兔年春來早，船舶企業(yè)沖刺“開門紅”

一年之計在于春。春節(jié)假期后首周，濃濃的年味還未散去，各船舶企業(yè)就已經(jīng)揚帆再起航，陸續(xù)復工復產(chǎn)，迅速進入生產(chǎn)狀態(tài)，奮力沖刺兔年“開門紅”。

廣船國際多艘汽車運輸船訂單生效、11萬噸雙燃料油輪命名

2023年新春伊始，廣船國際成功生效2艘比亞迪集團7000車雙燃料汽車運輸船及2艘H-Line航運公司8600車雙燃料汽車運輸船建造訂單。至此，廣船國際手持雙燃料汽車運輸船訂單已達19艘，穩(wěn)居全球榜首。

1月30日，廣船國際為中船租賃和Hafnia公司建造的11萬噸LNG（天然氣）雙燃料原油/成品油船1號船舉行命名儀式。

招商工業(yè)揚州金陵2023年交付第一艘新造船

1月24日，招商工業(yè)揚州金陵2023年第一艘新造船——6000噸雙燃料化學品船“Lady Maria Fisher ”號起錨首航，為揚州金陵生產(chǎn)經(jīng)營開好頭、起好步。

鎮(zhèn)江船廠一船交付一船下水

1月29日，鎮(zhèn)江船廠為蘇港航務工程（太倉）有限公司設計建造的3824kW消拖兩用全回轉船“太港拖5001”完工出廠。同日，公司為常州金帆船舶服務有限公司設計建造的4020kW全回轉拖輪（帶消防）——“金帆拖5003”順利吊裝下水。

福建船政首艘1100TEU集裝箱船提前交付

1月30日，福建船政為德翔海運股份有限公司建造的首艘1100TEU集裝箱船成功交付，比計劃交船期提前了兩個月。

外高橋造船農(nóng)歷兔年第一船簽字交付

1月31日，外高橋造船為裕民航運建造的19萬載重噸LNG雙燃料動力好望角型散貨船“裕信”號簽字交付。今年1月，公司已完成2船交付、2船試航、2船出塢、3船下塢等9大生產(chǎn)節(jié)點，同時，公司備受關注的首制國產(chǎn)大型郵輪工程也在積極有序推進。

招商工業(yè)南京金陵LNG動力7000車位汽車滾裝船順利交付

1月31日，招商工業(yè)南京金陵為日本NYK集團建造的首艘LNG動力7000車位汽車滾裝船順利交付，勝利打響交船“第一炮”，實現(xiàn)新年“開門紅”。

中船黃埔文沖交付85000噸散貨船

2月1日，中船黃埔文沖為洲際船務建造的首艘85000噸散貨船“SEACON NOLA”號較計劃提前71天交付。這是該公司交付的第3艘自主研發(fā)的“海鯨”系列散貨船，也是龍穴造船基地兔年交付的首艘船舶產(chǎn)品，為新的一年奏響“奮進曲”開了一個好頭。

馬尾造船交付12500噸多用途船

2月1日，馬尾造船建造的12500噸多用途船順利交付。它的成功建造是公司切實提升設計、工藝、生產(chǎn)管理等自我核心競爭力的重要載體和契機，也是公司重新拓展歐洲市場的核心產(chǎn)品和標桿。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。