系統(tǒng)廠商早就做好了產(chǎn)能提升、市場開拓以及售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)等的準(zhǔn)備,期待隨著《壓載水管理公約》的生效迎來“收獲的季節(jié)”。

不過,《壓載水管理公約》“打折”生效的消息卻給國內(nèi)壓載水管理系統(tǒng)廠商當(dāng)頭澆了一盆冷水。一方面,諸多壓載水管理系統(tǒng)廠商前期投入了大量的資金、人力、物力,用于產(chǎn)品研發(fā)認(rèn)證、市場開拓以及售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的建立,急需產(chǎn)品“變現(xiàn)”緩解壓力;另一方面,隨著《壓載水管理公約》的“部分延期”,會(huì)有一部分廠商選擇“離場”,同時(shí)也有更多的“入場者”,這意味著市場競爭將變得更加激烈。除此之外,壓載水管理系統(tǒng)面臨的更大壓力來自航運(yùn)企業(yè)的不信任,美國船級(jí)社(ABS)近期對船東和運(yùn)營者發(fā)起一項(xiàng)關(guān)于壓載水管理系統(tǒng)的調(diào)查顯示,有43%的系統(tǒng)“不可操作”或“存在問題”。截至目前,不管是國內(nèi)還是國外的壓載水管理系統(tǒng),在實(shí)船運(yùn)行過程中都發(fā)生過事故,這為廠商敲響了警鐘。

隨著壓載水管理系統(tǒng)市場的日益成熟,想依靠價(jià)格戰(zhàn)來開拓市場的方式顯然行不通。面對這種形勢,國內(nèi)廠商首先要繼續(xù)加大對產(chǎn)品的研發(fā)力度,加快產(chǎn)品更新?lián)Q代的速度,確保產(chǎn)品在質(zhì)量、安全性等方面符合船東的要求,在綠色、環(huán)保等方面滿足IMO標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范的要求;其次要加強(qiáng)與航運(yùn)企業(yè)的合作,有針對性地為其運(yùn)營壓載水管理系統(tǒng)提供全方位培訓(xùn),規(guī)避因系統(tǒng)長期未使用可能帶來的潛在風(fēng)險(xiǎn),確保系統(tǒng)良好和安全運(yùn)行;再次要繼續(xù)加快推進(jìn)USCG等關(guān)鍵組織的認(rèn)證,為布局全球航線的船東解除后顧之憂,確保這些航運(yùn)企業(yè)在全球航線都能順利運(yùn)行;最后要繼續(xù)完善全球售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò),力爭為船東提供涵蓋后續(xù)維修、保養(yǎng)等全壽命周期的服務(wù),提高自身市場競爭力。

“戒急用忍,方能行健致遠(yuǎn)。”雖然“打折”了,但這只是壓載水管理系統(tǒng)長期發(fā)展進(jìn)程中的一個(gè)曲折而已,《壓載水管理公約》的全面履行仍勢在必行。因此,“負(fù)重前行”的國內(nèi)壓載水管理系統(tǒng)廠商在開拓市場時(shí)不但不能松懈,反而要付出更大努力,全方位提高自身實(shí)力,為客戶提供性價(jià)比高的產(chǎn)品。只要能堅(jiān)持下來,待壓載水管理系統(tǒng)市場完全爆發(fā)之時(shí),就是國內(nèi)壓載水管理系統(tǒng)廠商揚(yáng)威之際。


備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。

免責(zé)聲明:本站發(fā)布此文目的在于促進(jìn)信息交流,不存在盈利性目的,此文觀點(diǎn)與本站立場無關(guān),不承擔(dān)任何責(zé)任。本站歡迎各方(自)媒體、機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)載引用我們文章(文章注明原創(chuàng)的內(nèi)容,未經(jīng)本站允許不得轉(zhuǎn)載),但要嚴(yán)格注明來源創(chuàng)大鋼鐵;部分內(nèi)容文章及圖片來自互聯(lián)網(wǎng)或自媒體,我們尊重作者版權(quán),版權(quán)歸屬于原作者,不保證該信息(包括但不限于文字、圖片、視頻、圖表及數(shù)據(jù))的準(zhǔn)確性、真實(shí)性、完整性、有效性、及時(shí)性、原創(chuàng)性等,如有涉及版權(quán)等問題,請來函來電刪除。未經(jīng)證實(shí)的信息僅供參考,不做任何投資和交易根據(jù),據(jù)此操作風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)。
相關(guān)現(xiàn)貨行情
名稱 最新價(jià) 漲跌
盤螺 3550 +50
冷軋卷 3600 -30
低合金厚板 4120 +10
涂塑管 7300 -
起重軌 4780 -
鍍鋅板卷 4280 -
熱軋鋼帶 12090 -
冷軋取向硅鋼 9760 -
圓鋼 3480 +10
鉬鐵 227600 1,500
低合金方坯 3140 -10
粉礦 700 -
準(zhǔn)二級(jí)焦 1660 -
116460 2650
切碎原五 2060 -